смотрел, там нет

Как это нет? Встаем у правого крыла и заглядываем через АКБ в район соединения двигателя и КПП.
На высоте лонжерона он и должен быть. Если нет, то видимо на ходу... того java script:emoticon(':D',%20'smid_17')

Ха, вот с этой темы мне и надо было начинать читать, а не с соседней, вот эти симптомы все у меня 1-в-1 Так я нифига и не сделал, ушёл на больничный, сейчас вот у нас -7 всего, решил сейчас пойти повозиться, вдруг чудо произойдёт, время есть пока. Вот зашёл темы про стартеры почитать)

Ну и фигли, вышел и завёлся И чо делать теперь...

ИМХО . Башмачит якорь стартера .Из-за износа втулок, якорь смещается в сторону и своими обмотками начинает задевать корпус.Причем задевает только когда обмотка находится напротив башмака. Если якорь остановится в таком положении , то будет КЗ с описанными симптомами.Если обмотка не довернется до башмака, то заведется нормально.

В любом положении якоря, у каждого из четырех магнитов--2-3 обмотки. Может быть коротыш одной (или нескольких) обмотоки (в т.ч. из за втулок--при касание сдвигаются пластины и передавливают обмотку). И при попадании коллектора кз обмотки на щетку--могет быть такой (а может рассыпатся пятак втягивающего)

Ну да, меня диагност направил уже к специалисту по стартерам. Просто непонятно как это всё зависит от температуры окружающей среды

Меняй щётки на стартере и всё будет ОК. Они уже износились, то контачат, то нет. Это и от температуры может зависить. А то что лампочки контрольные гаснут, дык так и должно быть. Когда включаем стартер, все лишние электроприборы отрубаются. Только мы не обращаем на это внимания, мы ждём когда мотор схватится, чтоб сартер отключить. А когда мы включаем стартер и желаемого жужжания не слышим, тут мы и замечаем, что лампочки не горят. И думаем - коротыш, напряжение просело.
Все признаки - износ щёток!

На сколько я знаю при заводке наших машин электро приборы не отключаются по крайней мере у меня фары горят независимо от положения ключа зажигания и лампочки приборной панэли только слегка моргают.Хотя на всех других авто электроприборы отрубаются.На прошлых двух машинах были похожие проблемы ,вылечилось заменой втулок на стартере.

Именно так!

[quote name='King of the Road' date='Jan 20 2011, 01:52 PM' post='151287']
... а при попытке запуска двигателя - машина донор заглохла![/quote]
- Я бы не советовал "прикуривать" при работающем двигателе машины-донора, т.к. можно угробить и ее (гену например)
[/quote] Скинув провода, включил зажигание - контрольные лампочки чуть светят. С толкоча завелась и работала без проблем, но как только заглушил - все повторилось вновь![/quote]
- а вот это как раз симптомы плохого контакта, либо стартер "башмачит(замыкает)" - определить можно измерив напряжение на клеммах самого АКБ - если после попытки пуска напруга на ЧИСТЫХ клеммах САМОГО АКБ резко упало - то коротышь, если напруга та-же (а приборы еле светятся и сигналка с ума сходит) - плохой контакт - клеммы/масса- (только не стартера а кузов-двигатель), и еще как вариант - нужно посмотреть сопряжение клемма-провод, в зависимости от того как сделано: пайка, либо под затяжку!

А у меня все вырубается при запуске стартера!

У меня вырубается только печка и магнитола

Массы, Боря! Массы...
Особенно та, которая на площадке АКБ.

Для ясности...

Хотел сегодня сгонять к диагносту стартера, но на улице -13 и у меня снова всё молчком Буду ждать более весенней погоды.

Кстати, странная вещь произошла -- пока пытался завести и шевелил провода машина вдруг начала громко прерывисто гудеть гудком. Сирена сигналки не орала. На брелок не регировала. Орала пока клемму не скинул. Это зачем она так?

Штатным гудком--прерывесто гудеть-- , но я в калле. (т.е. в ее супер современн. электрике почти ноль ) ниразу не встреч., чтоб самим установл. охранка без дела пи ла

Штатный гудок--прерывесто гудеть--ет че--типа иммобилайзера , у меня на всех машинах до меня он был выдран--защиты 0 % , гемороя 100%

Так я первый раз такое на своей увидел, надеюсь что больше не повторится.

Иммобилайзера быть не должно, ибо я делал клон ключа у приезжих гостей на рынке, который машину заводит. Правильно я понимаю?

Так штатная сигналка реагирует на попытку вскрытия "изнутри"... за дверные кнопки. Было такое - лечил вскрыванием обшивки дверей и обильно проливал район замков дверных изнутри ВД и аэрозольным маслом. подокислились-подзаржавели тяги и в закрытое положние недотягиваются... отходят вверх.. может быть и через некоторое время после постановки на охрану ... Прекращает орать после открытия авто ключом...