Я себе заказал усиленные лесжофорс правда для гранда, поставил одну и когда опустил домкрат она сложилась полностью, т.е. между витками осталось по 5 мм , посмотрел код на коробке и оказалось что они простые (не усиленные - код заканчивается на 01), короче мне по ошибке привезли обычные, а я не обратил внимание . Сдал назад и мне привезли усиленные, так вот они уже пожесче простых, но для гранда все равно слишком мягкие, я бы даже сказал чересчур мягкие, а вот для короткого самое то думаю будет (ИМХО).
Так что лучше взять усиленные на коротыш.

ЗЫ:Три дня назад снял лесжофорс (в итоге оказалось за пол-года не просели совсем) и поставил опелевские - тоже лесжофорс - красота, я доволен.

На самом деле сейчас - "одно шоссе" - в лесах делать нечего... И на данный момент 95 проц. -шоссе почти идеальное - новое кольцо до работы совсем хорошо - по деревне терпимо. Так что жесткая подвеска - само то на сегодня - управляемость на пять ... давление в шинах под 3 кг на 225-е...
Одна беда - полицейские "на меньше 80" - трясет не слабо

Ставил оригинальные пружины (KF), номер на память не помню.
В любом опелевском магазине сами знают, с поросячими хвостами есть только оригинал.
З.Ы. правда ценник кусается (у нас примерно 2200 за пружину)

З.Ы. З.Ы. Фото пружин сделать не могу, т.к. они уже стоят. Высота лифта не изменилась.

Мужики,устал читать 48 стр. ,разжуйте мне-у меня коротыш, стоят Киллен штатные пружины не усиленные на проставках в 3см,амо тоже удлиннен на 3см.Пружинки за 2 года просели,теперь хочу поменять начто-нибудь пожесче.Такой вопрос:какие пружинки можно поставить,что б остался лифт в 3см.,и при этом вынуть проставки?От опеля пойдет?

Почитай начиная с поста № 933

У меня Гранд и стоят пружины от Опель Омега - караван без проставок. Лифт порядка 5 см.

Я поставил в свой гранд усиленные пружины от Опеля Омеги караван: Lesjofors (42 634 29), амморт удлинял стандартной каябовской накруткой (не помню сколько она дает прибавки), все работает в нормальных диапазонах, про пробои забыл.
Стало жесче, но лучше, при том, что постоянно таскаю с собой ящик инструментов кг на 25 .
Боюсь, что для коротыша будет жестко (имхо)

Ну как я понял,могу поставить пружинки от опеля-омеги-седана с поросячьими хвостиками,выкинуть проставки пружин,на амо оставить удлиннители и будет мне счастье в умеренной жескости и в лифте 3см?

Только усиленные от седана, имхо, или они же стандарт от каравана...
Если это lesjofors, то караван:
42 634 31 - усиленные седан/стандарт караван
42 634 29 - усиленные караван
Если K+F, то:
774335 - усиленные седан/стандарт караван
774336 - усиленные караван(говорят перебор)
Вроде так...
Клаксон, говорят, барахло... Качество отсутствует вообще...

В апреле прошлого года поставил на своего (коротыш) пружинки леджефорс 4263431 (опель омега караван) без проставок в паре с амортом ПЛАЗА от волги (удлинителя под рукой не было, было решено переделать верхнее крепление заднего аморта) - зад поднялся на 5-7 см. По ощущениям - без нагрузки более жестковато чем ожидалось, но привычка притормаживать перед лежачими подлицаями привилась во времена управления седанами. Летом 2010 года пришлось много чего перевозить, в том числе отделочные материалы. Максимально что загружал в салон - 35 пакетов (больше не вошло - не хотелось чтоб на голову при торможении пакеты съехали) шпаклевки в пакетах по 30 кг - просела см. на 3-4, при таком грузе устойчивость автомобиля не изменилась, управляемость осталась на прежнем уровне.
Сейчас пружины по прежнему работаю, хотя жесткость их вероятно поубавилась или просто слой снега на дороге достаточно плотный и полицаи за счет этого стали ниже

35х30 .... Это же будет 1050 кг !!!
И пружины не сложились????????

Что-то с трудом верится.....

Вчера мерил 774335 - усиленные седан/стандарт караван.
Они с поросячими хвостиками.
Lo=290 mm -высота в свободном состоянии
Dt=17 mm – 4 средних витка
Dt=15 mm – 2 предпоследних витка сверху и снизу
Dt=11 mm – 2 последних витка сверху и снизу, поросячии хвосты.

Учитывая, что я ездию на шнивских с диаметром прутка около 14 мм, точно не помню, хотя выше писал, и они меня не устраивают. А народ все-таки больше хвалит , чем ругает ОПЕЛЕВСКИЕ, то можно постаавить и их.
Сомнения следующие:
1.Жесткость 17мм пруток все-таки сильно жестче чем 15 мм(диаметр прутка на родной пружине).
2. На опелевских тоже поросячии хвосты - они что не обламываются.
3. Мне не удалось померить не усиленную, т.е. обычную на ОПЕЛЬ седан , возможно она будет мягче и лучше.
4. Цена на ОПЕЛЕВСКУЮ 2000 руб/ шт, а нивские передние (диаметр прутка 15мм) стоят всего 850 руб пара.

Честно не могу прокомментировать ваш пост, т.к. сам езжу на родных с обломаными хвостами. Не однократно просто слышал, что опелевские усиленные от каравана не имеют хвостов, но слишком уж жесткие, поэтому поискал номера простых, не усиленных от каравана, либо они же усиленные от седана. Цена у них да, кусается... А шнивовские, они же цилиндрические, к тому же масса шнивы и масса спорта несколько разная, плюс длина шнивовских больше вроде, чем спортовские... Надолго ли их хватит, а то может надежность и износостойкость настолько низкая, что в итоге как бы не получилась переплата...

эту накрутку навинтили просто на шток аммо или шток укорачивали и нарезали резьбу длиннее?

А если ставить стандарт от седана,то очень "мягко" будет?


шток укорачивается и нарезается резьба до пыльника,потом накручивается удлиннитель.

У меня тоже Гранд и походу Фобовские пружины просели,хотя им года нет.По чем примерно Опелевские как у тебя стоят?

Вот насчет удлиннителей я не уверен, надо смотреть по месту, т.к. длина Опелевских пружин такая же как и стоковых, только они пожестче, за счет этого и лифт получается. Я поставил сначала с удлминнителями, а потом я их снял, т.к. пружины выскакивали!



у Опеля Омеги караван грузоподъемность 600 кг!

Я брал на разборке б/у по 700 р. за шт. , но это было 4 года назад!!!

как думаешь если поставить резинки между витков (такой набор продают)поможет?

Я, думаю, да... Седан, есть седан. Да и масса омеги седан ниже, чем спорта... Отсюда вывод очевиден... Если хочется помягче, то лучше тогда лежефорсы именно спортовские усиленные + проставка(1, 2)... Они, говорят, мягенькие...
вот номер - 424420

В том то и дело,что хочу без проставок,но с лифтом!У меня стоят проставки,правда на обычных пружинах,так с 4-мя мужиками и рыбацким снаряжением пробивает на каждом трамплине !Если опелевские сами по себе пружины длиннее,то соответсвенно и ход их больше,может и бить перестанет?


Я думаючто сам кузов у Спортяги не намного тяжелее опелевского ?Масса набирается за счет рамы,мостов,раздатки.ИХМО.