Не уверен! Ведь инфу. пишут для тех. обслуживания! Зачем кому то знать объем отопителя, а вот если его нету то тогда нати объем системы без него! Чтоб типа знать сколько покупать/заливать!

Здравствуйте! Сорри, если это уже было.
У меня такое дело: купил Спортягу этой весной. Очень доволен, летом все было отлично. Началась зима - оказалось, с печкой что-то не то. На других машинах лобовое отогревалось за 10 минут, и в салоне было тепло. Здесь при первом морозе грел стекло полчаса . На скорости салон сразу остывает. На сервисе сказали "просто быстро остывает мотор от ветра, вставь картонку перед радиатором". Что за бред, у меня же не ГАЗон 70-х годов!!! Что-то тут не так. :dum&∓i: Может, что посоветуете?

термостат, "супер"наш вентилятор, ну и картонка,(это если бенз. у тебя на кухне из краника не капает)

Я всю зиму езжу с фанеркой между двух радиаторов!

а если дизель.у меня лично без защиты радиатора выдувает вообще быстро-соответственно становиться прохладно.а года тут не причём мороз есть мороз.

Несколько вопросов:
1. Нормальная ли рабочая температура двигателя (по указателю, "17 мин")?
2. Падает ли температура ОЖ (по указателю) при движении?
3. Нормальный ли уровень ОЖ в расширительном бачке?



Если стоит вяскомуфта, в фанерке по центру надо сделать небольшое отверстие д. 8...10 см. Иначе муфта может не сработать. С фанеркой между радиаторами даже зимой можно перегреться, застряв где-нибудь или в пробках.

Когда в снегу ерзую срабатывает каждый раз!
Но идея хорошая, на выходных займусь!

Какой толщины фанерка???

У меня только ватман(по толщине) влазит. Прошлой весной еле его вытащил. Теперь очкую бумагу вставлять, фанерка пожеще.

Чета гранаты у вас не той системы
Вот за что хвалил всегда спортягу, так это за тепло и уют
В ту зиму до -35 проблем не испытывал, главное завести
Сейчас с новыми радиатором, виской и термостатом так вообще песня.
Разбираться надо при каких режимах греется нормально, при каких остывает.

Я использую кусок упаковочного картона (с коробок). Крепиться загнутой верхней частью на поперечине, под пластмассовой накладкой, теми же пластмассовыми защелками.

Не замерял, 4мм где-то! Свободно входит и выходит!
Вот на фотке её не плохо видно!

1. Температура двигателя нормальная
2. Указателя температуры ОЖ нет, не та комплектация
3. Уровень ОЖ нормальный

Если бы печка не грела только при движении, было бы понятно - остывает. Но она сначала, когда завожусь, греет не сильно, приходится долго ждать.

Указатель температуры есть на всех модификациях и комплектациях.
Проблем с обогревом нет, хоть и Гранд. На холостых прогрев идет со скоростью +1гр в 3 секунды (по БК) при -20 за бортом. Прогреваюсь до +25-30 гр и в путь. На ходу ниже 85гр ни в городе ни на трассе температура не падает.

А как определил температуру двигателя без указателя температуры?

Где?

На сервисе проверяли. Да и чего ей быть ненормальной, ОЖ есть, циркулирует, индикатор не горит.

Уровень ОЖ в расширительном бачке

Если б было все так просто, не было бы форума!

Так что тут может быть? Сегодня только минус 2 ; надо было ждать очереди, сидел в машине полчаса. Все это время работала печка. Раньше у меня был Lanos Chevrolet, я бы в нем давно запарился и печку выключил. А здесь воздух идет чуть теплый, хотя режим максимальный

а просто открыть пробку радиатора и глянуть туда--это никак ???

У меня в такую погоду печка на минимуме иначе можно свариться.

И у меня , Юра , так греет !!! . Вот они америкосы . Но нагревается ДВС (как мне кажется) медленно. Сравнить бы , с кем , по времени , тогда бы и не казалось .
А вчера , видимо термостат клина словил , после поездки км 15 , припарковался на пол часика , после сел поехал температура по БК с 58 до 62 градусов , км 10-15 , во всех режимах (до 110км.час) дальше не могла подняться . А сегодня тот же маршрут и все хорошо , 84-85 градусов.
А картонку перед радиатором ставлю , когда ниже минус 15 градусов .