Ты эта... не кипишуй так... Ничего у тебя не гуляет, иначеб ты ездить не смог.

Когда руль выкручиваешь, тогда стопорное кольцо и слетает. И если это становиться закономерностью, то в этом нужно разбираться.
Поэтому при включеном ПП нельзя до предела руль выкручивать и газовать. Скольцо срывает и размолачивает в стружку.

Это что, в инструкции по авто написано?
Если кольцо срывает, значит надо искать причину!!!

вот и я про тоже.. просто так само срывать не может... были подозрения что когда меняли с вакуума на автоматы (у прежнего хозяина) толи колечко немного растянули толи не доконца одели вот оно и вылезло...

По хорошему- стопорное кольцо одноразовое. Снял несколько раз-меняй на новое. Я щас этим как раз занимаюсь, разница во внутреннем диаметре нового и старого -1мм.

вот как оно всё.. 1 милиметр и всё.. нет бы что придумать типа гайки чтоли.. чоб затянул и всё никуда не денется..

Да-да! А гайку поверху ещё сваркой заварить, чтоб не откручивалась!

ну тоже как вариант

не знаю связано эт со ШРУСОМ но когда при повороте на лево иногда чирикает чтото в районе правого толи колеса толи чтото под копотом.. именно ЧИРИКАЕТ а не хрустит или трещит... потому что как трещит граната я знаю а эт както не понятно и причём проявляется не всегда и нет закономерности под нагрузкой или без... есть подозрения что эт клапан абсорбера так шумит ну как проверить не знаю..

смотрю никого такие проблемы не интересуют.. но тема ещё актуальна.. чирикание надоело жуть как немного локализовал место гдето в районе правого хаба.. возникли подозрения что это правый хаб.. потому что когда он стоял на левой стороне там были странные звуки... теперь вопрос стал самым актуальным... что делать?

Вернулся с командировки и залез под машину. к ужасу своему обнаружил полностью развалившийся внутренний пыльник шруса. Перед этим смотрел месяц назад - все было более-менее в норме. За этот месяц наездил 2.5 тыс км(на ПП от силы 1 км). Звуков посторонних не было. Завтра еду за новыми пыльниками и вот думаю а не покупать ли сразу шрус, чтобы два раза этот узел не разбирать.
На переднеприводных шрусу пришла бы полярная лисица с очень большой вероятностью. Тут что-то в сомнениях.
И еще вопрос. Можно ли сейчас передвигаться на авто на заднем приводе?

На заднем можно,с отключенным передком шрусы передка не крутятся.Шрус вытащи промой,забей хорошей смазкой одень новый пыльник и засунь на родину(все заодно проверь,все равно разберешь)

Все... сломал!
Вкрутил муфты, видать зуб на зуб попало, начал движение и как стукнет, потом хряснет, думал вошло в зацепление и только пыльник порвало, ан нет.
Вскрытие показало, в левом внешнем шрусе сепаратор вдребезги, шарики поразлетались, даже об что-то порезаться умудрился.
Совершенно не готов ко встрече со звездой, поэтому вопросов несколько:
Одинаковые ли шрусы? то что правй и левый разные уже вижу, а вот по годам (это если с разбора искать).
Код для пристрела в экзисте тоже бы пригодился.
До вечера некогда форум лопатить, а машина разложенная стоит в сервисе

одинаковые ... вот с экзиста GSP 827002 ШРУС внешний 1 1 022,32

Разные , трех видов( как и сальники, под простой сальник , под состовной и под усиленный), судя по подписи у тебя ШРУС будет не найти , только привод в сборе , номер не помню, самый дорогой .

Калининград 2004, механика, DOHC.

Наружные ШРУСы с валом 0K012 22 510D (левый и правый одинаковые).
Сальник ступичный передний 0 K08A 33 065 (тот что последний и дорогой)

Чето он как правый бъется точно они одинаковые?
Т.е. получается можно разобрать левый вал и вставить во внутненний левый шрус правый наружний с валом (или наоборот снять с него внешний)?
7800р все же лучше будет чем 12600р

Есть ли на примете у кого с разбора левые валы в сборе?
Если что, с Питера скоро оказия будет, внешний шрус то точно можно будет привезти, вал наверное тяжелый будет.

Точно.
Я раньше хотел оба наружных ШРУСа поменять. Некоторые выработки появились в местах игольчатого и сальника. А я хотел вакуум восстановить. Купил один. Поменял справа. Потом когда собрался второй брать - цены подросли в полтора раза. И решил я что дешевле ручки поставить. Да и надежней.
Так и лежал у меня один старый слегка изношенный ШРУС. Ждал своего часа. И дождался.
Стал щелкать левый ШРУС. Поставил на его место старый правый. Езжу.

Добрый день. Не подскажите подойдет ли левый привод в сборе от машины 2003 года на машину 1994 года.

нет

Спасибо за ответ. А не подскажите с какого года подойдет?