Внимательно, как мог, изучил все 183 страницы соответствующей темы. Но сейчас вопрос встал ребром и решение принимать нужно быстро, поэтому создаю отдельную тему, в надежде получить исчерпывающий ответ... ))

Итак, машина из подписи, чистый кореец, никакого лифта нет. Сейчас стоит 225/80/15 на штатных дисках.

Не далее как сегодня приобретены гудричи МТ 235/75/15.

Внимание вопрос: встанут ли они на штатные диски? Или не тратить деньги за примерочную переобувку и сразу идти в магазин за новыми дисками?

Сунь палец между боковиной и амортами,затем спереди между шаровой и резиной,выверни руль и между рычагами,стабилизатором рулевыми и резиной. Все это зацени,так точнее всего будет.

Куда совать? Сейчас же другой размер.
Производители и без того вольно к размерам относятся, а обувать новую резину, потом снимать - если не влезет - не хочется...

Вобщем у меня 35-й вылет и 235 резина. Палец везде лезет,но коегде не "проскакивает" .Я для себя решил,что это максимальная ширина с моим вылетом. 30.9,5.15 я бы уже не рискнул. Положи линейку на шину сверху. Измерь ширину не ПРОТЕКТОРА, а ПО БОКОВИНАМ. Если будет меньше 235, значит надуется и будет 235.

Сейчас глупость спрошу - штатный вылет какой? ))
Верно ли я понимаю, что у тебя такая резина на штатных и стоит?

Не-е. У меня Шнивовское литье Титан тех. А штатный вроде 45-й вылет. То есть я имею лишний сантиметрик, хотя.. моя ширина 6,5 а штатный наверное 6. Получается я шириной опять съел этот сантиметрик

Я было обрадовался.... Продолжаю собирать мнения!

Родной вылет +45
Будет подтирать по верхним кронштейнам задних амортов, верхним передним рычагам (нельзя на полном приводе рвать при полностью вывернутом руле) и верхней точке передней арки (внутри крыла на полном сжатии).

Не критично. Я так ездил. Сильно зависит от реальных размеров резины.

Так это все в какой части: протектор или боковина?

Кронштейны задних амортов - боковиной.
Передние рычаги - углом протектора.
Верхняя точка арки - всем протектором.

Я правильно понимаю, что лифт проблему задних колес не решает?

вторую зиму отъездил на такой резине со штатным литьем и до меня старый хозяин не знаю сколько... полет нормальный... единственное было замечено, что трет немного по верху задним аммортов, но это видимо при вывешивании и по переднему стабилизатору при полном выверте руля в ту или другую сторону, а так все отлично ... правда летняя резина меньше

У меня такой мудрич, он реально уже 235мм, так что ставь и не парься. Если пружины не просевшие и без лифта ничего страшного не будет, немного при сильной диагоналке цеплял задний правый амморт, но следов цепляния на резине так и не нашел. Поздравляю, резина что надо я теперь жалею только что 31" не взял

Плохо искал. Вот мой Спортаж на БФГ 235\75 на родных дисках ДО лифтовки с правой лопнутой задней пружиной(не видно) - лето так и ездил с полной накгузкой иногда. При диагоналке цепляло за раму - не критично.

Вот здесь это фото на форуме если что http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4204

В итоге - забиваю и ставлю?

Кстати - цены конечно убили: эта резина была куплена по 5450 руб, а ближайшее предложение по цене было 6100. А средняя цена - 6600-6700

Даже и не думай. Сначала лифт передка см на 7 и задка на 10, затем бодик на пару дюймов, потом подкатываешь мосты от Крузера и только тогда ....

Идешь и покупаешь 33-35" резину .

Короче пока не поставишь не узнаешь ответ на свой вопрос .

ЗЫ: Купил нормальную резину и сам себя еще уговариваешь , ну вы блин даете.

Уговариваю не на резину. Борьба за диски - их сейчас тупо не на что покупать, после покупки резины. А штатных - 8 штук под рукой, даже 9 - считая тот, что на двери висит...

В общем на выходных попробую переобуться - после этого отпишусь как и что. Возможно это даст право этой теме на отдельное существование...

Toncar забей в яндексе "прома нива" вылет этих дисков 35. Стоимость 2500 руб. Доставка бесплатно. Потом свое литье продаш и считай что диски обошлись почти даром. Я пока сам мыслю в этом направлении, но всеже хочется чтонить с вылетом 25-30 ну чтобы уж совсем не думалось. Но такого вылета нигде нет, а жаль. Кстати как ощущение от езды 225/80?

Очень положительно. Одна беда - спидометр врет в меньшую сторону - на спидометре 95, а по факту 100.

Па срравненью че стоит 225,235я буит щирше на 50 мм(вовнутрь и стокаж наружу),и ниже на 25мм)))пасматри как ща стоит.Ниче не должно тереть на штатках.У мя стоит 235 на родных дисках зазор сантиметр до аморта(стоят вставки от нексии,на ширину не влияющие)перед родной полностью,не лифтованный,ток пружины поменяны на усиленые и стойки каяба газ-235-75-15---нигде не задевает кроме хорошего бездорожья,но это не критично)))Ставь не парься)))

Спидометр тож врет относительно жипиэса в меньшую сторрону примерно на 5-7 км