конечно не существует в природе то что он хотел поставить. а именно задние волговские И ХВАТИТ УЖЕ СПОРИТЬ

Сами начали!

Вот , что стоит у меня . Зад : амортизаторы Tokico 3373 , под родную пружиной проставка 20 мм от Нексии . Больше года эксплуатации показали хороший результат , ни каких намеков на " запотевание" амо . , про которое пишут производители Плазы , у них это нормально , стояла у меня Плаза Арктик , да действительно легкое запотевание было , потом один потек и через несколько месяцев другой , вот и всё я с нашими амо больше не играю
Но про Токико нада сказать они масляные и в полную силу , если можно так сказать работают когда нагружены . Крены держат на пять баллов , ведь и рассчитаны они на TLC-70. В общем я доволен ими. Ход у них большой проставку в полне под 30 мм пойдет.
Теперь про передок: Не так давно поставил новые амортизаторы (и проставку на стойку в 25 мм - сталь это для небольшого лифта ...... по желанию) все идут по пути бренда Каяба, Монро, а в сторону Корейцев уже не смотрят (нос воротят) , потавил PJB-009А КОРЕЙСКИЕ!!! Проехал на них около 8 тыс.км
Для меня это в самое тутово , ну и по скольку старое левое амо текло уже очень давно ,правое было живое если можно так сказать ,а при замене еще и приподнялся , РУЛЬ стоит теперь прямо , ни в какую сторону не тащит , и по скольку при лифте перед разгрузился , управление при езде стало заметно лучше очень... рулишь двумя пальцами ( безопасность на дороге соблюдаю по мере своих навыков).

Вот Вам и бюджетно и ХОРОШО. Проверено на себе.

я правильно понял-шток 3373 при проставке от Нексии 30 мм удлинять не надо? У меня плаза софт драйв и такая проставка-без удлинителя нальзя.....

где же Ваш коммент был 5 дней назад? ужи приобрела монро. Но в будущим буду ориентироваться на Ваш пост спасибо!!!

добрый день!)
подскажите пожалуйста. надо менять правый передний подшипник ступицы. но вот незадача, не знаю, что и как. Мне говорят, что надо поменять внутренний и внешний. А тут при заказе выяснилось, что нужен ещё и промежуточный ступичный и сальники. Это так или только внешний и внутренний.

Tokico 3373 просто встают или надо что нибудь колхозить, и без проставок ставить можно?

Да нет там колхоза . У них нижнее крепление шире нашего , я болгаркой срезал по 3мм и поставил резинки которые идут в комплекте , но можно этого и не делать , а разжать пошире уши . Но тогда не в кайф болт вставлять. На счет проставок : если пружина 270-280 мм , то нет , если меньше лучше поставить, ведь этот амо имеет больший ход . Да , в форуме я писал и фото выкладывал .

У меня стоят пружины усиленные фобос http://www.fobos-avto.ru/catalog/54902.html, подойдет или проставки нужны?

Длину пружины померяй , да и посмотри почитай форум этой темы , все расписано от и до. Осталось проглотить , а вот тут уж САМ .

за раз всё не осилил...
отмечюсь - потом буду вдумчиво смотреть...

Все немного сложней. Короче на ПЛАЗЕ можно заказать любые амо в любом исполнении и по любым размерам, сколько это будет стоить - не знаю, надо конкретно узнавать. И касательно ПЛАЗЫ 3110 - ее также можно заказать в исполнении SPORT/Extream, сделают и привезут , только срок 2-4 недели. Но я ничего против ТОКИКо не имею, возможно она себя лучше поведет чем плаза. Тут уж кому-что удобнее.

То есть,насколько я понял и на перед можно ПЛАЗУ заказать и на зад СПОРТ И ЭКСТРИМ ,лишь бы в бумажнике шелестело? !:B228:

Ну типо , да. Я сначала на их форуме такие мысли уловил, а потом мне их , мысли, этот мужик озвучил. Вот теперь думаю, толи с ними заморочится, толи ТОСИКО взять

хорошая затея-но вот только сколько это будет по купюрам?

Думаю, если 3110 в sport/extreame, то теже бабки что и в магазе, а вот что-то свое - наверно дороговато.

Узнавал у себя в магазинах, которые торгуют ГАЗовскими запчастями. Говорят можно заказать и на волгу и на соболь амортизаторы любые, хоть икс-драйв, хоть спорт, хоть экстрим. Ждать неделю заказ примерно. Цена сотни на 2 со штуки больше, чем стандарт.

ребята, вот как так получается( посоветовали ставить монро д7007 и д7004. зад подходит, перед нет( крепление совершенно другое. Я правда не видела, но сообщили нелицеприятную новость по телефону( Якобы, что бы подошло надо переваривать уши( что делать?

Видимо под "ушами" имеют в виду кронштейны для провода датчика АБС.
Они держатся на двух точках сварки. Снять их и переварить на новые дело 5 минут.

да я бы с радостью. вот как им это объяснить( да и сама не понимаю(
а зачем из снимать, когда у меня есть абс?