Может было у кого - аккума села,а капот не открыть - гадство.При чём он наполовину выходит и всё дальше не идёт.Замучался уже,а варварским способом не хочется вырывать.Снизу под бампер лазил - вроде трос до конца втягивается.Замок что-ли подклинивает ? Как всегда не вовремя....

Было такое у меня на Гренде один в один, перед праздниками, когда в Москве мороз был. Аккум старый 05-го года сел в ноль. Оказалось, что у меня электромеханический замок капота, управляемый сигналкой. Так же чуть приоткрывался капот, даже пальцы не подсунуть.
Советовали мне тут разное - искать секретный троссик, запитать сигналку от другого аккума и т.д.
Вобщем надо взять автомобильное задядное устр-во для мобильника, раскурочить его, и припаять два провода - плюс к центральному контакту, минус - к боковым. Далее надо раздобыть свежий аккум, присоединить провода и воткнуть штекер в прикуриватель. Далее включить зажигание и подождать минут десять. Потом пытаться брелком сначала поставить на охрану и тут же снять. Замок должен открыться.
Однако мне это не понадобилось, т.к. я дождался оттепели и аккум маленько ожил и ему хватило энергии, чтобы включить сигнализацию и тут же снять. Капот открылся. Аккум пришлось поменять на новый, во избежание повторения.
Учитывая изложенное, хочу отметить, что эксперимент с прикуривателем лично мной не был осуществлён, поэтому эффективность и безопасность его я подтвердить не могу.

Вот оно как....нечто подобное я и представлял...В моём случае ждать оттепели не имеет смысла - забыл выключить габариты на ночь. Система дурацкая до жути - замкнутый круг какой-то, если аккума села капот не открыть...а капот не открыть пока не зарядишься... Интересно,а что за секретный тросик..

Блин темов... не читают.

Через прикуриватель - от другого аккума с помощью штепселя от насоса... попогрейки... отдельно купленного в магазе - на центральный вешаем плюс на боковой минус ( так в моем авто) - поворачиваем ключ зажигания в рабочее положение и спокойно открываем капот - дальше аккум на зарядку...

Тут еще ..Замки дверей, Ремонт и разблакирование закрытого замка Опции
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=5215

Этот гад (замок капота) не открывался при ещё живом акумыче, как то хотел долить омывайки - да фиг вам (т.е. мне) И вообще жил он своёй жизнью, никогда не угадаешь когда он откроется,а когда нет. А тросик секретный не предусмотрен ?

Это знает только тот кто ставил и хозяин. Все равно - запитывать сигналку через прикуриватель и пытаться открывать замок ... Да и демонтировать эту приблуду стоит раз оно глючит... или сделать

Счас пойду запитывать...Уже не вериться,что откроется...

Ну как, победил замок?
Если он у тебя дуркует периодически, спили ножовкой ответную часть на капоте, да и всё. Там болт с шариком на конце. А секретный троссик найти почти нереально, т.к. это пол-машины разбирать придётся.

Короче подключение другого аккума ни к чему не превели, капот по прежнему не открыть.В инструкции по эксплуотации сигнализации (а их на машине аж две - GT 25 и GT 26)написано,что дверные замки срабатывают на закрытие и постановку на охрану только при выключенном зажигании. Секретный тросик тоже не нашел - минут сорок провалялся под панелью с фонариком, передёргал все коврики и шумоизоляции, подозреваю,что его совсем нет. Первый хозяин почему-то маниакально боялся угона (а кому нужна эта рама на колёсах?). Вообщем сейчас я вообще в трансе,а главное машина не у дома,а у магазина стоит - все ходят,смотрят как на дебила.Мыслей никаких, кроме как взять монтировку и выломать.Что ещё сделать ума не приложу. Болта с шариком я что-то не видел, он где есть-то ? В замке что-ли - на передней панели только концевик видел.

"Секретный тросик" ... если есть .. может в арку колеса быть выведен. Скорее всего слева.

Если надумаешь курочить, то начинай тогда с решетки радиатора,что бы капот не уродовать, сам замок находиться за ней и можно будет тогда крепление замка открутить и освободить тросик.

