Ни малейшего. У некоторых такой расход на бензине и не бжужжат

Большое спасибо !!! Ты меня успокоил.

По случаю замерил смешанный расход газа в режиме город/"трасса" 50/50. Получилось 12,5л/100 км. Это на зимней 215/75 с отключенным передом. По "трассе" шел 90-100, в насел пунктах 60.

У меня за год,в среднем, выходит 14л.
Летняя 215/75R15.
Зимняя 205/75R15.
Гранд с релингами.

Андрей привет. Есть вопрос. У меня шланги на ГБО не очень хорошие, , задумал их поменять. Подскажи можно ставить обыкновенные резиновые в оплетке, ну т.е. от наших машин ?

Если ты имеешь ввиду шланги,по которым идет газ,
то надо ставить только для газа.на них есть соответствующая надпись (LPG, вроде?)
http://www.gazland.ru/index.php?cPath=80_19_20
Я на эти грабли уже наступал.
На одной из прошлых машин поставил на газ шланг для тосола,
так,сразу появился запах одоранта (одорант-вонючка,что добавляют в газ).
Купи шланги для газа, это ж не дефицит.
У нас,к примеру,на авторынке есть павильон,где продают комплектующие для ГБО.

ЗЫ.
А ты со своим фильтром разобрался?

Спасибо, по шлангам для этого и спрашивал, думал обойдусь обыкновенным. С фильтром пока нет, нового не могу найти в продаже. А промывать не стал пока , т.к. хочу съездить на диагностику в контору, ну чтобы они все проверили и настроили , а потом уже сам буду. Где взять новый фильтр ХЗ.

Но вот прикол, я где-то с месяц ездил только на бензе (запах газа в салоне после ночи был, открыл капот и вроде даже шипение услышал ну и немного испугался и заглушил газ, думал как раз на дианостику съездию настрою и все включу, ну а тут с фильтром засада). Я же еще хочу балон под зад перекинуть , ну а для этого мой 80 л надо менять на 55 л , а мой полный , с газом был. Ну решил я его открыть и газ выкатать, а то на бенз как-то денег много уходит. Так вот прикол како-то , раньше у меня на ГАЗу х.ход выше 750 не поднимался и подтраивал движек, выравнивался только при включении кондера, я думал может так и предыдущий хозяин настроил. А сейчас на ГАЗе - нормальный ХХ 800-850 и движек даже ровнее чем на бензе работает и вроде запаха нет, вот Свечи в январе менял на газовые 0.7 мм.

Ребята , кто помнит "Омы" форсунок , надо эмулятор форсунок брать, "б --ь" , забыл ???

03.05.2011 поставил газ на Гранд 2006 года. Оборудование Lovato 4-е поколение. Тороидальный баллон 60 л. на место запаски, редуктор на место абсорбера (который на хрен не нужен). Очень всё аккуратно получилось. Всё удовольствие 20 600 р. и 6 часов времени. Поднял уровень пола в багажнике т.к. баллон чуть выше запаски. Запаска переехала на кронштейн в багажнике. Расход на трассе 12,5-13 л. (проехал 1.5 тыс км.) Цены на газ от 12.9 р. в Нижегородской и Московской областях до 14.5 р. в Питере. Установщик сказал, что расход по трассе и в городе отличается мало. Посмотрим...
Изменения мощи не чую. Мотор работает чуть мягче. Пока доволен.

Привет новому газонутому!
А я
..."абсорбер (который на хрен не нужен)" опустил на раму там,как раз,есть две глухие гайки,
вот к ним я его и прикрутил, через кронштейн,который выгнул из стальной полосы.

Привет. Поставил месяц назад газ Sage 4. Баллон 65 литров (сосиска) Расход 13.6 литра на трассе (резина белшина 235/75/15 ВС). Газом очень доволен. До этого был 2-3 поколения, двигатель колбасило, стреляла люди писались со страха. Раздолбало двигатель, сделал кап ремонт, выкинул старый газ поставил предпоследнее поколение. Динамика машини не изменилась во всяком случае я не заметил. Красота.

Андрей привет. Есть вопрос. А если промыть фильтр , по твоей схеме, но только не в движке , а сжатым воздухом. Ну т.е. снять его также наль бензина и продуть сжатым воздухом аккуратно?? Что думаешь??

Да, еще, на рынке видел какие-то шланги специально для газа - красные снаружи черные внутри, вроде как резиновые, там же у них есть и для кислорода голубые. Интересно их (красные) можно использовать у нас на ГБО под капотом?

Промыть можно,конечно.
Я так раньше и делал.
Но потом обленился и придумал способ промывать прямо на машине.
Так меньше возни.
Но у тебя там фильтр самый дорогой с датчиком давления.
Лучше,наверное его снять.
А,если твой фильтр так трудно купить,то если есть место,
можно между ним и редуктором воткнуть простой газовый фильтр.
В нем и будет собираться конденсат.
ИМХО.

Про красные шланги не знаю.
У нас продаются черные с надписью LPG (сжиженный газ).

Про промывку понятно.
По фильтрам: Я уже понял что он не дешевый но где его взять?? А вот установка перед ним дешевого это наверно выход. А давления хватит через два фильтра ?
Ну и сейчас мне все равно надо новый где-то взять.

Так,а те,кто тебе ГБО ставили,где брали?
А,вообще,надо понять,как работает тот датчик на фильтре и перехитрить его.

ГБО ставили где-то в Москве, предыдущий хозяин , название конторы то найти можно , а что толку?
У нас, у кого я был просто сказали бери новый для настройки , а в продаже его нет.

И еще засада, в Волгораде нет балонов 51 или 55 литров, мне он нужен , чтобы засунуть под ж....у, в обмен на свой 80л, который сожрал весь багажник. Установщики говорят, что такие уже не выпускают. А 30 л - слишком маленький.

Может с кем поменятся?

У меня заправляю 40 литров за 520 руб , обнуляю счетчик спидометра и еду в среднем 280 км.

Так просто промой фильтр.Там только конденсат.
Где стоит датчик давления,на входе, или на выходе фильтра?
Надо понять,как он работает.
Потом можно корпус старого фильтра использовать,
как держатель датчика,вплоть до того,что проткнуть ему потроха.
Или изготовить тройник для этого датчика.
А новый простой фильтр установить дополнительно,как основной.

Что то я сразу не додумался до этого.
Датчик стоит на выходе фильтра, т.е. мы можем тупо проткнуть старый фильтр , а перед ним поставить новый дешевый, И герметичность не нарушим, и особо городить ничего не надо и работать должен правильно.
А там внутри фильтра никаких заморочек нет, я имею ввиду ничего не поврежу если просто отверткой проткну?
Поставить новый чистый с проткнутым старым - это же лучше чем просто промыть старый?

Народ, а чой-то никто не говорит о МЕТАНОвых установках ГБО, Плюсы Минусы и т.д. Я в инете немного почитал. И понял следующее :
Из плюсов:
- цена метана - в два раза ниже пропана
- расход метана - ниже пропана

Из минусов:
- цена установки метанового ГБО - в два раза выше пропанового
- заправок метановых - очень мало


Кто-что думает? Может есть смысл переделать пропановое ГБО на метановое? Или переделки не получится, а только замена? Чем метановые баллоны отличаются от пропановых?