Люди добрые помогите кто чем может, уже неделю без тормозов, машина стоит и мерзнет, нужны передние тормозные шланги на спортагу 93 года, мкпп, в магазинах в наличии и на заказ ни че нет, может от какой нить другой машины может подойти?

Неисправность выявлена. Слизало шлицы на вале генератора и вакуумного насоса, предстоит замена генератора в сборе

Та же фигня. поставил новый главный тормозной цилиндр, после третьей прокачки (педаль проваливалась - походу из-за сильно стертых барабанов) потек передний левый тормозной шланг. Заказал оба - правый ч/з 3 дня привезли (J3700332 - 550 руб), левый заказал в другой конторе за 700р - 2 недели. Левых вообще хрен найдешь, не знаю почему. Ни у дилеров, нигде. Или это считается настолько вечной вещью...... хз.

номера тормозных шлангов, если надо:
Правый 0k0 114 3810B, J3700332
Левый 0k0 114 3830B, J3700333
Задний 0k0 114 3820, J3700331

Люди помогите. Спортяга 2008 года выпуска 4WD ESP. Лопнул шланг тормозной переднего левого колеса, вытекла жидкость. Заменил шланг. Залил жидкость прокачивали с другом. С заднего правого колеса жидкость не хочет выходить через спускной клапан при открытом еле капает. Остальные колеса прокачиваются нормально. Прокачивал по диагонали, домкратил снимал колеса. Тормоз нажимаешь машина тормозит двумя колесами спустя 2-3 секунды еле еле. Педаль проваливается.

Выкрути клапан полностью и прочисти, если это не поможет, то выдавливай жидкость педалью при снятом клапане, а лучше воздухом под давлением, пока жидкость не потечет нормально. После этого прокачать.

Выкрутил прочистил, пошла жидкость. Прокачал, жидкость чистая без воздуха идет со всех колес. Тормозит машина лучше. Практически сразу срабатывают тормоза. Но у педали свободный ход стал больше. Ща жидкость куплю и еще разок прокачаю. Интересно нет ли каких либо спускных клапанов воздух стравливать на сцепление и на тормоз одна жидкость идет и системы ESP+ &BS.

А тормозные шланги передние одинаковые рейстал и дорейстал???

Интересно если правый шланг поставить на левую сторону он будет что-нить задевать и встанет ли вообще?

шланг не трубка, если длинна одинаковая(мне кажется там и длина одинаковая) проблем нет.

Сцепление прокачай то же!!!
А клапанов для стравливания воздуха нет, есть только те через которые прокачиваешь. Единственное, что можно сделать, так это ускорить процесс прокачки, подавая сжатый воздух в расширительный бачек и таким образом выдавливая жидкость через клапана (штуцера) на рабочих цилиндрах!

в том то и дело, что шланг есть резиновая трубка с люминевой трубкой изогнутой в двух плоскостях. И я думаю, если налево поставить правую трубку - она упрется либо в арку, либо в суппорт или колесо.

пытаюсь вспомнить, летом супорта перебирал... нет если длина одинаковая проблем не должно быть... хотя на 100% уже не уверен

По совету "бывалых" полез сегодня касторкой накачивать поршня передних суппортов, тормоза какие-то вялые..С правым справился, цилиндр расходился с помощью съемника шаровых или рулевых еще от классики.
А вот с левым случилась засада, поршень выдвинул немного, а обратно никак, че я тока не делал.
Решил снять совсем, заметив еще и пыльник порваный.Штуцер для прокачки тормозов тоже не пошел, даже в тисках. Три в одном, мля.
Отсюда и вопросы появились:
-Номера пыльника и нужных прокладок, кто заказывал, подскажите.В екзисте непонятно нифига.
-Что делать со штуцером? Если высверливать, то каким диаметром и на что менять-от чего подходят?

Подскажите как подтянуть (подвести) задние тормоза.Кто то писал что можно через отверстия которые закрыты резиновыми заглушками.Нашёл заглушки овальной формы, открыл,пошарил отвёрткой - нихрена не нащупал,да и незнаю как возможно там что либо поймать.Мож не там смотрю?

Все так - все там. Только не щупать надо, а тыкать туда

А ты барабаны сними, посмотри где , что и как , потом легче будет.

или лампочкой посветить-фонариком, там всё видно.

кстати говоря вопрос... Тормоза задние подводить бесполезно при неработающем ручнике как на тазах?

Выручайте.
Вчера решил ревизию тормозов сделать, ну и естественно понеслось.
Залил касторки по совету "бывалых" , правый расходился с помощью съемника рулевых или шаровых еще от "классики", а вот с левым засада.Поршень вышел, а вот назад никак.Заметил, что пыльник порван и вдобавок штуцер прокачки ну никак не откручивается.
Снял все это хозяйство, а вот рем.комплект или номера по экзисту никак не пойму.
Может кто покупал недавно?Дайте номерочки.
И по штуцеру вопрос, от чего подходит и какой диаметр резьбы, боюсь высверливать придется.

Прогрей штуцер газовой горелкой! должен сдвинуться!