Как минимум нужно будет подать питание... В БК-55 питание постоянно и доп.линия плюса при включении зажигания - тогда он "соединяется" с ЭБУ.
А никто из "БК-шников" не пробовал эту доп.линию плюса подключать сразу к питанию ЭБУ? Типа подается питание на ЭБУ и сразу на БК. Я подключил к прикуривателю, но теряется сигнал ЭБУ при работе стартера и потом не всегда соединяется... приходится отклюать/подключать пока не соединится. Поделитесь опытом пожалуйста...

Здравствуйте.

Вы писали 20 октября 2010 г., 20:50:50:

> Подскажите, устанавливается ли Мультитроникс ri 500 на киа
> спортейдж 2000г.в.(бензин 2 литра, АКПП ) Спасибо.

>

Если автомобиль произведен для рынка США, то БК должен работать с ним
в диагностическом режиме, если нет - то только в универсальном, с
подключением к форсунке, ДУТ и ДС. В этом режиме будут доступны все
функции прибора, за исключением считывания параметров работы двигателя
и ошибок.

ЭТО МОЯ ПЕРЕПИСКА С САЙТОМ МУЛЬТИТРОНИКСА, МОЖЕТ КОМУ ИНФА ПРИГОДИТЬСЯ.

Ну что могу сказать.
Вчера пробовал поставить новый Prestige 77
Машинка работает отлично и по функциям очень даже ничего , но одно "но"
Она выполнена в варианте 1 DIN но у меня не влезла во второй DIN под магнитолу , слишком здоровый оказался у нее крепеж.
Была заменена на Prestige V55 Can Plus
Машинка Sportage Grand 2002 год , Калининград , Диагностическая колодка под рулем присутствует.

привет всем .подскажите плиз на дизелек кто нибудь пробовал подключать

1. колодка под рулем и под капотом идентичны?
2. в каком виде показывает ошибки и какие?

колодки разные, но к-линия есть на обеих. Ошибки показывает в виде Р**** и расшифровывает.

В итоге прочитав однозначного мнения нет.
Пробовал Мультитоник ри-500 - не подходит
В престиже есть сомнения, на их сайте нашей машины нет.
У меня машина Калинин. 2004 г.в. колодка только под капотом.
Что посоветуете?

На сайте нет, а у меня больше года стоит. Машин аналогичный

Если в подкапотном разъёме есть К-линия -- то вроде можно ставить комп. Смотри посты у ALLBN (наш Тамбовский волк) - в теме Диагностика по OBD2. Он подробно всё расписывает.

Вот что нарыл на просторах тырнета. Но ELM327я еще в пути с ДХа, то может кто испробует? Сейсас просто на КПКшке поиграюсь.

Намедни предложили БК-55, сначала (правда, на скорую руку) решил проверить, попробовать подключить. У меня американец, 2000 г., под рулевой колонкой разъем есть (ОВД2 ?). Но я полный в электрике и тому подобных вещах. Воткнул в разъем - кроме вольтов ничего не кажет. Воткнул при заглушенном - то же самое. Попробовал в разъем под капотом, на воздушном фильтре - аналогично. Выставлял "автоматический поиск протокола", пробовал (там два на выбор, кажется ISO 9141, ISO 14230), та же фигня.
Вопрос первый: а вообще на таком спорте, как мой, какой "протокол"???
Вопрос второй: при подключении БК-55 какие то нюансы есть? И как это все по порядку делается?
Инструкцию я уже смотрел, ссылки есть...
Подскажите, плз, а то очень хочется расход топлива видеть и ошибки считывать!!!!

Не знаю какие есть нюансы с БК-55, но с Мультитрониксом их не будет. Подключаешь к разъему под рулевой, в автоматическом режиме определяешь протокол и все налажено.

Стоит в машине давно такой . "Кроме вольтов ничего не кажет..." , так его выставить надо на те параметры за которыми вы хотите наблюдать. Их там (слева и справа) после нажатия коротко центральной кнопки еще два (те которые вы выставите ) и в итоге для быстрого просмотра вы будете видеть четыре параметра ваших данных. Что касается протоколов можно в автоматическом режиме , но лучше ISO 9141. , разницы не будет. Провода ДУТ подключаются отдельно (по инструкции) будет показывать кол-во топлива в баке. Но его надо откалибровать. Так что читайте инструкцию там проще некуда уже , делай раз - делай два и т.д. .... И ошибки считывает и стирает ...

тоже мучает меня этот БК-55. был в москве у официального продовца этих БК так как я у него спросил он мне сразу скзал что такое г...но ему даже стыдно продавать. и посоветовал побольше почитать про другие компы. сказав что лучше всего "Престиж". по поводу подключения у меня канадец 1999года автомат с ОБД2 под рулевой. и у меня только К линия есть. поэтому бездумно вставлять любой комп не получится, так как почти все из них сделаны под Л линию диагностики, но эт уже в другой ветке обсуждали. и как я понимаю так и не решили какой из них наиболее информативен и удобен.)))

Не обманывай себя и других!
OBD2 L-линию не предусматривает вообще! Поэтому она ему не нужна.
Все современные БК типа Мультитроникс, Орион, Престиж и др. появились и работают только благодаря стандарту OBD2. Более того, другого они не понимают!
Поэтому если в машине есть OBD2, то любой из них должен работать! Если не работает, надо тщательней разбираться с подключением и его настройками.
Но для начала надо выяснить есть ли OBD2. Он есть у всех "американцев" без исключения, и у "европейцев" начиная с 2002 года. У чистокровных "азиатов" маловероятно что OBD2 вообще когда либо был.

вот пример. мультитроникс РИФ 500 . беру несу в мшину подключаю не фурычит.. хотя в инструкции написанно подключаешьи всё работает. смотрю расположение контактов. на нём используется для получения данных только Л линия. говорю с продавцом . он заявляет что к линия используется для програмирования контроллера.. тип эта линия "К" она и для чтения и для записи.. и чтоб люди не строили из себя кулибинов придумали Л линию вот она и стала главной для всех европейцев с 2000 года, чтоб не лезли в мозги машины.. Но про Россию матушку забыли.. нам то везде охото залезть и справить касяки их умных програмистов. а если машина американец то там стандарт ОБД2 вроде как ещё с 90х годов точно не помню. вот по этому чтоб комп понимал мозги спортика над ему указать что общаться надо по К линии.

Ну и бред!
Продавец, что с него взять...

Когде не нужно активно работать рулевым колесом,на трассе, мне удобно ездить когда "баранка" в нижнем положении,при этом от взгляда закрыта часть приборной панели,БК в этом случае очень выручает. Перебрав много вариантов установки,остановился на таком.Подключил к К-линии через разьем под рулем и согласно схеме к габаритам,ключу зажигания и БУТ. Протокол определился в автоматическом режиме (ОБД 2Р).

ооо.. хочу себе такойже переключатель режима дворников....((( а то у меня только два полоджзения всего (быстро и очень быстро) если есть возможность подскажите как переделать... оооочень хочется((

может это и так. Но (я не жадный) за подобные "услуги" Мультитроникс как то дороговато... "И зачем платить больше, если не видно разницы?"