Единственное где взять распиновку контактов не знаю... У меня кода сгорел, я дальше не интересовался т.к. мне не сделать было, мастеру отдал.

Буду разъемы проверять, без схемы конечно не то, но деваться некуда.

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...opic=3905&st=40 сообщение 45. Я долго ковырялся.
Отрубить иммо стоит 7 тысяч в Москве но хрен знает какие болячки потом вылезут и возможно при следующем глюке работоспособность уже не восстановить.

На всякий Случай:
Вот код брелка 0K03B 677T0A В СИМ_АВТО он будет стоить 6177,95, плюс прописка 1500 рублей. В экзисте дешевле, но там долго трахают мозги и не хотят его поставлять потому что возвратов много.

Так понимаю, после прошивки получается уже совершенно другая программа, чип-тюнинг.
Никаких изменений в работе машины нет?

Вопрос к АДМИНАМ. Нельзя ли ошибки в названии темы исправить? ИМмобилайзер

Мне машину привезли разобранную, когда собрали - не смогли запустить; отвез тачку в сервис к ребятам, которые перепрошивкой занимаются. Посмотрели, сказали, что иммо скис и причину определили: постепенная разрядка АКБ в ноль - первая причина смерти иммо (это правда, тачка до меня не меньше года стояла судя по подвеске закисшей, АКБ на ней в ноль был, заряд вообще не брал)
Отключили иммо за 13000р
Негативных последствий на работе электроники никаких после этого не заметил (прошло около года); правда не работает вся система предупредительных гонгов и индикаторы открытых дверей на панеле и на потолке, но может они и до этого не работали, меня это не напрягает, разбираться не тороплюсь, других косяков хватает

Да уж... перспективы не радужные нарисовались. Брелок рабочий один и тот через раз ... два срабатывает... Вот ведь придумали защиту...

А причем тут ИММОБИЛАЙЗЕР??? Брелок - это сигнализация!

Вскрыть его и протереть спиртом контакты платы под кнопками.
Только полярность батарейки не перепутай при сборке.

По нажатии на маленькую кнопку отключается иммобилайзер (ну у меня 100% так), открываются дверцы и в течении 30 сек. (примерно) можно заводиться, если дольше то только стартер крутит и все. Опять нажал-и заводись. Вот так... А брелок один остался. Звонил офф. представителю, пообещали поискать возможности подбора нового брелка, уже две недели прошло. В понедельник опять позвоню... отпишусь тогда. Но чувствую чем иммо отключать, лучше (да и дешевле думаю) брелок новый найти. Почитал сообщения-жутко становится... как же без брелка???

Да! Это и есть иммобилайзер!
На счет нового брелка.
Потребуется его "привязать" к "мозгам". А офф. представитель в состоянии это сделать? И сколько денег они возьмут за это?

Точно не сказали, сказали долларов 50 примерно, но насколько это реально. Я тут все прочел и думаю, что шансы нулевые. Менеджер посоветовал купить сигналку новую, а старую отключить, но кто отключать будет. Я понял из сообщений не каждый электрик такое сделает...

Так и думал, что официалы в это ввязываться не станут!
Менеджер, как менеджер - не понимает разницу между сигналкой и иммобилайзером.
Отключить иммобилайзер будет стоить гораздо дороже, чем найти такой же брелок (по объявлениям о продаже на разбор) и "привязать" его к "мозгам". Я имею ввиду не официалов, а немногих специалистов, имеющих Carmanscan и опыт в этом деле.

Тады ОЙ!

Сегодня офф. сказали, что помочь ни чем не могут Но может быть на их станции... Надежды тают с каждой попыткой. Как вообще остальные "выживают" в этих суровых буднях?

Разговаривать об этом надо не с менеджерами, а непосредственно со специалистами, в руках которых специальные сканеры.

А такие специалисты есть, надо только поискать.
Заехать в любой сервис где есть диагностика, спросить про "иммо"
Как правило, грамотные и опытные специалисты знают друг-друга.
Я так быстро нашел.

Ну что ж, будем искать. Спасибо за советы

Уважаемые ГУРУ есть вопрос по ИММО но все по порядку
Утром сел в машину,нажал на кнопку (родного двухкнопочного брелка с надписью KIA) лампа ИММО погасла включаем стартер-машина не заводится(стартер работает),выключаем зажигание,опять включаем,лампаИММО тухнет сама,включаем стартер-завелись все ок(я приспособился-вкл.зажигание-нажал кнопку-ИММО погас-выкл.зажигание-вкл.зажигание-лампа погасла сама-вкл.стартер-завелись),но бывают варианты-вставил ключ и лампа гаснет сама(без нажатия кнопки)-вкл.стартер и мы работаем.Внимание вопрос-
Глюк ИММО в первом случае или во втором?

Ребят, нужно что бы прокомментировали вот такую мыслю:
предложили: купить б\ушный брелок иммо, с рабочего брелка выпаять чип, на компе скопировать инфу и залить её в чип с купленного брелка . кто что скажет?