Я не против импотных в кавычках тапочек! Но за брент переплачивать не хочу! Почти все теперь изготовляются в России! Зачем платить больше! ?ИЗ РЕКЛАМЫ!

Ну наверное за комфорт, качество, та же балансировка к примеру, не? Вроде импортная резина изнашивается гораздо медленее... Вообще я хз, это был вопрос =)

Кроме балансировки не нашел минусов! Остальные плюсы !Это мое мнение! Не шумит !Роет!Да и выглядит МАШИНКА как настоящий ЖЫП! Таковым он и является!

Я вообще начал поиски резины на лето. Перелопатил кучу форумов, выслушал кучу мнений. Отсюда у меня сложилось впечатление, что вся наша резина, типа пилигримов и т.д., шумит, тяжёлая, плохо балансируется, качество не акти, износостойкость низкая. Из мировых брендов мне посоветовали БФГ АТ, нет особого желания переплачивать за БФГ только потому, что это БФГ(BFGoodrich http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=407). Рязанское отделение клуба посоветовало Continental ContiCrossContact AT( http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=1657 ), цены приемлемы, но фиг где найдёшь, может к весне подвозить будут, пока результатов не много поближе к дому. Такая же история с Goodyear Wrangler AT/R( http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=190 ), вот она вообще дефицит страшный... Michelin кусается ценой, как БФГ, да и не особо она АТшная( http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=8767 )... Yokohama Geolandar A/T-S (G012)( http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=2946 ) не очень хвалят...
ЗЫ: Езжу примерно 65-70% шоссе, 30-35% лёгкое бездорожье....

Не заморачивайся насчет всяких брендов! Это правда мое мнение! Но прежде чем купить колеса я много читал инфы в том числе и на форуме!И пошел своим путем!НЕ ПОЖАЛЕЛ! Летом дорогу держит на пять с плюсом!Зимой тоже отлично !Хоть по гололеду =хоть по чистому асфальту! Кстати эта резина всесезонка!И не смотря на критику по поваду всесезонки я ей ставлю пятерку! Ну а решать что брать =хозяин \барин!!!

Мне почему-то наоборот показалось на 15" найти колеса - целое дело, а вот в 16" выбор много шире, хотя это наверное от местности зависит.
Опять же те же Cordiant Offroad и Polar 215х65/R16 есть, 205х70/R15 - тоже есть, а вот 205x75/R15 нету.
Так что ассортимент это дело индивидуальное.
Кстати если в 15" смотреть, проще 215х70/R15 найти, как летние так и зимние.

я тоже к ним присматриваюсь.есть и на спортик диаметр под ступицу. выгледят красиво особенно с чёрной полоской и вылет неплохой и цена хорошая

Впервые в жизни этой зимой юзаю нешипованную резину (Йока Ай Ти, брал у клубня бу на пробу дёшево , на зиму может на 2).Да размерчик хороший-225 70 15. Очень доволен.
Прошлую зиму был вынужден ездить на резине, которая досталась от предыдущего хозяина.Стыдно но скажу-Ханкук 195 65 15 это копец. И машина тогда ещё не была лифтована,пружины просевшие. Дном цеплял там где пузотерки не цепляли .
А на лето взял Ханкук Динапро АТм РФ10 и диски шнивские с ЕТ 12.5.Йока кстати стоит тоже на шнивских с ЕТ 40 Кик секунда. Плюс лифт дюймовыми прокладками по кругу. Теперь на машинку не налюбуюсь!
Да -Хакук взял по одной причине -попались по объяве очень не дорого и отл. сост., почти ноль. Я последнее время так и покупаю-ищу у нас или у шнивоводов, еду в Москву и покупаю. Не от хорошей жизни конечно, но можно нарыть интересные и бюджетные варианты.


резина понравилась, но она вроде шипованная?или есть варианты?

Резина идет как шипованная так и не шипованная! У меняне шипопана т к брал в марте ! Сейчас декабрь полет нормальный! Гребет на 5 с плюсом и не шумит!

С приобретением Спортажа-стал специально залезать в сугробы, активно использую полный привод и даже понижайку , ну вот к сожалению не хочет машина ехать , если снег бампером начинает гребсти , а хочется заехать поглубже , чтоб снега выше дверей было , а кто-как глубоко лазил?

В первую очередь все зависит от состояния снега.
Мягкий и пушистый, а под ним мерзлая земля - хоть пол-метра, машина едет.
Плотный с настом, а под ним лед - и 10 см могут оказаться непреодолимым препятствием.

эти параметры подходят не только для спорта.гонял на уазе.даже на скорости идёш если наст задиться.как доходит до рамы-если не готовить машину специально к этому.так же работал на вездеходе трёх мостовом камазе тоже содился на жесткий снег.ещё можно попасть когда таять начинает снег.А тем ка то шины.

Мужики , с новым ещё раз, порез бочины клеют--я знаю--видел,а вот боковая грыжа (в принципе тот же разрыв корда) можна также "отремонтировать" ?????????????

лет 5 назад делали мне заплатку на боковину размером 5х5 см......вырезали кусок с покрышки а опосля ШИЛИ и вулканизировали...сезон отъездил....на следующий купил новую...стремно как то было...

Ключевое слово "СТРЕМНО"!!!

угу

Дык мене только на месяц-два,(как на БФ накоплю), добить летнюю, но в принципе можно её не трогать, некоторые "грыжи" по многу лет ходят

возьмешься проанализировать....на сколько хватит?

я не знаю скока именно эта , до меня ходила (как АКПП взял) , а на грузовиках ,была у меня резина, с новья грыжа, и до кончины, тк 30 , потом пропорл в другом месте

Андрюха, я тебе умную весч скажу, только ты не обижайся!(с)

Это мои предположения, т.к. практических опытов не проводил!
Безкамерные колеса не взрываются, это их большой плюс. Но вот когда на таком колесе (безкамерном) появляется грыжа, мне кажется, что грыжа вполне может взорваться, т.к. грыжа образовывается за счет УПРУГИХ деформаций, а упругие деформации и являются причиной ВЗРЫВОВ колес!




Дык, ты ж, наверное, колесо с грыжей В ЗАД ( ) ставил, на случай, если взорвется то с минимальными последствиями?