Приподниму тему. У меня американец 2002 года.
Недавно стало с периодичностью раз в 2-3 дня вылазить ошибка 128. Причем иногда вместе с 440 (адсорбер бензобака). При этом ЧЕК не загорается, а сигналит только бортовик. БК престиж, показывает эти ошибки как "текущие".
Сбрасываешь бортовиком - пропадает 128 на 2-3 дня, потом опять.
Пробовал датчики посмотреть - но датчик ОЖ показывает ошибку 117.
Что же означает эта Р0128? Какова логика и с каких датчиков берет основу эта ошибка?
Машинка прогревается нормально и не перегревается. БК температуру ОЖ показывает стабильно. ИМХО может и правда контакты?

У меня ошибка Р0128 вылезла вместе с Р0300-302 (пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах) на диагностике "спецы" толком ничего не сказали. Сам пока не разбирался, но нужно убрать пропуски ,а потом смотреть дальше.Как я понял все у кого она вылезла просто "забили" на это дело, или же кто то докопался до причины?

Р0300-0302 я вылечил заменой катушек зажигания

При мне проверяли при диагностике и катушки и свечи,все путем но в душе я собирался подкинуть другие катушки они у меня лежат рабочие.Незнаю что и готовить,созрел даже на бензонасос за 10шт. только бы помогло.

В продолжение.

Вот уже вторую неделю как достает "Ошибка Р0128 Неисправен т-стат". Практически ежедневно начала вылазить, как только потеплело .При этом ЧЕК то загорается то нет, просто БК сигналит.
Насколько я понял, это не ошибка какого-то датчика, а просто мозги меряют изменение температуры в процессе прогрева и если не совпадает с табличным то ошибку зажигают. При этом, машина прогревается нормально, не перегревается, нормально тянет, обороты не плавают.
Блин, чо делать-то? Я так понял ошибка не опасная ни разу. Забить? Но достает ежедневно сбрасывать ее.
Или все таки кто-то докопался до причины?

Была такая же фигня после покупки машины в 2008 году. Чек загорался когда хотел с перерывами 3-4 дня и через некоторое время потухал.
БК еще не было и в какой то момент заехал на станцию и сканером считали ошибки. Оказалось, что сканер выдал две ошибки Р0128 и Р0440, сервисмены ни чего толкового не сказали, скинули ошибки и я уехал. Хотя по ошибке Р0128, предложили поменять антифриз. Чек так и продолжал загораться и тухнуть.
Ошибку Р0128 я сразу связал с тем, что добавил антифриз в почти пустой расширитель и когда заглянул в радиатор то там была бурая , с хлопьями жидкость. С момента заливки прошло около двух месяцев и чек начал загораться после добавки антифриза. Перед доливкой смотрел в радиатор, там была прозрачная зеленоватая жидкость, ну я и добавил зеленую, а получилось.... .
После ремонта - замена ГРМ, замена АТФ, замена антифриза после тщательной промывки со снятием радиатора, запайка бензобака и замена трубки обратного бензопровода, в общем в итоге уже два года этих ошибок нет. А на пропадание ошибки Р0128, по моему мнению, повлияла промывка и замена антифриза, т.к. по системе охлаждения я больше ни чего не трогал.

Попробуй при нагреве подержись за верхний патрубок, когда начнет теплеть посмотри температуру, если меньше 80-85 меняй термостат, лучше перед зимой, летом неактуально, я к сожалению начал с датчика

Ок, проверю.

А ошибка 440 (вентиляция бензобака) это еще одна болезня спортажек. У меня кстати с наступлением тепла она пропала.

У меня ошибка 440 пропала после запайки бака.

Пошевелил разъемы на датчиках температуры (обоих не термостате). 4-е сутки, полет нормальный... Неужели все так просто?

Хотел спросить, чем бак паял? Появилась микродырочка в задней части бака слева в нижней половине, по совету папы замазал ее хозяйственным мылом, течь прекратилась, но что-то стремно так оставлять.

В прошлом то же была проблема микродырки, посоветовали хорошего пайщика-лудильщика. Поехал к нему. Весь процес видел своими глазами. Сначало выпарили бак. Потом в месте дырки счистили все покрытие до металла размером со спичечный коробок.( стамеской, потом наждачкой). Дальше это место было облужено довольно толстым слоем олова. Затем вырезали тонкую медную жестянку, положили на луженное место и припояли. Мастер дал гарантию, говорит что таким способом паял немеряно баков. Дело было в августе прошлого года. Пока проблем нет.