Значит суть проблемы.
На небольшой скорости бывает переодически, заметил.
Вроде как при легком притормаживании.
Получаю в переднее правое (как мне кажется) колесо достаточно сильный удар. Как будто влетел в хорошую яму.
Потом опять едет без проблем. Ровно без вибраций.
На полном приводе вроде такого не происходило. Старался проверял.
Тормоза не греются, все отлично.
На шрусах втулки.
Сальники живые.
Муфты вакум, все работает.

Что это?
Мысль только одна. Может муфта подклинивает?

Сними муфты и покатайся без них, станет понятно: они или нет. А тормозные колодки в норме? У меня было аналогичное, только в заднем мосту. Оказалось, что от колодки отвалилась накладка.

подшипник ступицы

У меня была похожая проблема. Начинаешь движение - все нормально. На скорости около 60 километров появляется нарастающий звук. На 70 происходит сильный удар в передней части.
Оказалось, что разлетелся игольчатый подшипник на левом колесе и у ответной части хаба( хабы были автоматы) срезало усы, которые в ступицу входят.
После замены игольчатых и хабов на механику, звуки пропали.

Сообщение отредактировал АртемНН - Nov 25 2010, 02:53 PM

В полне возможно,у меня при таком симптоме сперва стук отдовался по кузову в ногу,а потом подклинело колесо,хорошо в то время руль держал двумя руками,в итоге когда разобрал ступицу от обоймы роликов почти не чего не осталось

у него втулки вместо игольчатых.

Ну да, этот момент я упустил

клапан умирает.

Передок включается, вполне возможно

Это не предположение, это утверждение

На скорости по трассе такого не бывает.
Такое только по городу. Перед лежачими полицейскими, перед поворотами. Вроде так заметили. Вроде в основном при небольшой скорости. При притормаживании. . .

Сейчас думаю на следующие вещи.
1. Клапан. Думаю снять с него вакум и заглушить. Покататься посмотреть.
2. Сам хаб. Почему то кажется, что правый. Есть запасные. Может заменить.

Про подшипник.
Колесо не гудит, не греется, люфта нет.

проверь задние тормоза, сними оба барабана обязательно. у меня было тоже самое, в один прекрасный момент остался баз тормозов. Сорвало накладку с колодки и она периодически подклинивала (удары как-будто спереди) пока не разбила цилиндр и жижа тормозная ушла и привет! не подумай что это бред, я тоже грешил на передний привод

В этом случае буду удары и подклинивание на малой скорости при изменении направления движения (ехал вперед, остановился, начал сдавать назад - или нарборот).
Если будет удар на хорошем ходу значит вырвало тормозной циллиндр из щита.

я пишу как было у меня, у армстронга очень похоже! без передка ездить не так стремно как без тормозов, знаю по себе.

Удар впереди. Парни, уж перед от зада я отличить могу!
Тем более, что сзади все новое кроме барабанов собрал пол года назад.
Там все в идеале.
Колодки обкатал, повторно проверил разводку колодок.
Проверял температуру барабанов.
Там все отлично.
Это не зад точно!

Стопудово навернулся трёхходовой вакуумный клапан.В закрытом положении (выключенная раздатка)подсасывает воздух,создавая разряжение.Муфта на ходу врубается,хоть раздатка выключена.У самого такое было,всю голову сломал,что да как,и симптомы один в один-на небольшой(до60)скорости,при притормаживании.Клапан можно расходить ВДшкой,подавая питание на клеммы.

скорей всего отвалилась накладка задней колодки. У меня еще и тормоза иногда тормозили хорошо а иногда вяло.

Проверь все крепления стабилизатора!

Мужики, тема задних тормозов не рассматривается! Там все отлично!
Сто процентов. Все там поменял на оригинал, не так давно и отрегулировал!

Сниму в субботу клапан. И попытаюсь разработать. Хотя полный привод подключает отлично.
Номер его не подскажете?

Он и будет подключать отлично,он до конца не закрывается,и поэтому время от времени подключает муфты.Номер 0K081 18 741 .Если постоянно пользуешся вакуумом,советую поставить перед клапаном обычный топливный фильтр от Тазов,поможет в дальнейшем от попадания всякой бяки в него.