Оставь так. У меня на Шкоде так было. Сначала напрягало, потом привык.
А если хочешь переделать, то не ставь мощное реле в питание вентилятора - лишний контакт, подгорать будет... Лучше запитай реле, которое включает вентилятор не от аккумулятора напрямую, а от цепи прикуривателя. При выключеном зажигании это реле будет обесточено и не включит вентилятор.

а!!! ну да, в принцыпе управление релюшки можно к любой цепи подключить которая отключается при выключении зажигания.... а то я чёт когда с вентилятором ковырялся заморочился и не додумался так зделать...
а то мне не нравится что вентилятор своей жизнью живёт...

А чего с Силычем,спалил?

не... не спалил...я его настроить не смог, а он чёт помоему глючил...
а так как машина нужна а обратного пути к муфте нет, пришлось на скорую руку зделать включение через датчик...(как бы временно)

Ты с рэлюхой и датчиком особо не замарачивайся,на Силыч налегай разбирайся.

в идеале я бы хотел датчик оставить даже при силыче... как бы для подстраховки...
но в любом случае даже сейчас при такой примитивной схеме меня всё устраивает...

Такая схема будет работать только при слабом вентиляторе,при мощном будут проблемы с рэлюхой и с предохранителем.Если что - ставь рэлюху включения стартера (с большими папами выводами) ,а предохранитель волговский полоской под винты - проверено.Но все равно - принудиловку на всякий случай делать надо.

ну как бы у меня всё именно так, акромя предохранителя....
можно почитать...

всё исчё жду вольвовский кожух для вентилятора...

Вот таким образом пока на зиму воткнул 9точный , чё ему без дела валятся всё это в родном диффузоре

проваренно так добротно...

а не слабоват пропеллер?хватает на охлождение?я ставил волговский с волговским датчиком.

как я понял эт он временно на зиму... а так слабоват наверное...

Летом на него надеятся никак нельзя, поставим побольше. А в общем он себя пока оправдывает ,прогреватся машина стала заметно быстрей, что и являлось целью(езда короткие--холодные пробежки) P.S.минут 15-20 (от начала срабатывания эл.вент. --до дома,лень было под дождём картонку вытаскивать) при +5 и полностью закрытым картоном радиаторе, крутился почти постоянно, но норму держал

Фил если можеш , дай номерок вольвовского диффузора... а то уж лето не за горами..

ОК! В понедельник уточню.

мерси...

Решил тоже ставить электро вентилятор, все прочитал, слишком много уж мнений, какой все же лучше взять, я читал что кто ставил от нового спортажа, 2-х скоростной, кто то и волговский, вообщем мнений куча, какой все же лучше, и дальше в какой все патрубок врезать датчик в верхний или нижний, опять же читал, что кто как делал, и как его туда врезать, я так понимаю тройник нужен?!, заранее спасибо за помощь! Ну уж очень много мнений.. посоветуйте!!!!:)

Советы , как и мнения, будут разные , сам

касаемо вентилятора выбираем в зависимости от денег, и мощности вентилятора...
чем мощнее вентилятор тем лучше...
далее самый простой и быстрый способ подключения это с помощью датчика температуры и тройника..
тройник и всю проводку за ссущие копейки можно найти в волговском отделе...
датчик(у меня) от классики 87-92
правильнее конечно его в нижний патрубок...(у меня в верхнем, но думаю переставить вниз..)
немного посложнее и подороже (силыч)