Дорогие форумчане так и не нашел ответа на свой вопрос! проблема следующая хочу отключить вот этот иммо но не могу может кто сталкивался машина 1997 г кореец!

С этим надо обращаться к специалистам по "мозгам", которых еще надо поискать.
Но одно могу сказать с уверенностью - дешево это тебе не станет!

Ну кто-нибудь с правами, переименуйте тему по человечески! Иммобилайзер! Чтобы клуб не позорить. Ведь гости заходят. А тут ЭМО!

Ну имммобилайзер тако же стремный как эммо,пусть ему будет стыдно

Виктор сегодня позвонил одному челу ! он сказал под определенный авто сделает програмку и стоит она 30000р


Игорь мне тот чел сказал что машинки скорее всего разные и прошивка скорее не та! потому как надо "переворачивать" зажигание т.е перепаивать микруху на мозгах и творить програму для нее! и стоимость эта выше сказаная! слушай а у тебя какого года машина! на которой прошивка работает!????

Дык 97,тоже кореец,механика,теже цифры на блоке.а первую которую отослал,без даты была и человек молчит с кархелпа,чтобы уточнится.

Я только не понял зачем тебе это?!

Ну,на кархелпе те еще перцы...Ты там зареген?Я да,ник тот же.

Ник egor-18 у меня,а так форум шляпный и шкурный,за так помочь,хрен допросишься,я его в основном под вазы юзаю,прошивки да проги диагностические.


Просто под его мозг прошивка есть , по свежее ,но она без иммо,а у Санька он присутствует.

Я его юзаю в основном в разделе "Схемы для большегрузов"...

Так в чем проблема?! Причем прошивка к ИММО!
У меня тоже иммо есть, но я поставил чип (ПЗУ) с другой прошивкой и все нормально!
А если у вас прошивка какая то "крутая" без иммо, и если вы ее "зальете", то у Саши не будет иммо!
Я так думаю...

Игорь я уже забил на это дело ты мне просто скажи на какой спорт подойдет твоя прошивка !? может другим подойдет !? я бы скажем отдал бы за символическую плату!

еще раз лс скинь номерки с блока

Еще раз подниму тему иммобилайзера.
С некоторых пор спортик стал заводиться со второго-третьего раза.Выпущен в марте 2000 года в Калининграде.Начал копать, думал что-то с подачей топлива.Оказалось, нет сигнала на форсунки.
Заметил такую вещь. Если при повороте ключа в положении ОN, загорается индикатор "immo", то машина заводится с пол пинка, а вот если не загорается, то можно стартером молотить сколько угодно.
Вот тут и задумался,что означает горящий сигнал "immo", готовность к считыванию кода или то, что код уже принят?
Никаких черных ключей с брелками нет.

дык это,чип в ключе у тебя.

Это я понимаю, а стараюсь понять почему на приборке индикатор "иммо" через раз загорается.

проверить контакты, сигнальный провод от замка к иммо. если не он то скорее всего помирает сама коробка иммо или же проблема с сигнальным проводом от иммо к блоку управления...

На всякий случай посоветовал бы поискать место где перешивают блок управления чтобы машина работала без иммо, так... на всякий пожарный...

А не подскажешь где иммо искать, под панелью приборов?

варианта 2

1- по сложнее блок иммо находится рядом с блоком управления двигателем и крепиться где-то на правой стойке.

2- у рулевой колонки справа под торпедо.


У меня от замка идет черный провод.

Сам иммо черная коробочка размером 7на7см (оч. примерно) с белой наклейкой KIA и еще како-то надписью. В иммо 2 разъема. Первый под один провод, как раз сигнальный с замка зажигания. Второй на несколько проводов с питанием и всем остальным.

Ага, спасибо.
Буду копать, что-то мне кажется с питанием проблема.