Чет дорого очень. Месяца 2 назад 3200 стоила но в "корее"

p.s. а ты случайно не на форде работаешь?

Случайно на Форде..)))) Заказывал сегодня в Кореане на Ириновском 1.

а в экзисте муфты есть и по 1200 ...это наверно плохие?не стоит заказывать?

а я все думал кто-же это=)
синий коротышка на механике с огненной оплеткой руля? часто вижу на парковке. У меня черный гранд на гудричах атэшных.

есть виска за 3500.....

Бинго... все правильно - это мой коротыш. И гранда твоего видел...)))))

Уряяя , двуликий Янус... Стас )))), подогнал мне Карлсона... Совсем другое дело - тихо и не трещит...совсэм как новый...))))

мои поздравления
надо фордовских спортажистов агетировать на вступление в клуб. А то катается пар-тройка спортиков типа не при делах

Не видел больше спортяг на стоянке. Какой-то вишневый америкос стоял недолго. Теперь и его нет.

я его недавно видел+ еще бирюзовый какой-то, старенький и еще пару раз гранд красный был.
Сорри за оффтоп
да простят нас админы=)

может не совсем в тему - в процессе смены ремней обнаружилась бяка, которая покою не дает: кронштейн, на который крепится карлсон - имеется люфт подшипника, на ощупь небольшой, но следы лопастей на радиаторе уже присутствуют. Разбирать, судя по всему не вариант, или не знаю как, т.к. на вид эта железяка цельная . Его (кронштейн) менять целиком? кто-нибудь сталкивался, разбирал?

Я вентиллятор вообще снял-езжу дней 10 уже без него-в пробках стоял ничо пока не греется. Насчет этого кронштейна-он у меня тоже люфт имеет и не только у меня-именно из-за этого люфта и разбиваются подшипники на самом карлосоне. Снял вентиллятор,полил подшипник карлосона проникающей смазкой-теперь подшипник не скрипит и крутится чуть-ли не идеально-даже менять пока не хочется , но все равно наверное надо?

гм... в прошлом году в 30-ти градусные морозы тож пришлось поездить без карлсона... ездил рано утром и не далеко, ну чтоб без остановок... так стоило мне только на сетофореостановится, как стрелка температуры начиналаползти вверх...

Так мыть снаружи радиатор надо! Судя по аватару, чистым он не часто бывает...

У меня летом движок стал греться-долил почти литр антифриза-греться даже в больших пробках перестал!

А какая взаимосвязь? он жестко, на болтах крепится, а исходя из того на каких оборотах он вообще работает - то сей, по крайней мере как у меня, люфт не должен оказывать разрушительного действия на пропеллер. На холостых карлсона практически не слышно У меня уалининградец - и вытащить подшипник из кронштейна не получится. Может у корейцев эта деталь реанимируемая? никто не говорит - видимо это тайна А менять надо и причем только на новый

Может у кого осталась информация об этом :
http://www.4x4wire.com/forums/showflat.php...=5&o=14&fpart=1
Фото там исчезли и с ними тот эл.вентилятор Flex-a-Lite , который в наш диффузор встает как влитой , он имеет номер , а вот какой ? Может у кого на компе лежит ? Сейчас есть русский вариант eBay , вот и захотелось глянуть этот продукт.

тоже как то давно читал эту тему.... даа... ябы не проч такой вентилятор прикупить... там помоиму ищё датчик температуры какойто был.... только вот у меня нет никакой инфы

Да, в комплекте и датчик был , он дорогой , у нас есть прототип СилычЪ, а вот электровентилятор , который в наш диффузор встает как родной .... кое что нарыл в сети , но вдруг не то.... Flex-a-Lite 116, на 16" , есть и другие Procomp 16", но там чуть зазор есть , не значительный конечно, надо пластинки изготовлять так , что ... ждемс информации и ищем
Есть и Flex-a-Lite 396 /

тока чёт цена у него кусачаяя. . под 8000рупчикоф....