Погоди курочить, это всегда успеешь. Раз такое дело, проще вызвать "Ангела" или по объявлениям в газете "Вскрытие автомобилей" чуваков вызвать. Денег отдашь, конечно, но за ремонт капота, если самому курочить, дороже отдашь.

У меня ответная часть эл. замка правее основного замка расположена. У тебя МКПП? Может с толкача или на троссе попробовать завести? Хотя если с сигналок не снялась, то не заведется.
Короче, вызывай спецов, либо с ближайшего сервиса кого-нибудь.

В арку колеса - это мысль, видимо локер надо снимать. Насчет решётки тоже правильно - я именно с неё и хотел начинать... На тросе попробовать можно , я именно так и заводил уже пару раз - грешил на старый аккумыч, но всандалил новый две недели назад и успокоился, а зря. Вообщем вчера опять весе вечер прыгал опять и пробовал различные способы, как мне кажется одна из сигналок видимо неисправна - при шевелени её основного корпуса начинает орать и мигать и никакие транспондеры не помогают - где-то коротыш очевидно или сгорела, поэтому и аккум садился. А ещё - при работающей на охране сигналке - мигает кодом - открыт капот - видимо обрыв в цепи датчика открытия капота, возможно отошел контакт на замке. Вот думаю выкорчевать всю сигнализацию и выкинуть нах , поставить обычную с дистанционным пультом.
Счас пойду пробовать прицепиться на буксир - смущает то,что основной аккум просто в "ноль", зажигание не включается, боюсь не хватит для пуска.

Урррраааааа!!!!! Я его победил... Спасибо всем за моральную поддержку и дельные советы. Вообщем ничего не ломал,не курочил...Все аккуратно и чисто интелектуально..))) По совету товарищей(т.е вас) особое внимание уделил пространствам под крыльями - осмотрел крепление локеров и перспективы их снятия - понял,что под локерами ловить нечего и тут мне на глаза попала ............, соорудил крючок и вытащил его на свет божий.аккуратно потянув за него .........Ну тут я чуть не заорал от радости, ..........Короче капот подпрыгнул как надо и открылся... Первое,что я сделал - взял ключ на десять и отвернул нахрен шток-фиксатор эл.запора. Супер, снял аккумыч и оттащил домой на зарядку, наверно часа в два ночи пойду заводиться - терпеть уже нету мочи, пятый день без колёс...)))))
Всё-таки коллективный разум это сила ! ))))

[Тут я немного подтер, что, где конкретно прячется. Не стоит выставлять все это на всеобщее обозрение. Panzer38.
Кому интересно - через личку общайтесь.
З.Ы. может я и чересчур мнительный .... ]

Поздравляю..

Для инфы .. через прикуриватель можно подзарядить штатный аккум и потом уже бить в бубен... правда это несколько долго - заряжать...

А-а-а-а... Так вот он где прячется! Надо у себя проверить!

) Ну подтёр, так подтёр...))) Я его всё равно деинсталировал... У меня к слову ещё ко всему прочему и сигналка одна из двух глюкнула. Пищит как заведёная ни на что не реагирует, к тому же и ток на стартер отрубила... Пришлось её выкинуть, контакты на реле замкнуть. Теперь всё заводится хотя бы.

Тема про замок капота , но я не про него . Вот подскажите мне пожалуйста , родной концевик капота должен подавать сигнал на панель приборов что он (капот) открыт . Открытие задней двери показывает , концевики дверей показывают. А концевик капота ?
Почему спрашиваю? Нажимаю на него , потом ставлю на сигналку , отпускаю и.... ни гу-гу. Сигнализация ведь должна сработать.

было при езде запиликала,я остановился проверил двери ,багажник а она всё пищит. оказалось копот не плотно закрыт.

Значит все таки звуковой сигнал(пиликалка) при открытом капоте должен присутствовать , а индикация на щитке приборов в виде чего - либо есть или нет . Попробуйте ко нибудь на своем авто , а то я этот концевик отсоединил т.к. он ни на что не реагирует .