весь набор в комплекте тебе обойдеться 3200 рублей

Всем привет.
В общем с поршнями разобрался, голову почти закончили. Блок готов, гильзовали под первый ремонт, из оригинала нашел только первый ремонт. Китайские поршня не решился ставить. Голову делал мастер на дому который занимается токо клапанами. Он мне даже видео снял как он ее делал шоб меньше словами объяснять. Клапана с посадочными местами были в ужасном состоянии и углы направляющих тоже. Ну в общем все позади. НО!!!! опять проблемма. Для начала сборки двигателя нуно еще две позиции.
1 втулки шатунные. - их просто нету!! стоят они копейки - 20 гривен за штуку. но под заказ и 12 дней.
2 вкладыши. - на предлагаемом рынке есть токо китайские.

У кого ни будь есть соображения по этому поводу??? Кто знает как ходят китайские вкладыши. и где достать втулки шатуна быстерее 12 дней. Я их уже заказал в оригинале но могет как то быстрее??

Соратники помогите. Не могу найти втулки шатунов. Неужели их в принципе нету???? Кто имел дело с заменой???? Помогите советом. Токаря не беруться делать втулки ибо незнают конкретно какой материал использовать. И еще с внутреними бороздками как их сделать??

Вот и у меня назрел вопрос....С бльшим зеленым земноводным на шее...При промере распредвала оказалось,что биение по средней шейке 0,06...Чо делать??!!Править-бздю,чугуний...Новый-6 тыр...Да и моему то всего год...Вот и мучаюсь...Если поставлю такой-как долго проживет?Убьет ли постель??
ЗЫ Просьба не прикалывацо над земноводным,а давать КОНСТРУКТИВНЫЕ советы...

А жаба ОЧЕНЬ большая...Но сегодня...И по три...

берилевая бронза только она выдержит все это а канавки токарь делает! тока я не пойму откуда у тебя втулки шатунов я когда перепресовывал поршневую небыло ни каких втулок!

В 8ми клапаннике втулок нет,палцы сажаюца на горячую,а вот у 16ти клапанника палец плавающий,втулка в верхней головке шатуна,и палец стопорится кольцами.

во во. Дело в том что втулок не могу найти. Заказал похожие по размеру, палец 22 постель 25.056 от фольксвагена. Все красиво, биметал с дырочкой как положено, но нету нарезов для смазки. Заказал втулки оригинал с кореи через неделю мне ответили что нет на складе. Я в трансе уже полтора месяца без колес схожу с ума. И ума не приложу что делать. Не могу понять почему Ауди и фольксваген езззяют без нарезок а мой конык не может??????

я полагаю у нас разные двигателя.

Вот фото. Справа оригинальная втулка - хорошо видны нарезы и биметал. Слева втулка от фольксвагена якобы оригинал. Мотористы в одну душу кричат что все оригинальные втулки должны быть с нарезами. Сколько себя помню в нашемарках нету ни одной втулки с нарезами.

закажи оригинал и не парься! а без канавок смазки пальца не будет перегрев и износ!

А что в мурзилке написано? Какой допуск на рв радиальный?
У нас правят в Москве прогибы. Мне колено правили 70 тыс назад- 0,35 рад.-полёт нормальный. Мотор тоже 8кл. По идее гбц ремонт дороже выйдет чем даже новый вал. Только он сейчас уже не 6 стоит.

Допуск по мурзилке 0,03.Править-чет я очкую,Славик...(с) ...Вал то чугуниевый...

ТОгда будет привет постели гбц. Вопрос времени.

дык нету втулок вот проблемма
я уже даже не з аденьги!!!!!!!!!!!!!!!! бы

Экзист говорит 9 дней номер 0K954 11 213

Спасибки шас проверю.

К сожалению украинский экзист говорит 22 дня

Коллеги зацените!!! Только яйцами не бросайте!!!
Устал я ходить по всем тяжким, решил сделать сам....
Первая втулка без нарезов, вторая с рисунком, а третяя собственно после моих издевательств...

Купил гравер за 330 гривен и сделал насечки на аудюховских втулках.
Сегодня вечером отвез все запчасти к мастеру, бум собирать завтра двигатель.

ПрЗьба не пинать!сильно... Не могу млин нигде найти регулировочные винты(рокеры)клапанов...Мож знает хто,чонить от нашемарок подходят?Цуко...стоят ведь три копейки...а ХЗ хде взять...

С глубинами каналв нужно не переборщить... Удачи.