я все-таки уазовские разварю до 10".... Токарь возьмет за работу 15 денег обамы за диск, диски есть... Очень вроде бюджтно получается, а то с деньгами сейчас тяжко - дочка родилась...

Для резины 12.5" диск 10" ОЧЕНЬ много, резина будет постоянно разбортироваться. 8" самое то!

плюс много-много...

Будем тогда делать 8. Спасибо. Просто я с этим никогда не сталкивался еще...

Вчера случилось горе - при подъеме в горку с разгона получился прыжок. Машина встала на задние колеса почти вертикально. При приземлении от удара сорвало площадки на которых лежали рессоры и провернуло передний мост... Кардан развалился на 2 части и согнулся градусов на 30... Жесть... Как избежать такого в будущем? Как варить площадки? Стас, есть идеи? Я в шоке...

Так что никто ничего не скажет?

За Стаса 100% не расскажу как он варил площадки, помню что как-то хитро, сначала на мостах он клал швы, а потом варил сами площадки. Про прыжки вообще считаю что эта машина не для этого. Очень тонкие мосты, есть шанс что ты погнул чулок.
На будущее поставь прудины и проверь что бы отбойники были нормальной длинны. Как ты удлиннял кардан при переносе мостов вниз? Судя по всему слишком удлинил и при сжатии рессор тупо разорвало крестовину..

Ни одна рессорная машина прыжки не переваривает.
Выдержат площадки - разлетятся рессоры.

Есть в планах пыгать - делай длинноходную пружинную подвеску.
Ну или ездить аккуратно соответственно.

Я карданы с Уазовских переделывал с нуля. Хода их хватало с запасом в обе стороны. А крестовину думаю развалило потому, что мост повернулся вокруг ось и ее тупо закусило, на фланцах видны задиры... Надо наверное площадки сваривать в кучу с со старыми и делать косынки, только куда? Пока вопрос... На выходных что-нибудь буду делать... Пез передка - не жизнь... А и еще, после всего этого в переднем мосту появился осевой люфт в хвостовике. Может и там чего отвалилось?

Мог морковку пары погнуть

Разобрал - морковка целая... Подшипнику - доля...
И еще вопрос - как и чем кардан выровнять можно?

Трубогибом. Но вряд ли в гаражных условиях получится хорошо и вряд ли после этого удасться нормально отбалансировать.

Я бы сразу искал кардан.
Или контору по ремонту и изготовлению карданных валов.

УАЗовский проще новый купить. А то потом дороже выйдет подшипник хвостовика с сальником постоянно менять.

Все, кардан снова из уазовского нового сделал. сегодня ставить собираюсь. Все-равно хотелось бы поровнять старый - про запас.

А я с кривым передним езжу Все руки не доходят править или новый купить. Подшипники менял один раз, когда вода в мост через треснутую крышку залилась а масло вытекло. Прыгаю периодически, Петь вспомни первую поездку на трассу Киварина и внезапный конец дороги . Варил хитрыми электродами (Друг подарил) В личке написал. Да забыл ,Петя правильно сказал, сначала клал шов на мост, а потом к ниму приваривал площадку.

Все, поставил карданец - огонек! Даже лучше получилось чем со старым... Вибраций ноль... Я варил свои площадки сразу по месту, под весом автоса, чтоб не делись никуда и не покрутило. Но видно слабо. Ладно бум разбирать, зачищать, шов ложить и площадки прицеплять... Спасибо всем, кто помогает советом начинающему сварщику....

Немного фото
подсобрал в кучу, правда фотофайл все перепутал.

Посмотрел фотки, сделал 2 вывода:
1. Без бороды ты моложе лет на 10, и выглядишь оч хорошо!
2. Рокки хорошая машина, и за ней надо ухаживать!

Стас, забыл тебе сказать сегодня, что бы фоткал как че отпиливаешь от рокки!!!

У меня нет фотика, утонул, а денег на новый нет
Приезжай , сфоткаешь