-Жесть,а люди гадают,что может быть с авто. А иммо на спортиках ваще жопа,насколько мне известно.

Самое смешное что в руководстве, диагностика неисправностей про него ни слова...

Не затруднит ли ткнуть пальцем или сфоткать сие святое место... Или действительно - все в коробке с мозгом...

Насколько я понял все это дело находиться в блоке управления. Завтра если не забуду уточню и сфотографирую.

А разве красненькой мигающей лампочки (индикатор иммо) в центре тахометра нет?


Все "зашито" в коробке с "мозгом". На правой стойке (если с брелком) имеется только приемник сигнала брелка, который имеет прямую связь с "мозгом" и передает ему код брелка. А "мозг" сравнит полученный код с зашитым в память и подумает разрешить тебе запуск или молча послать тебя на х...

Лампочка есть - ошибок не казала....




у меня без брелка, приемника сигнала на правой стойке нет

Cдается мне что сия приблуда - под пепельницей - коробка со схемой и антеной... в поисках причины хлопанья ц.з я ее на несколько дней отключал... и ездил..!!

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...e=post&id=12812

Саш, привет.. Ну как??? нашел траблу??? Гони отчет))) Сам еще неделю минимум в машину не полезу...

Она про ошибки не "кажет"! Она "кажет" состояние иммобилайзера: частые мигания - разрешен запуск, редкие мигание - режим "охрана", запуск запрещен.


Может это штатная противоугонная сигнализация?! У меня такой нет, потому что никогда не было штатной противоугонки. А иммобилайзер есть! Иммобилайзер - это не сигнализация противоугонная, это противоугонная система! Иначе говоря, электронный ключ.

самое интересное он всегда загорался при заводке и затухал когда двигатель завелся. Никаких морганий длинный - короткий не было

Сегодня отдал блок на перепрошивку нашел за 6 т.р. Диагност который вынес приговор сегодня отсутствовал, так что я не видел где и что именно сгорело. Беглый осмотр платы мозгов ничего не показал.

Все может быть Виктор... у меня и на паре знакомых амкрикосах эта приблуда есть и машины ездят без нее.. и брелка с сигналкой штатной нет точно на двух авто... Про иммобилайзер "молчу" - не знаю..

А ничего там и не сгорело! Просто "мозг" перестал "видеть" твой чип-ключ.

я так понял он перестал его видеть из-за того что иммо вышел из строя. ключ с чипом не повреждался. Тем более я склоняюсь к тому что действительно сгорел иммо т.к. когда я пытался завести машину, шли сначала щелчки, как оказалось сильно окислилась "-" клемма. Щелчки были при пробое этой оксидной пленки, но видно этого хватило, т.к. после очистки и проливки wd клеммы, стартер начал крутить но машина больше не завелась...

Бывает по-разному.
Иногда, как говориться, "слетает" ключ (точнее его код) в "мозгах" (в памяти) и тогда "мозги" отказываются принимать действующий ключ. Такое, действительно, может случится во время запуска при плохой проводке, когда возникают сильные и резкие скачки напряжения и по бортовой сети "разлетаются" сильные помехи.
А иногда не работает считывающая антенна, которая расположена вокруг замка зажигания (если чип-ключ). В этом случае, естественно, код ключа не может попасть в "мозг", который, в свою очередь, не разрешит запуск.

мне сказали что на спортягах была проблема, если ключ в положении on и сбросить клемму слетал код ключа и приходилось его заново прописывать. на моделях конца 90х начала 00х

Мда... иммобилайзер обошли, перепрошили но не завелась... Еле еле схватывала и все... Завтра разбираться будем дальше (((

Ну что хочу сказатьдрузья! ВСЕМ огромное спасибо за предоставленую помощь и поддержку! машинку я завел Причины было две!!! первая обрыв черно-красного проводочка в передней правой стойке пассажира, главного жгута проводки методом тыка был обнаружен и устранен после этой процедуры появился и заработал бензонасос и загорелся чек -энж! далее снял всю проводку которая от мозгов идет и всю прозванивать стал вскрывал и смотрел все подозрительные соединения! и вот оно чудо на разьем катушки зажигания не приходит сигнал на провод который в середке! пошатал и он вылетел! после процедуры соединения появилась искра\!!!!!номерацию проводов легко посмотреть которую предоставил " ВИКТОР" извини за скобки тебе отдельное огоромное спасибо

Рады за тебя,я же тебе сразу сказал ,что неконтакт где-то или обрыв,без причин наши машинки за так просто нездыхают,к тому же проводку перекидывал.Правильно Виктор говорит,что виной всему(в смысле глюки ) в большинстве случаев электрическая часть,массы,неконтакты и обрывы. Тока не вкуриваю,из бамбука что-ли они провода и разъемы делают,то есть корейцы,на вид вроде металл,но сцуко хреновый какой то

однако, это ж надо так... и на впрыск и на зажигание одновременно провода споршивили...

С починкой

Вот и я опять на коне Завелась!!! Причина, как всегда банальна... Умер иммобилайзер сигналки. Но пол дня- и усё готово!!!!