На днях имел удовольствие преодолеть в брод речку, по самый капот, сначала в одну сторону, затем в обратную.
Теперь это удовольствие похоже имеет меня.
Машина перестала нагреваться более 70 градусов.
Если долго стоять на месте или еле двигаться в пробке, то машина нагреваеться как положено, но стоит разогнаться до 60 км. час, так сразу температура падает на вторую планку и больше не поднимается.
Что могло случиться и как с этим бороться????

Возможно термостат открыт только на большой круг. Если это так, то до зимы меняй - замерзнешь.

Еще могла вискомуфта клина словить. Хотя при нормально работающем термостате получить переохлаждение сложно...

Всем привет. Случилось с моим двигателем тоже самое что и с машиной автора темы. То есть такое ощущение, что термостат всегда приоткрыт и перепускает жижу по блььшому кругу, при прогреве теплеет радиатор. В сегодняшний морозняк ездить невозможно двагло при быстрой езде "замерзает". Остановишся потихоньку нагревается. Засунул картонку 150 км проехал нормально без перегрева и переохлаждения.
То что термостат виноват я уверен на 99 процентов. Вопрос, есть ли смысл разберать и пробовать его починить или сразу покупать новый? За 800 рублей привезут через неделю, Может кто знает аналоги подешевле?
P.S. На фотке его видел, он у нас какойто замудреный...

Простой бескорпусный терм.... У нас я покупал за300 рэ, ес память не изменяет. Да и меняется на раз. Ключик нужен да гр200 антифриза на всяк случай. Ну и герметик)))

А номерочер такова не дорогова можно узнать?

А может моторы разные? У меня 2л 16кл.

покупал и менял в Коря мотор на магнитогорской( сейчас находятся где то в районе Хрустальной) номера не помню... Работает 2ю зиму проблем нет

800 руб для Питера дорого, у нас в наличии покупал за 500р. при замене сливал часть антифриза, доливка не потребовалась.

Так кто ж спорит та)))

Самый обыкновенный термостат! Но ремонтировать его не стоит!
Лучше новый. Например, Vernet TH6292.88, Jakoparts J1530303.

Брал недавно сам двух клапанный за 380 наших+ прокладка 70 рублей, просто не парься и бери новый он не ремонтопригоден.

На экзисте аналоги этих есть и по 200 рублей, стоит ли на них смотреть?

Если перед заменой термостата открыть крышку радиатора и дать остыть горячему двигателю, то сливать и доливать антифриз не придется.


А я аналоги и указывал. Хотя за 200 руб может и не стоит! Хотя бы рублей 350...

Получается аналоги аналогов еще дешевле. Или я чегото не правильно псмотрел. С кпк смотрел, не удобно...

точнее...

Всем спасибо за активное участие и помощь. Поеду заказывать.

... А раз все равно заказывать, и я так думаю за те же 800 рэ... К чему вопросец то был????

Хотел узнать можно его отремонтировать или нет...
Подумал мож че почистить от накипи и пройдет. Как то он сломался внезапно, машина больше часа стояла на холостом ходу, а потом поехал и началось...

Как определить , что термостат не работает. Верхний патрубок у меня горячий , а нижний градусов 40, в салоне не холодно?

так и должно быть...
если термостат не открывается (гоняет по малому кругу) то двигатель будет перегреватся...
если постоянно открыт (большой круг) то будет недогрев....