попробую на яме вывесить пока, но сдается мне что нормальный угол кардана, но все же проверю

Блин , у меня на 215 тапках задок - 90 см. Крестовина звякает, хотя менял ее прошлой осенью, зиму отъездил без проблем, но до арки было 86-87 см, весной поменял пружины на нивские, попа задралась до 90 см и через месяц крестовина стала позвякивать,прадва не постоянно, т.е. в основном со 2 на 3 и почему-то чаще когда на газу ездиешь. Опустить попу можно только подрезав пружины, а мне чтио-то не хочется, т.к. горизонтальной площадки у пружины не будет, но может это и не страшно, Шнивские у меня были подрезанные и ничего.

Продолжаю наблюдение: при пустом багажнике зад прыгает на кочках и лежачих полицейских, конечно не как раньше, но всеже. Моржа чуть клюет, но не так как было. Думаю поправимо заменой передних аммо и пружин
Сцука как добиться нормальной динамики на жопу

ты эта ... поясни чего хочешь...а то щас флуд начнёться....
я хочу добиться максимально комфортной подвески,хотя бы как на vw-джетта 2и при этом не потерять грузоподьёмность. сейчас как на пустой газели- позвоночник в трусы осыпается

Передок кочки, неровности, ментов лежачих проглатывает хорошо, зад жестковат. Подвеска нормальна на грузоподъемность, но на кочках подпрыгивает. Мож пружины надо сменить на более мягкие?

а с прежними амортизаторами как было?

Прежние аммо пружины вообще не чувствовал, на диагоналках маленьких машину раскачивало, как будто их вообще нет, машина на пружинах ездила. Эти аммо раньше хорошо работали с Фобосом, но Фобос просел и стал пробивать

Если на ГРАНДЕ амо ТЛС 70 попу не держат, то на коротыше еще хуже будет? Или это всетаки в большей степени зависит от пружин, чем от разницы веса наших спортов????

хз, у меня по заду сейчас 87,5, угол великоват, вибрации и гул до 80 км/ч. Грешу либо на угол, либо на то, что не правильно собрал кардан, когда крестовины менял. Не поставил метки на 1 вилке.

Думаю, что из-за не правильно собранного кардана, у меня 89 см и гула нет.

Лучше будет!
У Гранда зад тяжелее.
А я вот езжу на МоноМахах от ТЛС80 и пружинах Килен (Opel Omega).

Я конечно преклоняюсь перед твоим опытом, но все же. У Вальки стоят опелевские пружины с 16-м прутком , зад тяжелее и получается , что ТЛС 70-и не выдерживают отбой вверх. А у меня пружина НИВЫ с прутком 15 мм и зад легче. Т.е. ты хочешь сказать, что в этой связке определяющую роль играет соотношение пружины и амо? Т.е. у Валентина пружина мощнее и соответственно АМО ТЛС70 не справляються именно с ней, а вес задка не критичен, так?

Так а у тебя как они ведут себя? Килен и ТЛС80.

Так же как и у korol`a

Зато когда едем на дальние расстояния с полной загрузкой - ляпотааа




Как раз вся проблема в том, что "вес задка" все время разный.
Тут очень сложно найти "золотую середину":
- или грузоподъемность (минус комфорт)
- или комфорт (валкость и минус грузоподъемность)

Опелевские пружины сами по себе более жесткие. Держат бОльшую нагрузку. Но и амортизаторы, чтобы погасить возникающую раскачку, нужны более мощные.
А при этом, при обычной поездке по "обычной" дороге получается табуретка
Зато по лесной колее можно ехать гооораздо быстрее.

Благодарю за подробности. В принципе такая картина уже в голове сложилась. И у меня Паза 3110 и Нивские передние пружины , так и работают. Когда загружен - едешь нормально, ну на сильных кочках немного подбрасывает, а на пустом подкидывает заметней, и даже если жена с пацанами сзади тоже подкидывает ощутимо. Поэтому я и хочу подобрать амики немного помощнее чем ПЛАЗА 3110 X-DRIVE. И по моим так сказать исследованиям, вернее инфы от вас О ВЕЛИКИЕ СОКЛУБНИКИ, мне должны подойти : либо ПЛАЗА 3110 - в SPORT или EXTREAME. Или ТЛС70 ТОКИСО (от ТЛС80-и наверно будут жестковаты).

Ну вот как-то так

дааа.... озадачили. видимо под мои потребности подходит только пневмоподвеска...

Валкость упала, зад трудно прокачать, что не скажешь до установки.
Наверно действительно надо жертвовать толи комфортом, толи грузоподъемностью

Поставишь еще более мощные амортизаторы - задняя подвеска (при пустом багажнике) вообще перестанет работать - подбрасывать на кочках будет еще сильнее!

А есть же двухтрубные, ну типа которые работают и вверх и вниз? Если я ничего не путаю, СОБОЛЕВСКАЯ ПЛАЗА именно такая? А какие еще есть ?

любой амо делает машину более жесткой и никак не наоборот, самая мягкая - голая пружина. поэтому скинуть амо, прокатиться, если табуретка, то никаими амо это не вылечить.
(в волго в покрышкино есть стенд для проверки ходовки. он рисует и кривульки по амортизаторам. 500р)

на плазовском форуме я спрашивал про разницу хдрайв-арктика-стандарт. мне ответили:

Арктика и Х-Драйв то же самое.
Стандарт и Арктика одинаковы по геометрическим размерам и характеристикам при стандартных условиях (температура 25 С). Различаются вязкосью амортизаторной жидкости. При больших отклонениях от 25 градусов различие в характеристиках в начале движения ощутимы. Постарайтесь установить амортизаторы одного исполнения.
Диаметр амортизаторов по крашенному цилиндру 45 мм.

запытай их про "е должны подойти : либо ПЛАЗА 3110 - в SPORT или EXTREAME. Или ТЛС7"
думаю ответят.

Да я пытался там зарегится - не вышло , мой эл.адрес в черном списке пишет, почему не понял. А по словам продавца ПЛАЗА 3110 в комплектации SPORT или EXTREAME - СУЩЕСТВУЕТ!!! Но только под заказ, срок исполнения 2-4 недели, цену на данный момент не запрашивал, но думаю +/- как и стандарт. Есть также возможность заказать у них изготовление по твоим размерам и параметрам, но думаю это уже будет гораздо дороже.