А не проще было снять моторчик с нагнетателем (три шурупа, 2мин.)и вычистить рукой!

На последнем фото видно конденсат из проемов, ржаветь не будет?

П о моему не удачное расположение решеток! Габажник ведь не редко(а у меня всегда на половину) гружен!У некоторых полки с зади!Повыше бы их надоть!Повыше!

Причем сдесь "вентиляция" , если это для мебели ,я взял в мебельной фурнитуре 5ть шт. за 7 рэ.

Повыше в стойках будут, эти специально напротив ручки багажника, прямой выход воздуха. багажник у меня редко загружен.

А выхлопные газы в салон не попадают?
Не делают вытяжную вентиляцию в этом районе (в зоне пониженного давления).
Опять-же клапаны тоже не зря ставят (хотя некоторые их убирают)...

Как показывает практика оччень многих----нет

Ничего не попадает, не пахнет все нормально. Но поездив с собакой понял что буду еще 2-е решетки в стойках делать. И нужен еще совет! В общем после сегодняшнего снегопада, решетка у лобового стекла, там где печка берет воздух была забита, и печка дула реально слабо, потом поехал движок прогрелся, решетка отмерзла, и задуло нормально, так вот я подумал, а если воздух печка будет брать из-под капота, то есть вырезать окошко там, будет ли вонь???, вроде под капотом не воняет, и все же тепло от движки, то есть печка будет греть еще теплее, а на лето закрывать это окошко, будет вонять или нет????Подскажите!!!!

Ну название магазина мне ниочем не говорит. Я в другом городе живу) Мне именно суть чем торгует данный магазин. Т.е. например мебельная фурнитура. Сантехника. Все для вентиляции весьма интересно...



Смешно, я заезжал у себя в городе на мебельную фабрику. Сказали такой вентиляции нет. Никогда не было, типа я несу бред. Такую вентиляцию нигде в мебельной отрасли не используют, тем более 40мм)) Тем более из пласмассы. Все что мне смогли предложить из 4-х магазинов, это круглые пластиковые заглушки, их в слолы ставят, провода через них компьютерные проходят. И они сосбно только бежевые. И весьма толстые. Почти 1см.

И отправили в сантехнику! Само собой в сантехнике мне большие квадратные предложили)) Вытяжку так сказать)

эти решеточки для вытяжки, есть в каждом магазине, где торгуют воздуховодами и всем для вытяжек.

Просто окошко---однозначно будет вонять , делать такую "хрень" можна тока с воздуховодом к диффузору радиатора

Ну всмысле подводить трубку, чтобы воздух печка брала прямо с диффузора радиатора, так??? а если фильтр салонный вкарячить тоже вонять будет??,просто когда капот открываю, там ничем не пахнет, просто жарко и все., запаха особо нету! Ладно это все ясно!, а вообще сама идея брать воздух из под капота, даст прирост в тепле или нет??

Какие у нас машинки разные...У меня в -15 через 10 мин движения если вентилятор на максимуме -задыхаться от жары начинаю. Единственно что делал после покупки-снял пластиковую накладку что идет вдоль лобового стекла, выгреб от туда землю (видать это грязь со стекол туда 10 лет складывалась) и листву. Раз в год снимаю вентилятор отопитьеля, смазываю моторчик и рукой выгребаю листву . И раз в год длинной палочкой с ветошью прочищаю пространство между радиаторами. Изначально там тоже на 1 валенок войлока было. Как так можно было к машине относиться..
А в стойках у меня ни каких клапанов нет...Это вы о чем? Летом в дождь и + 2 собаки бесяться в салоне-потею конечно, но лечу кондеем.

Да как бы тоже жара ), я про забивание решетки забора воздуха, буду переделывать, меня не устраивает, и каловские машины все разные, и листву тоже выгребал, но она вся перед испартителем кондея.... а от запотевания кондер помогает, но я хочу причину запотевания убрать.

Забыл о самом главном. Снял я бардачек. Собсно как думал слетела тяга. Не дигалась до конца, потому что упиралась в белую хрень. Так вот я ее надел. И ползунок как я увидел сам встал в положение "из салона" до конца. Положение заслонки на фото во вложении. Затем вернул его в положение "с улицы", разумеется хлопок, слышно что заслонка закрылась, посмотрел, и встала она она сейчас в состоянии не как на фото. И сразу стал тише работать вентилятор. Я так думаю что проблема моя была в этом?

Единственно что. На улице -23. Завел, прогрел 20 минут, включил обдув. На мой взгляд из верхних воздуховодов поток стал холоднее, и поток воздуха стал меньше. Вниз и на себя вроде бы без иземенений. Заслонки проверил, открыты/закрыты все как надо.

Завтра по светлому разберу короб, посмотрю что там.

Нужен совет! В общем, мотор печки стал работать слабее сильно причем слабее, регулятор скорости вроде работает, во всяком случае во всех 4-х положениях скорость разная. Это что то с мотором или может быть что-то с релюшками которые вокруг мотора, кстати какая за что отвечает?, где искать причину??, или попробовать мотор напрямую подключить к аккуму?? Или мотор перебирать, скажем так пропеллер крутиться не очень хорошо, если от руки крутить. Помогите!!! а то воздух горячий, а не дует ни фига!!!

Ну выручите советом!!!! очень надо!!!

Начинать надо с измерения напряжения питания мотора. И проверить температуру мотора. Если напруга при максимальных оборотах нормальная - дефект в моторе, должен или перегреваться , или дело в щетках...

однозначно сухо это я про втулки моторчика, ну пружинки на щетках растянуть, ну и "большой тормоз" графитная пыль на щеточном узле

Тоже тут спрошу. В салоне нежарко. Чтобы стало более-менее тепло, надо ездить полчаса-час. Под подозрением термостат.
После запуска двигателя в -20 через 2-3 минуты верхняя часть радиатора теплеет - это может указывать на неисправность термостата?

Да, скорей всего! У меня теплеет мин. через 10!