Силич фуфло.Полгода глючил,потом перегорел.Спецы разобрали,потраха из Китая,вообщем труп.Лучше ставить тройники,датчики,релюхи и т.д.А тем кто,как я,поставил только Силич ,советую поставить кнопку принудит.вкл.вентилятора.На сайте Силича, кто-то предлагал альтернативуСиличу,но потом этот пост удалили.Может кто знает?Что нибудь посерьезнее,как дополнение,к основной системе охлаждения.

а у меня силыч стоит уже год и не разу не подводил работает отлично.плюс стоит датчик в верхнем патрубке на всякий случай не разу не вклучался хотя лето было жаркое. ну и выключатель на принудиловку.

сколько людей, столько и мнений..

Всем привет с Харькова . Может кому будет полезно http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=4833&st=100

А по подробнее про Силыч, я так понял много кто с форума поставил!, как отзывы?? А то мнений много, я вентилятор щас куплю, а дальше либо Силыч либо датчики. Но больше хочется Силыч, но вот про надежность не ясно, у них на форуме много мнений, и единого нету. Как он вообще в работе, и как его на нашей машине подключать, я так понимаю, на прямую через аккум, и один провод на датчик однопроводной. Подскажите! Ну откликнитесь чтоле!

ап

Подключение по инструкции-не сложно.Проблема,что Силич не надежен.Если он глюкнет-попал на перегрев двигла.Чем Силич подкупает,тем что регулирует обороты ЭВ.По моему если ставить то как дополнение к основной системе(реле,тройники и т.д.)Наковырял в Инете,что есть другие электр.блоки системы охлаждения,например-блок "Дакар-2005" или ТОР-1.Может кто что знает?

по поводу силыча работает отлично подключается легко от акб схема подключения прилагается.можно подключать и одно и двух контактным датчикам но лучше к одно контактному температуру задаёш сам какую тебе надо у меня 93градуса также можеш подключить вместе с кондиционером там есть выход. то есть при в ключении кондиционера он включает вент на 50% мощности.я дополнительно поставил датчик в верхний патрубок на всякий случай и принудительно включатель.при работе его почти не слышно

Сообщение отредактировал mister.tolma4ev - Mar 13 2011, 02:01 PM

Рад бы помочь, но сам запутался в схемах подключения... Когда собираешься ставить?

чегойта вы там запутались то...? тамж схема подключения наипростейшая...

Да схема то простая ) Артем я в основном про надежность Силыча спрашиваю, схема там провод на аккум один на массу движка, один провод на датчик температуры, ну и к вентилятору. Но вот купить, а чтобы он потом сдох не хочется. У Тебя стоит Силыч??! Если да то как давно?! и какой вентилятор стоит?! Я буду ставить как только приобрету, а точнее найду где купить Лузаровский 11-и лопостной вентилятор. Просто я и спрашиваю это все, чтобы гденть на покатушках Силыч не сдох.

яж писал что изначально купил силыча и даже установил но програмирование его не осилил..(можт глюк какой был) в итоге уж как полгода система работает от датчика в верхнем патрубке... и я бы сказал без проблем. когда руки всётаки дойдут у меня до силыча то он будет основной системой управления вентилятора а датчик на случай отказа или полмки силыча... какт так...

и когда руки дойдут?

У меня стоит Силыч, скоро год будет,езжу каждый день, вентилятор стоит 450Вт. от ауди а6, и нырял с ним и водой заливал и от Силыча тумблер стоит паралельный с реле. Нареканий нет. Лето жаркое отъездил без проблем. Думаю, что всё в установке и настройке. Там в инструкции всё написано подробно и форум ещё есть.

Ну вот и я поставил электровентилятор. Сначала не хотел ставить. Ездил с декабра 2007 года с вискомуфтой, нареканий небыло, но в феврале 2011 дала сбой.Купил новую, а она нерабочая (заблокированная). Поездив около недели решил ставить электровентиляторы, но с двухскоростной. Почитав эту тему, решил ставить сдвоенные от Нивы 21214 фирмы ВАЛЕЕ 95. Качество изготовления хорошее. Долго изучал Уазбуку Озадачился сменой направления потока воздуха, не нашел подходящей крыльчатки, оставил все как есть, поменял полярность. На радиатор сборка вентиляторов подошла с минимальными переделками.
В итоге после установки у меня получилось: Превая скорость включается при 90 градусах (последовательное соединение двух вентиляторов), вторая - пока двигатель ненагрел до такой температуры, + включение первой скорости от кондиционера (ранее у меня было так тема про вентилятор кондиционера
Весной 2009 года был установлен "Силыч" нна управление одним вентилатором от той же Нивы 21214. Слич проработал до декабря 2010 года, затем перестал вообще включать вентилятор. Обнаружил не сразу. стал разбираться что и почему, нашел перегоревший предохранитель, вставил новый - вентилятор заработал постоянно и на полную мощность - так я понял что силычу конец. Пробывал ставить еще силыча летом 2009 года на ГАЗель с ветилятором от Волги пр-ва Лузар. Силыч проработал не более трех недель. С ним непонятно чего случилось. Некогда было разбиратся, поставил датчик включения и забыл
Так что Силыч "подвел" меня два раза. А я думал что Силыч это хорошо, всем рассказывал...

Комплект для установки:
сдвоенные вентиляторы от Нивы 21214 (от ШНивы 2123 нам не подойдут)
патрубок под датчик от а/м ГАЗ (я купил короткий, потом на даче нашел длинный - у короткого диаметр намного больше длинного. Я поставил обрезанный длинный)
датчик включения вентилятора трехконтактный (заказывал такой 3095904811H0B)
диод 1N5408 1 шт ( + 1 шт я поставил на сигнал от кондиционера)
реле четырехконтактное - 2 шт. (максимальный ток)
реле пятиконтактное - 1 шт. (максимальный ток)
куча проводов, колодок соединительных, клеммочки разные, предохранитель

Фотки

Схемы я нашел на каком-то сайте, к сожалению не помню, автор не я. Проверил - все работает





Вентилятор


доработанные крепежные отверстия - так я делал все четыре

крепежная пластина - изготовил из штатных крепежек вентилятора от Нивы (были на кожухе)










+ еще несколко сайтов
Jeep
Волга-ГАЗ
Смерч 7


чуть не забыл: в схему управления планирую внести реле времени на одну две минуты для отключения вентиляторов после остановки двигателя

Молодец.Получилось солидно и главное с запасом.Мне тоже нужно доделывать,эл.двигатель от Пежо карлсон от Калины(маловат),Силыч выбросил.Не могу найти инфу по блоку "Дакар-2005".Кто нибудь в теме?

Про Дакар-2005 не слышал,как-то наткнулся на это контроллер системы охлаждения «КАСКАД». Отправил запрос, прислали цену (вместе с пересылкой 420 руб). Просил выслать в СПБ. После этого тишина. А прошло уже 13 дней....

Думаю все проблемы с силычем от тока потребления вашего вентилятора зависит.Горят силычи от перегруза...
п.с. моё мнение.

соглашусь, вентилятор от ауди 450вт, а силыч на 250 помоиму расчитан... НО !!! у Гудрича то работает...

А как вообще сказывается что нет диффузора на весь радиатор.