Шины 215/70 R16 на дисках R16 6,5J ET+45 5x139,7 di& 98,5 не будет нигде чиркать? Я правильно все посчитал?
Высота 205/70/15-ой 668 мм, а 215/70/16-ой 708мм
P.S. Этот вопрос наверное уже всех достал на форуме, но все же хотелось уточнить...

Ну,чтобы 100% утверждать,что у ТЕБЯ нигде не чиркнет, надо хотя-бы ссылаться на личный опыт .у меня такой резины небыло. 16-е диски вообще у спортяг не распространены . А так мое мнение: ширина не критичная, диаметр и вовсе (арки у нас просторные). На саму резину надо смотреть.По моему ни одна резина не может похвастаться идеальным соответствием заявленным размерам. Одна шире другая выше.

Я думаю 215/70R16 без проблем войдут. Диски лучше брать с ET40, на 10 мм увеличения ширины покрышки 5 мм уменьшения вылета.
У самого мысли о таких покрышках были, а дошел до раздела с лифтом и уже о 30" мысли посещать стали

Спасибо за ответы!!!
Как поставлю выложу фотки и отчет, может кому пригодиться.

Насчет грязевой резины тоже думал, но так как езжу 90% в горде/трасса то смысла в ней для меня не вижу. Да и если прочитать все 175 страниц, то становится понятно,
что смена колес на 235/75/15 повлечет за собой смену колес на меньший вылет (например АНГАРА), лифт, а тот в свою очередь изменение положения моста,
потом возиться с панарой ( кто то даже ее переделывал на другой механизм).
Короче или тюнинг в более менее допустимых параметрах или менять все по полной программе и упрется все в возможности двигателя сцепления и т.д.

Сообщение отредактировал Ajaxx77 - Feb 18 2011, 10:59 AM

потому что смысл ставить 235 - зачем такая широкая резина
правильно Аретём говорит чем уже тем роет лучше
посмотри на лендровер дифендер какая там резина.
а самое главное что разица межпо просвету между 235\75 и 215\80 равна 4,5 мм



Вот ссылка


http://www.car-tyres.ru/

узкая и высокая не есть хорошо...управляемость хуже.. для зимы узкая лучше конечн а вот в говнах узкая зароется... кароче не придумали исчё идеальной универсльной резины..

я попробую ближе к лету вот тока с маркой и моделью определюсь

Как говорится семь раз отмерь...
Думал что центральное отверстие на родных дисках КРИСТА 98,5, но хорошо что проверил!
На внутренней стороне есть маркировка: DIA = 95,1

А что страшного? Главное чтобы не меньше, а диски и с ЦО 108 ставили без проблем.

Да просто заказывать буду на заводе, можно сделать идентично оригиналу.

Можешь маркировку сфотать?

Ездил в нехорошие места по глине и дерну,со мной ехала нива на 205й резине,пустил ее вперед.Ехала она с включенной блокировкой и на пониженной,семь раз ее назад выдергивал за 10 километров,резала она колею и ползла на брюхе.Я сзади ехал на приспущенной 235й на первой повышенной без передка и не проваливался (между его колеи).Мужик всегда считал ниву вездеходом,а потом пришлось ниву бросить и еще 10 км ехать на мне,после чего он впал в отчаянье,через месяц продал шниву и купил спортаж и гудрич 235х75))))

Хватило бы, конечно, и комплекта нормальных колес, но за мужика рад, спортаж далеко не нива.

Разница в клиренсе бействительно 5 мм,и на широкой резине сопротивление качению выше,соответственно расход бензика по асфальту чуть выше.Зато ты весь перерасход отобьешь по говнам.Тонкие колесы хорошы тока по гололеду,и то если шипованные.Я спорить не буду)))))но тонкие колеса в говне говно))))

А насчет дефендера))))у мя у друга деф на 35м гудриче))))а ты на спортаже еще на штатной резине поезди по бездорожью)))))

Я ездил, приятного мало...

Не только по гололеду - по камням тоже лучше узкая.

Вот все что есть, фотографировал с телефона, так что качество так себе..

народ - а скажите с чего можно диски подобрать стальніе на наших коней??? Хочу завести себе для внедор поездок второй комплект резины на дисках - не могу найти с чего можно подобрать

А какая разница с чего. Параметры известны маркет в руки и подбирать - пуля в пулю штаные, но штамповки.

привет парни!хочу на зиму 225\80 \15 кто что скажет ,может есть опыт использования!