доброго времени! у меня по самодиагностике выявлены 34, 36, 37 и 12 ошибка! а чек не горит! это что означает? что мозги атдаптировались под ошибки от датчиков, поэтому чек пропал? или что это старые ошибки и сейчас их уже нет и все работает исправно?)

минусовую и нажать на тормоз? по пути вопрос: а настройки сигналки при съеме клеме скидываются или остаются?)

Приветствую, форумчане! Принимайте новичка. Пару месяцев назад приобрел себе сие авто. Первая партия калининградской сборки. 2000г.в. Сразу с дня покупки не дает покоя оранжевая кнопочка на панели . Машина едет хорошо, никаких претензий. Причем ошибка горит постоянно с момента первого появления. Пробовал вбрасывать сняв клеему "-" с аккумулятора (не выжимая тормоз). Ошибка исчезала. Проезжал порядка 20-30 км пути единовременно, либо за несколько поездок, неважно и ошибка вновь загоралась. В поведении машина без изменений. Покопавшись на форуме нашел вариант диагностики (перемычка на 12 и 19 клеммы в разъем под капотом и включение зажигания) - не подошел. Разъясните, плиз, как на моем авто считать ошибку и, насколько это возможно без кода, в чем может быть проблема. Еще, если это влияет. Звук из глушителя немного громче чем как я предполагаю должен быть. :32&:

Сомневаюсь, однако, что в 2000 году Калининград выпускал машины с ОБД2, но всяко может быть.
Поэтому уточню:
1. Имеется ли в 19 гнезде диагностического разъема "живой" контакт, или оно пустое? И если есть, то что означает "не подошел"?
2. Имеется ли под рулем 16-ти контактный разъем?

Пока плохо в этом разбираюсь. А что значит ОВД2? и какие кроме него еще есть разъемы? Посмотреть контакты еще раз смогу к сожалению только на выходных, но припоминаю что он все же есть. "Не подошел" имею в виду описанный вариант самодиагностики. После включения зажигания ничего собственно там описанного не произошло, лампа "чек" не моргала. 16 контактного разьема, если он конечно не спрятан где-то вглубине под колонкой в куче остальной проводки, не нашел

rom77777rom спасибо большое за отклик! В москве вряд ли буду, но получить консультацию по телефону буду рад. Если можно пришлите телефон в личку пжлста.

разобрался, оказалось что надо было всего лишь поглубже воткнуть концы перемычки. Машина сказала "ошибка 36".

Благодарю brat po razumu, я уже посмотрел по расшифровке кодов. Теперь думаю что делать. Сегодня сделал так: сбросил ошибку, отключил от датчика клемму и завел двигатель. Мин через 2 загорелась "чек" и машина сказала ошибку "08" - насколько я понял тот же датчик. Хотел разобрать датчик но шестигранника с отверстием внутри под его болты не оказалось (видимо изготовитель защитился таким образом от неквалифицированного вмешательства). В поиске про 36 ошибку инфа есть но указанных там симптомов у поросту нет. Подскажите, пожалуйста, дальнейшие действия. Еще добавлю что проехав после обнуения км 10 "чек" не горит, однако уверен что еще км через 10 он снова загорится и машина скажет "36"

У меня был случай.
Чек показывл то 36,то 37.
А причина была в том,что засорился фильтр газа,между редуктором и блоком газ.форсунок.
Двиг на газе.После замены фильтра и обнуления через отключение массы чек погас.
До следующей замены фильтра.
То есть,анализируя неисправность, я сделал вывод,что чек загорался на обедненную смесь
в которой был избыток воздуха.

вопрос уважаемым: а если посде включения зажигания со вставленной перемычкой светодиод загорается на 3 секунд а потом начинает моргать с частотой где то герц 25, то где искать?