давай адрес мы попробуем..

так там же в нижнем левом углу:
Центральный офис
Адрес: Москва, Осташковское шоссе
Телефон: (495)762-38-48
E-mail: 5121968@mail.ru
Пояснение (как добраться): Осташковское шоссе 1,5 км в область район деревни Бородино

я знаю это место, и что там карданами торгуют??? завтра позвоню...

ага и цену обязательно озвуч!!!

вот тут http://ukdchel.ru/index.htm еще спросил про наш передний кардан (белкард) и получил такой ответ:
Здравствуйте, Николай.
Цена за один вал 6 682,90 руб. с НДС.
К сожалению, в мае завод никому эти валы не отдает (по неизвестным
причинам).
Так что информация по ним будет лишь после 05.06.2011 г.

С уважением,
Шарипов Марат

Тел.: (351) 210-00-84, 239-91-32
моб. 8-9-222-301-650
www.ukdchel.ru, www.tehpostavki.ru

звонил сегодня в эту контору, сказали цена как на сайте, в наличие был, но сказали если что из беларусии к ним приходит машина три раза в неделю....

т.е. в принципе заказать можно.... я правильно понял?

сказали без проблем...

спасибо... бум пробовать...

Народ, подскажите, какой допустимый люфт в шлицевом переднего кардана? У меня если рукой его дрыгать то слышен мет-й звон, когда включаешь передок , то в движении неичего неслышно. И вообще , ка я понимаю если люфт очень сильный , то кардан провернется в шлицевом (ну это патовая ситуация, но рассматриваю в качестве примера) и что тогда заклинит шлицевое и на что это потом повляет, только на постоянное подключение передека и износ игольчатых? Я имею ввиду больше ничего не сломает?

у тебя какой кардан (белкард )?
провернется в шлицевом хер с ним, а вот если на излом попадет все нах вывернет.

Если заклинит шлицевое,то не будет продольного перемещение деталей кардана относительно друг друга при смещении моста и раздатки с коробкой.
Мост и коробка закреплены на резиновых подушках.
Эти подушки может порвать.

ЗЫ.
Я был,лично, очевидцем ситуации,когда из под впереди идущего автомобиля (не Sportage)
вылетел карданный вал прямо мне под колёса, мне удалось его объехать,слава Богу.
Но,там,скорее всего разлетелись крестовины.

Блин! Какой ужас!!! Я уже форум боюсь читать!

а у меня люфт в шлицевом примерно 1 см. Вибрация начинается с 20 км/ч. сильная. Чем грозит езда на пп на сокрости до 20 км/ч? пп использую только вне дорог.

Ага,вам хахоньки...
А,было так:
кардан вылетел из под Ford transit.
Я ехал следом на VW Transporter.
дистанция позволила притормозить.
Когда кардан перестал прыгать по дороге,
я пустил его между колёс и объехал замедлившийся Ford слева.

Ну вот уже понятно становится.
Я на ПП практически сейчас не езжу, лето, незачем, а вговна или нарыбалку тупо времени нет. Зимой включал ПП раза три по необходимости и попробовать как ведет себя. Так вот люфт у меня наверно тоже в районе 0.5 см, а вибрации или звона нет. Хотя в рамере люфта я могу ошибаться , завтра буду ковыряться с баллоном ГБО и заодно попытаюсь посмотреть точнее.

А насколько живуча идея с переваркой шлицевого от шнивы или нивы на наш кардан , вместо разбитого родного? Может все-таки заметно дешевле будет? Какие подводные камни могут быть?

И вот этот метод обварки внешней трубы для усадки? В качестве временной меры на год-два, что-бы затраты растянуть.






Андрюха , я там в теме ГБО вопросы задавал разные, что-то никто ничего не ответил, может посмотришь?

Спасибо, что ответили...

видимо однозначного ответа нет.. кардан с таким люфтом не есть хорошо... в принцыпе по бездорожью ездить можно, но и есть вероятность что он в шлицах провернётся.... опятьже, при вибрации нагрузка на подшипники ... ,

наверно никто так не ездил как я...
Люфт большой. Использовать при гавномесе можно, дальше идет вибрация.Если сможешь держать его постоянно в натяг то можно поездить ( про трассу)По поводу нагрузки на подшипники там от вибры и не только подшипники полетят, главное коробка с раздаткой. При клине может коробка раздатка треснуть
Второй год с таким езжу -КОРВЕЗ все отправляет

коробка с раздаткой может треснуть если шлицевое заклинит.. а когда люфт, то страдают в основном потшипники и сальники...ну и зубы водителя..