ЧЕК по поводу лямбды загорается не сразу! "Мозги" какое-то время "присматриваются" к ней. При коротких поездках ЧЕК никогда не просигнализирует о лямбде. Может указать на нее через 1...2 часа непрерывной поездки.
Диагностика: сервис или осциллограф.
При диагностике, прогретая исправная лямбда на ХХ должна четко делать 6...8 переключений 0-1 и 1-0 за 10 сек. Если этого на ХХ нет - замена.

Спасибо!

подскажите какой из этих зондов подходит к нам по разъему

0258005133 Лямбда-зонд Система впрыска МР 7.0 (ЕВРО-III), до катализатора
0258005247 Лямбда-зонд Система впрыска МР 7.0 (ЕВРО-III), после катализатора

движок 16 клапанов

Нам по разъему подходит оригинальные датчики, на бошевских заменятелях фишки нуно переделывать

И не только это. Надо взять во внимание то, что некоторые "мозги" могут не согласится с сопротивлением подогрева на этих л.зондах , и тогда они, "мозги", будут сигнализировать чеком об этом , ошибкой P0135 и P0141 . Это больше относится к машинам с двумя катализаторами . Не могу утверждать на 100% к Калининградским авто (у меня америк.) За исправностью подогревателей л.зонда следит радиоэлемент вшитый в "мозги". У меня вот так и происходит . Хотел поставить доп. сопротивление и Виктор мне писал в личку , какой нужен , но я так и не решился его ставить т.к. 1.греется он сильно . 2 . крепить как то нужно. и тд. Решил себя уговорить , смириться с чеком , дабы ошибку вижу через БК и стереть могу (до следующего пуска двигателя ).
Так , что покупая зонд ....133 , подойдет ли по сопротивлению , для Вашего авто.

А я вот где то тут читал рекомендацию что .....133 лямбда для дорестайлинга какое там евро 3 ? Себе взял её на 95г ,чек загорается хоть на холодную, хоть на горячую если помолотит на хх минуты 1,5-2 . Поехал или чуть газанул--тухнет, и на ходу всё чисто

всем доброго вреиени! читал всё про лямбду но, хотелось бы конкретнее если можно Калининград 2005 год, 1 катализатор нужен номер родной лямбды.она всего одна.

любая из тех что я писал выше, но надо разобраться с разъемами ...

0K08B 18 861B (0K08A 18 861B, 0K996 18 861) по КИА.
0 258 003 461 - БОШ с оригинальным разъемом 3-х контактным,
0 258 986 505 - БОШ универсальный, с клеммной колодкой для подсоединения оригинального жгута проводов.
OZA624-E4 - NGK универсальный (аналогично БОШ 0 258 986 505)

а разве на 2005 год не 4х проводная лямда что-то я запутался...

Распутывайся уже.
Значит твой вариант Bosch 0 258 986 505

Для меня самого этот вопрос остался открытым, поскольку по каталогам не нашел 4-х проводной "родной" лямбды.
Хотел бы сам прояснить ситуацию. Отзовитесь кто в курсе.

спасибо за номерки! остановил выбор на ngk. купил час назад. за 1900р. причем в другом магазе через 3км (у нас в городе) 3200р. ну и ну! проводов у меня 4. теперь разобраться какие куда. а оригинал , не знаю сколько стоит. вин не бьётся (корейского нет) на бум запчасти никто не везёт под заказ. говорят у кого нибудь возьми с похожей машинки. наверно это правильно. да ,так для инфы:свой датчик загубил ЛАВРом. когда мыл форсунки. (во время мойки загорелся чек. потом диагностика и приговор. хотя сейчас ничё не горит. но что то не так. провалы когда резко нажмеш на педальку. насос и клапан проверял . давит 3кг. на заведенной 2.5 если скинуть тонкий шланг с рег. давления то 3 ку постоянно. но провалы не исчезли.фильтра все меняны (стараюсь следить) провалы только на горячую. ладно начну с этой лямбды. а там посмотрим.

да по поводу цвета проводов:сигнал-чёрный. масса-серый в моём случае синий. подогр.-белые. правильно? а то в схеме ngk такой вариации нету. ну я так на всякий случай чтоб дров не наломать! переживаю!

вот от боша универсального инструкция с таблицей, должно подойти http://www.bixen.ru/tuning/Oxygen-sensor/0-258-986-505.html

А сколько контактов (проводов) в "родном" разъеме?

В моей машине две "родные "четырехпроводные лямбды. По электрической схеме все соответствует действительности.

ВИКТОР !это опять я-- кал.2003-KNEJA563535173304/вот номер лямбды верхней-ексист говорит что это мой родной датчик 4-х прводный:0К07А18861-ТАКОГО НОМЕРА НА ФОРУМЕ НЕ ВСТРЕЧАЛ-может не заметил.А НОМЕР 0К08А18861В НА МОЮ НЕ ПОДХОДИТ.можно это как-нибудь проверить?

По твоему ВИНу элкатс выдает оба эти кода!
Но в обоих случаях у оригинальных вариантов ценник очень негуманный! Может поэтому 0К07А18861 и не встречал на форуме.
Поэтому рекомендовал бы недорогой и проверенный вариант - БОШ 0 258 986 505.

p.s. а почему 0К08А18861В не подходит?

говорят разъём не тот-возможно разводят?где 7а-4200р,а где 8а-3398р.а NGK OZA624-E4 мне брак подсунули в боше сказали что сопротивление не соответствует на цепи подогрева,вот бортовик и пишет р0135.да и когда снимал сегодня лз ,то разъём сломал на лямбде вот и решил оригинал лучше заказать.измучился....