Приветствую, коллеги! Суть насторожившей меня загогулины описана в теме. Приехал сегодня из Углича (4 часа машина ехала без остановки). Сунулся забрать вещи, что лежали за креслом моим сзади слева (типа, в ногах заднего пассажира) - ба! Да там париться можно! Все такое... тепленькое. Руку сунул под коврик резиновый и - АААААА! Обжегся. Не до волдырей, но все равно неприятно. А коврик-то резиновый, такой мяяягкий стал, податливый... Зараза... Наверное, там, слева внизу выхлопная проходит. Допускаю такой вариант. Не помню подробности днища (а лазить чичас в ночи нету мочи уж).

Внимание, вопросы: А ваще это нормально? Весьма ощутимый нагрев пола с левой стороны за водительским (и под ним) сиденьем?
И еще: нормально, что пластиковая консоль (где ручник) и рычаг включения ПП тоже далеко не холодные?

вообще то можно было под машинку заглянуть (хоть разок) возможно глушитьль не родной или экраны оторваны.надо смотреть

Благодарю за ценный совет. Да ваще-то заглядывал. Но только разок. А чо там смотреть-то? Не гламурно ни разу... А то еще, гляди, навернется на тебя с подъемника-то... Но не только я смотрел. И не только так... Но и отважные славные спецы аж трех разных клубных сервисов (двух - Киа и Сузуки). И не раз смотрели0то... Не на предмет нагрева целеноправленно, но по днищу смотрели, чо, да как... Глушитель родной (я ваще о всей системе). Это точно. А вот енти екраны... Первый раз о таких слышу... До этого как-то не доводилось с такой проблемой сталкиваться. Резюмируя Ваш ответ, полагаю, что могу для себя составить мнение о том, что нагрев пола слева под и за водительским местом в Спортяге не есть нормальное явление. Так? А что по поводу нагрева рычага ПП и консоли между сиденьями передними? Есть нормально?
Собственно говоря, основная задача моего вопроса, которую я хочу решить для себя, сводится к тому, чтобы понять: ехать ли в сервис, или успокоиться и принять эту неожиданную печку сзади меня как должное (если это особенность этой машины). Вот и все.

в_ногах у заднего пасажира глушитель вот и греется пол.. у всех так.. ну в районе раздатки тоже истесно греется.. тамж корбка и поток гор воздуха от двигателя... а вот наличие отражателей действительно лучш проверить..

Пол нагреваться не должен, тем более на ходу. Если исправен тепловой экран на банке глушителя, то тепло от него до пола не доходит, т.к. обдувается.
Наверняка экран либо оторван и отсутствует, либо оторван с одной стороны и лежит на банке глушака. У меня он отгнил тысяче на восьмидесятой где то..., правда с одной стороны, и тоже начал греться пол.
Проложил между ним и глушителем тонкий лист минваты, и притянул хомутами - жив до сих пор.
Если не устранить нагрев - придет пи..ц полу, сгниет за пару зим.

Спасибо.


Спасибо. Тревожно. Буду ехать в сервис, смотреть...

Похожая проблема, только хуже.
Сильно греется пол в ногах у водителя.. Реально жарко становится после длительной езды по трассе. Поднял коврик, там было некоторое количество влаги (возможно с ног позатекала) - так она аж парила сильно.
Вроде раньше такого не было.

Посмотрел под днищем - под водителем у нас резонатор или катализатор находится? Может как забился и супер греется? Машина гранд, калининград? Так вот - защитный экран на вид цел.. Резинки на которых все это дело (выпускной тракт) висит - вроде тоже целые.. Что еще может быть и что делать? Реально некомфортно...

Тоже греется!! Экран в порядке, грешу на полную защиту днища, что теплу уходить некуда.

У меня не полная... только до раздатки, дальше защиты нет. Может туда воздуха не додувает действительно из-за защиты...

А все таки, у нас под водителем - это резонатор или катализатор?

Думаю, может внутри салона приподнять штатную обшивку и под нее листик другой дополнительной теплоизоляции положить?

А то реально жарко. Может ранее не замечал, т.к. на этой машине на дальняк еще не ездил. В выходные прокатился, запарился!

На коротком такого не было точно, там как раз у заднего пассажира левого грелось.

мож там где дырка прогорела сверху резонатора или в трубе, и в пол сифонит...

или одна из прокладок сифонит(у меня так было даже с новыми прокладками)

Подскажите греется сильно пол слева у водителя и у пассажира сзади, все проверил прокладки целые дырок нету, единственное катализатор выбит, он просто пустой, пол грелся и раньше, но не так сильно, как проблему решить, если проклеить пол теплоизоляцией поможет?? думал еще под тепловые экраны положить слой базальтовой ваты, не знаю поможет или нет.

Там штатные экраны между глушаком и кузовом должны быть. Если уже утеряны, лучше что-нибудь проложить (если, конечно, приходится ездить часто на большие расстояния).

На счет выбитого ката - пугают, что при таком апгрейде скоро сам глушитель прогорит. Насколько это правда и насколько скоро - не знаю, но себе на место ката пламегаситель поставил Не стал экспериментировать

Да вот в том то и дело, что экраны на месте, а насчет ката у меня внутренности давно развалились, я их просто вытряс и усе,а так есдил с дребезжанием, ниче вроде не прогорало... а пламегаситель где брали и почем??

На сервис приехал, который только глушаками занимается. 20 минут, 2000р вместе с работой и полетел как на крыльях .

Ясно у нас этот ценник 5-6 тыс... пока так поезжу

Но хотя-бы пламягаситель все-таки надо поставить.
А лучше - катализатор новый.

З.Ы.: А из трубы выхлоп не сильно пахнет без катализатора?

У нас 5 штук кат новый, неоригинал, естессно

Поставил пламегаситель, катализатор нафиг опять рассыпеться.

У меня не пахнет. Вернее пахнет, но особой разницы я не замечал, пахнет обычно
Стоит плямягаситель вместо ката. Ставил прошлой осенью.

Только у меня все это проявлялось по другому - у меня сильно грелся пол под водительским сиденьем, прямо под ногами. Тепловые экраны все в норме. Грелось до такой степени, что в кроссовках в машине было некомфортно ноги на пол ставить. Опасался пожара... После вырезания ката и установки пламягасителя все пришло в норму. Сзади при этом ощутимо сильнее греться не стало.

Сзади тоже как-то грелось, только это было уже на прошлой машине