Добрый день уважаемые коллеги!
Прошу Вашего совета: порвался пыльник внутреннего (ближе к РПМ) ШРУСа правой передней полуоси.
Если кто менял - какие есть тонкости и засадные места?
С уважением, Валера.

РПМ-?
я так понимаю ближней гранаты к мосту?
есть тонкость...
доберусь до полноценной клавы отпишусь в деталях,или пусть Ден за меня)))

Прошу прощения, но при овтуливании ты, Кость, уже перебрал миллион шрусов, так что отвечай ты.
Чего греха таить, я во всех деталях вопросом не владею.

корче пыльники не обязательно брать каталожные неплохо подходят и от нашемарок... а хомутики стягивающие кажется от ваза(Ден уточни)...
вся засада в том что привод можно вытащить только когда снят пыльник(с надетым пыльником внутренняя граната не пролезает между кронштейнов вилки амора)...
тоесть алгоритм такой ну сняли колесико/сняли супорт/отсоединили верхний рычаг/потом муфта обгонная/стопорное и дистанционное кольца,
все мона наружний гранат вынимать из ступиц
далее снять хомут пыльника с внутренней гранаты(большой) и немного стащить пыльник с корпуса.
усе мона привод вынимать через вилку и класть на верстак


ну как разбирать шрус внутренний я думаю говорить не надо,инфа в мануале есть...кстати наружный шарнир идет неразборный, конечно можно попробывать но у нас из всех имеющихся получилось только три разобрать это из десятка то...
при простановке обратно незабыть, что большой хомут пыльника надо ставить не на верстаке а уже непосредственно по месту...иначе опять не просуните привод в вилку амора..
будут вопросы давай...уточним если чё...
ПЫ.СЫ Striker надо при очередном овтуливании по этой теме нафотать для статьи...один ляд все это приходиться делать...
тока незабыть бы

Большое спасибо, все понял, пыльники есть родные - буду делать!