Кто в каках воюет..- кто в проселках... да на ровном асфальте " веселиться "..

Все держалось на болте завернутом в колено да еще на качественный лактайт....

Масло последнего года Шелл хеликс ультра 5-40.... из сети магазов Би-Би... БАДЯГА -оказалась сказочная. Пробег под 300 т.ккм.. перегревов нет.. динамика - постоянно превышенная над потоком...

Радуюсь предстоящему новому движку на предстоящую зиму... успею обкатать нормально .. Форестеры "и иже с ними " на кольце теперь точно "отдохнут"
Перед работой адреналинчика - всегда полезно...

Перед майскими на форуме тож один оптимист писал капиталка за неделю)))))даж думаю чем капиталить лучше взять новый блок в сборе))))а еще год назад на форуме предлагали движек первой комплектности за 110круб,даж сам задумывался купить запасной,заказал у них по мелочи вроде вискомуфту и еще чето,прислали за копейки с калининграда,потом была от них обьява что прекращают работать((((очень жалко((((.Сам перебираю вазовские уазовские газоновские мазовские камазовские движки,знаю что продолжительность его жизни будет на 90% зависеть от запчастей,иномарочные современные вааще не перебираются и не имеют ремонтных размеров,тупо меняют блок с коленом и поршнями в сборе.Ну наша машинка еще позволяет поизгаляться))))))

да,да этот оптимист это был я
да и на самом деле, если бы все запчасти были сразу в наличии, то можно за неделю сделать

За год ошибков то появилось наверно - или второй кат можно смело вырезать и готовить его на замену сдыхающему первому кату... Опять же керосиноэкономия и динамикоприбавление...

как страшно жить

Привет СПОРТанцы!
Есть одна проблема,если кто поможет советом-респект и уважуха.
У меня Спрортик 2001Акпп американец,ведёт себя прилично,заводка с пол оборота, но есть одно но.
Начинаю прогревать двигатель,из выхлопной капает.Думаю конденсат (езжу редко-1раз в нед.) но что-то многовато,грамм около100-это нормально? И ещё; машин иногда перестаёт тянуть,особенно в жару.
Постоишь в пробке,ну вот всё, можно ехать,даёшь газу, а она ревёт как трактор и разгон еле-еле.Прибавляю обороты до4,5-5,5-эффекта О...то-есть разгон есть,но с натугой,как за зад кто держит.Разгоняю до 60-70 ,газ немного отпускаю,рёв меньше и машин плавнее идёт.
проблема№-2:-когда завожу,сразу начинает вибрировать кузов,педаль и руль. Начинаю движение - вибрация на кузов меньше ,на руле также-что за причина?

Вот у меня тоже тоже самое...
Конденсата много даже если завести вечером в тени около дома, когда машина сутки стояла.
В жару вообще не едет. Тупит жестоко. Не разгоняется, расход дурной. Катаюсь в основном днем с кондиционером. 20 литров хватает на 110км.

Но у меня вибрации нет.

По поводу проверить бензонасос, в жару подъезжал на заправку, заливал бензину холодного. Да едет шустрее, но не так чтобы как вечером. И не долго. Час от силы...

Вечером к дому подъедешь, постоит буквально 30 минут, завожу, еду, даже двигатель не остыл, а она просто прет дуром. Расход падает. Заметил недавно, расход толком не замерил, но выяснилось т.к. появилась нужда в вечернее время решать мелкие вопросы.


Само собой у меня под замену бензонасос уже просится. Менять буду сразу и сетку бензонасоса. Разом чистку форсунок и замена свечей.


Касаемо вибрации и вообще мысли вслух, это под раздачу попадает датчик детонации, на мой взгляд он тоже может влиять на динамику.
Далее про жару, это где то читал про заклинивший клапан EGR.
Обе позиции у меня родные стоят, думаю для профилактики заменить.


Самое банальное - мало бензина: фильтр, бензонасос, сетка бензонасоса.
Или же мало воздуха: дроссельная заслонка, фильтр воздушный.

