После топливного тонкой очистки фильтра (что под капотом),т.е. между ним и толивной рампой.

Летаете .. однако .. сударь... И упаси боже по печкам тоже начать догонять..

Помниться про характеристики своих померших БОШЕЙ от 10-ки - писал - почти все "умершие" на ходу до "обездвиживания авто" насосы - на верстаке выдавали различные давления .. в том числе и шикарные... но стоя на авто они не работали как надо.... и совсем промолчу про 2-х месячной установки насос который в руках работал .. а в баке нет... И жили эти насосы по пол-года... Все 6... или 7...

Удачи !!! ( в хорошем смысле этого слова )

Может в самом деле - в сливную пробку б.бака - штуцер уголковый ... и насосий газелевый внутри рамы ... хоть на персональной площадке

Братья - россияне!
Сочувствую вам! Вижу приходится вам ездить на дерьме, которое у вас бензином зовется! Еще и цены на него поднимают!
Бензонасос стал расходником, форсунки постоянно мыть надо и еще куча проблем в придачу!

Слава Богу, у нас нет таких проблем!

Лозунги изобретаете.. в политизмь вдарились.. А заверните-ка нам что- нить про печки..






Все думаю в том.. что бензус таки от 10-ки... не живут оини на Спорте долго - по мин.двум причинам :
- сделан нашими руками - Бошсаратов..
- и для 10-ки ему дерьма малость меньше перекачать надо..

Нет уж! Извиняйте... Машинку жалко!

Значит у меня третий год стоит 10-шный насос немецких кровей!

За 4 года больше 200 к.км пробег... последний насос живет уже 10 месяцев.. что ссответствует пробегу в 40 ккм

Виктор - не секрет - пробег своего авто за год....

При перекачке ни какой разницы нет, что на 10-ке, что на Спортаже - насос будет качать одинаково.

Опять 25...

При перекачке одного и того же количества разницы нет...

Скажу так ... - сколько бенза надо перекачать 10-ке на 40 ккм пробега и сколько Спорту...

Р.С. свои невыкинутые старые насосы я с полной уверенностью отдаю ребятам с 10-к с пожеланием счастья ????

Да ладна измываться то!!! У человека горе... А ты подначиваешь!!!

Слава, про печки... Тьфу!Тьфу! Тьфу! Поплюй три раза...

Про газелевый насос... Отличная мысль! Сделать аварийное дублирование штатного насоса! Врезаем в подающую магистраль тройник, далее электромагнитный клапан (или краник), за тем газелевский насос, дополнителный штуцер в крышке бензобака и электрика с тумблером на передней панели. и фсе!!!

Все очень просто, но делать не буду... вот когда тебя догоню по количеству насосов...

Ну вы блин даете...Тада уш бензобак на крышу и хай самотеком ...

А вот я совсем не в курсе... - газелевый - он что.. самовсасывающий.. т.е шестеренчатый... кто знает.. ???

Да и не измываюсь я... Сожалею.. когда кто-нить лопатит свое авто на росийских ( белорусских.... и ..т.д ) просторах вследствии чъего то запчастевого "бизнеса ".. левого как правило...

А насчет газелевского - все можно сваять --- пробка - штуцер с елочкой в бак на место сливной пробки... шланг В.Д... и насосий закрепленый на раме... обратка в бак... и ставьте хоть по 5 насосов...
Только к токарю за штуцером ... площадка 5минут сваять отверстия в раме с резьбой нарезать шуруповертом ..
А в грандовских пластиковых баках сливные пробки есть??? Питание насоса - тумблер доп.противоугонки...

Три раза плюнул...

Кстати в таком варианте моно и крышки не рассверливать и бака не снимать..... пусть старый насосий там катается....

Во!!!! Вау!!!! А подробнее???? Номер, хде и почем??? У мну железический ... ржа-а-а-а-авый!!!

Тогда снимать - противопоказано... рассыпеться - делай насос в сливную порбку ...


Я серьезно... помрет очередной бензус - вкрячу что-нить выносное... Не хочете - вырезайте кузов...

Всегда был уверен что на Грандах пластиковые баки... Сожалею...

Ты меня расстроил!

Да уж... Мне не тягаться с тобой!
У меня за год всего 15...20 тыщ набегает!
Мой насос уже тысяч 60 набегал.

В твоем случае, разумеется, надо делать поправку на пробег.
Но о качестве вашего бензина у меня сложилось впечатление в целом от форума!

Ты хорош наш бензин критиковать! Он дороже Американского!!! А значит лучше!!!


Ром, обязательно еще раз все изучу и обследую! Результаты доложу!
Но частичные результаты есть: у меня выкрутились только два болта из восьми (кажется ) Остальные высверливал очень тщательно, чтобы не нарезать новую резьбу бОльшего диаметра, все равно из шести отверстий в пяти пришлось диаметр резьбы увеличивать!!!

Может быть конечно..и бензин... и скорости.... Нет ответа... Не знаю... есть факт - куча бензонасосов за 4 года... Одна промывка форсунок... несколько В.В катушек и комплектов 6 свечей.. сегодня воткнул 7-ой... и под замену РХХ проситься -единственный проблемный на сегодня из датчиков за весь пробег...

Насос качает с одинаковой скоростью, не зависимо на какой машине стоит. За единицу времени, не зависимо от скорости одинаковые насосы перекачают одинаковое количество топлива. Спорт. сожрет больше бензина, а 10-ка меньше и разницу выплюнет в обратку.

Абсолютно точно....


Я лишь о том что для пробега одинакового километража через спортовский бак.. фильтры и насосы пройдет мин чем в полтора-два раза большее кол-во свежего бенза... И ежели мысль Виктора имеет место быть - насчет качества нашего топлива - то понятно почему оно все ломается... через полгода...

А оригинальный насос не пробовал ставить?