Поскольку в Украине нет мономаксов от крузера, пришлось искать что-то другое. И вот случайно увидел в магазине газелей газо-маслянніе аммо фирмі ZK. Что за фирма не понятно, нигде такой не слішал. Стоят недорого чуть больше 20дол. штука. Купил попробовать. Напомню перед тем стояли каябі газ-а-джаст, прошли 15ккм - умерли, еще перед тем стояли кони хеви-трек, прошли 25ккм - умерли, еще перед тем стояло много оригинальніх, ходили по 10-15ккм и тоже умерали. Поетому больше баловатся с аммо от спорта не стал искал что-то от заведомо большей машині.
Да крепление на газелевских другое. Пришлось переделівать. Нижнее ухо пришлось болгаркой сузить на несколько милиметров и в него забить втулку от того же газелевского аммо но купленную отдельно. Ее тоже пришлось немного укоротить. С низу крепление готово. Сверху ухо пришлось вовсе отрезать и вместо него приварить шток, срезанній с оригинального аммо. Варить нужно по чуть-чуть, все время охлаждая шток в воде. Массу нельзя цеплять к блестящей поверхности аммо иначе она его испортит. Сам газелевский аммо длиннее оригинального около 2см - то что нужно для небольшого лифта. Аммо газовій достаточно тугой. Первіе впечатления немного трухает, но через 2 недели притерся толи я привік, но дискомфорт прошел. Теперь наслаждаюсь неубиенной задней подвеской.
Итак спереди стоят плаза сзади ZK - ничего лутше и дишевле не видел.