внесу свои 5 копеек, как я это понимаю.
В жару, понятное дело, машина едет хуже. По поводу вибраций...
Начал ездить на АИ-95, мелкая вибрация на руле и КПП, с которой я никак не мог справиться, пропала. Машина стала динамичнее, пропала детонация, просадка от кондея стала намного меньше(если еду 1, то почти вообще не ощущается), движок стал сам по себе работать эластичнее, упал расход на пол литра примерно.
А так может быть банальщина, плохой бензин, забитые фильтра, свечи, форсунки. Конденсат - это нормальное явление вполне, особенно после езды с кондеем. А после пробок - имхо, вискомуфта охлаждения двигателя.

Спасиб. Попробую АИ-95. А по кузову была вибрация?И на раздатке?
Бензин стараюсь на Лукойле лить по проверенным адресам, свечи и фильтра менял в мае.
Попробую форсунки почистить.
по вискомуфте-вообще непонятно как она работает. Я,даже зимой завожу-вентилятор крутит сразу,правда при желании рукой остановить можно.

Сообщение отредактировал Бертон - Aug 1 2011, 04:12 PM

На кузове не было, была на КПП и руле, на раздатке хз, не проверял. Я почистил всё, и бак и магистраль(в сервисе, вместо форсунок ) и форсунки(каждую снимали с Ikarikом и мыли), фильтра поменял в баке, тонкой очистки, воздушный, и свечи. Все равно была вибрация и неровность в работе двигателя, небольшая, но меня это напрягало, иногда проскакивала явная детонация, особенно, когда глушишь двигатель, он продолжает работать ещё секунду - полторы, только дергается, как потерпевший, т.е. не сразу глох. После перехода на АИ-95 все это пропало, иногда только глохнет не сразу, но я уже не знаю куда лезть. Посмотрим, что будет дальше. Лукойла у нас нет, у нас ТНК с нашего НПЗ, поэтому сравнивать бензин нет смысла.
Так и работает, заводишь, она минуту примерно крутит под нагрузкой, потом в холостую пока не наступит надобность его остудить, на расход она тоже влияет.
Думаю себе поставить генератор ампер так на 120, тогда перейду на электровентилятор.

Спасибо за советы. А сколько вообще на топливе фильтров от бака до двигателя?

Я только 2 нашел Сетка в баке(сетка бензонасоса) и тонкой очистки под капотом, прям под аккумулятором, его хорошо видно. Ещё есть сеточки на форсунках. Вроде все.

А от кардана может быть вибрация на кузов ну и на руль?
Подушки под движком в норме.между рамой и кузовом тоже.

У меня были проблемы с карданом задним, в общем крестовины работали с заеданием, и от лифта они стали работать под другим углом, была вибрация, поменял крестовины, лучше не стало. Но у меня вибрация от кардана где-то с 40 км/ч и до 80 км/ч уже с небольшим гулом, после 80 км/ч и вибрация и гул пропадает. Тоже хз, что делать.

Круглый бочонок? Уже поменял в мае. А бензонасоса меняется сетка или почистить можно.Или бензонасос на замену?

Нет, почистить никак. Меняется легко, достаешь бензонасос и меняешь сетку. Я брал Spart FPS118(артикул FPS118) 50р, или есть ещё 0K01A 13 C02 вроде как оригинал, но стоит рублей 200 уже.

У меня кузов вибрирует только в паркинге при запущенном движке или при скорости до20 км.
дальше пропадает,но есть вибра на руль,правда уже меньше.Начинаю притормаживать вибра на руле усиливается и опять мля кузов.



Попробую заменить сетку может что и даст. Респект.

Доброго времени суток всем!

Машина ведЁт себя странно, про симптомы в теме писали много...у меня всего понемногу. И тяга пропадает время от времени, и ревЁт часто при разгоне, и чек горит - он кстати показывает ошибку кислородного датчика, но расход не увеличивается.
Вообщем поездки в сервис не решили проблему, поэтому решено пробовать своими силами и операясь на опыт знающих людей форума. Первоначально решено поменять бензонасос и фильтра...
Подскажите, кто какой бензонасос ставил?
Смотрел оригинал, как то дороговато 5-8 тыр. Может есть аналоги?
Подскажите кто знает...

Буду благодарен за советы!!!

читай форум там много типов насосов подходящих упомянуто

БОШ 0 580 453 456.
Комплектуют им в оригинале.