Головку замени, да и всего делов! Зачем целиком мотор-то менять
Или я что-то не понимаю...

Парни а кто может сказать номер ТНВД механического, а то вин мой не бьется, а в каталоге их 3 номера кажет , чет похоже плунжеру приходит пушной зверек

У меня на 2.2 стоит такой 0К01713800А

А у меня 2 литра, они наверно отличаются

Слушайте товарищи дизелисты, появился тут у меня вариант интересный, примерно за 200 км от меня продают спортягу дизельного за 60 тыр. Человек вроде по телефону вполне адекватным оказался, рассказал, что у машины убита задняя подвеска, чуть подгнили пороги, что коробка лежит в багажнике, можно ли ее собрать - хз, состояние двигателя неизвестно, т.к. завести его со снятой коробкой нельзя. Машина стоит уже год, с учета снята, забирали у старого хозяина за долги по суду.
В общем вопрос на какую сумму можно попасть в самом пиковом варианте, т.е. и движок мертвый и коробку собрать нельзя.
Ну и вообще как Вы считаете стоит связываться?

Да не надейся, при таких раскладах, мотор тоже убитый - стопудов! Лично я бы не стал. Геморрой будет обеспечен!

Да я и сам уже прикинул, что по итогу все это дело выйдет больше 200 тыр, а на эти деньги можно спортягу на ходу взять и даже не сильно убитого, но зажигалку. А так хотелось второго спортягу дизеля, а они у нас что-то редкие...

За 200 мона и дизель найти. По поводу двигла не факт,что убит. И если 2.2,то его убить надо постараться. Двигло контракт 50 к, коробка 10 с разборки.

Чем заниматься ремонтом, лучше те же деньги добавить и купить нормальную, на ходу! За 200 тыр дизеля можно и повыбирать ещё! Если 2.2, то после бензинки это будут слезы, не едет совсем, зато убить его и правда надо очень постараться! Главное не перегревать его.

Я себе брал его вместо уазика бортового. По динамике спортаж быстрее... А на трассе я и так ездил 100-110. Зато расход в 9л радует , тем более за полцены.

Это интересно где его повыбирать можно? У меня из того что более-менее в пределах доступности - за 60 без коробки - RF (200 км удаления), либо за 210 на ходу - R2 (800 км удаления).
Короче спортяга в наших краях вообще довольно редкий зверь, а уж дизельный тем более.

Куплю наверное себе азию рокcту, а спортягу супруге отдам.

Опа, не посмотрел, что ты с Иркутска
А что же это у вас Роксту легче найти чем спортаж???

Да не не проще, просто наткнулся на одну в достаточно не плохом состоянии, дизельную (R2 2,2 не турбо). Спортяги есть бензиновые парочка прямо в городе, по соседним городам еще маленько есть.

может кто может подсказать в вопросе , ответ 91 : http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...opic=3531&st=80

доброго дня, уважаемые.
всегда считал бензин злом и ездил на машинах с тракторным двигателем.
попался мне спортик на бензине. всего уже вымахал. и то не так, и тут не то, а стоимость всех этих ддатчиков зашкаливает за любые разумные пределы. просто жеппа.
так вот, появилось желание найти дизельный дрыгатель и вставить вместо бензина. 2 вопроса
1. встанет ли на коробку, или надо еще и дизельную коробку
2. какой двигун искать чтоб с классическим ТНВД без электроники, если такой есть.

У меня не электронный ТНВД двигатель RF 2,0TD

а по коробкам одинаковые?

Затея не дешовая , разумнее найти машину с дизелем.
Или же все механическое ставить, т.к. мозги нужны вместе с двигом, коробки тоже разные, т.к. обороты и момент различны.

Всем привет, проблема моя не решилась и после совета ПростоЖ (электрика парит, обрабатывай разъемы на двигателе и на "мозгах") обработал, (хотя они блестели) пару дней летал, теперь как с (плугом) езжу каждый день, но тоже временами то отпустит то опять держит у меня 2л турбодизель 2000 г. автомат, (в гору и по прямой, на холодный и горячий) при наборе 3000 оборотов иногда и меньше скорость 40-80 км/ч газ в полик а обороты на месте и потихоньку теряет скорость, ногу не отпускаю держу минуты полторы (в таком режиме езды дымит страшно) потом резкий набор оборотов и увеличение скорости все расходники поменяны. Был на диагностике сняли ошибку с коробки и всё сказали машина работает как часы. Уважаемые дизелисты помогите или может у кого нибудь есть грамотный мастер на Кавказских Минеральных Водах

Пробывал шевелить провода и разъемы, когда "тупит"? Обороты плавают при этом?

Если нет, то скорее всего электронный регулятор или мозги. Посоветовал бы вскрыть насос ТНВД, но сам до сих пор еще не отстроил его как положено, т.к. очень чувствительная регулировка подачи самим регулятором.

PS У меня отгнил один кончик на регуляторе внутри насоса из-за нашей "качественной" соляры, где то здесь на подфоруме фоты выкладывал.
PS2 Кстати новый регулятор так и не нашел(децифит однако), так и езжу с клееным