 Установка рулевого демпфера, фото-отчет |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Установка рулевого демпфера, фото-отчет |
| Просто_Человек |
 Sep 15 2011, 08:28 PM
Сообщение
#21
|
 Обитатель грязи!  Группа: завсегдатый Сообщений: 1,047 Регистрация: 21-November 08 Из: Алмата Пользователь №: 5,742 место дислокации: Алматы  |
не знаю какое там феби у вас в раше. оригинальное феби-бильштайн вери вери гуд если на прямую с германии.
Цитата Да ладно! Погнутый демпфер по нагрузке - полное ничто по сравнению с усилиям, что выдает ГУР при попытке выкрутить колеса в колее. Гнуло на патриоте - и ничего. ГУР замечательно выламывает остатки демпфера. Ну а демонтировать его - дело десяти минут с перекуром. Ну видимо немного разные варианты руления преследовались. Я не говорил про колейность. Как я говорил выше, вот на этой машине   после первых выступлений об камень во время гонки был погнут демфер, по скольку снять его невозможно в пути, из-за него руль весьма плохо поддавался резким маневрам, затем стер гур в металическую струшку и разбил рулевой редуктор. И я не думаю, что у мерса эти агрегаты слабее чем у спортяги, даже как бэ не вышло бы наоборот))) Цитата Он нам не нужен по другой причине. У нас не червяк, а именно ГУР, который замечательно гасит обратное усилие на руль. Не знаю как у вас, у нас принято называть червячной системой управления любую, что работает через рулевую колонку (рулевой редуктор), есть там гур или нет. Там (на мерсе) они были 2 раздельных агрегата, тут я так понимаю он является одним литым прибамбасом? Вообщем мы куда-то с вами вообще в глубь и из крайности в крайность прыгаем  В случае топикстартера, установка демфера - попса. А приваривания чего-либо не родного к чему-либо родному\не родному, есть колхоз. Для этого существует отечественный автопром. Ну или корчи -------------------- Спортяга 2х литровый 16 клап. мех, 1996 года.
кореец дорестайл лифт перед мерсопружины от w140 S600 + monroe adventure, зад пружины от омеги + мономаксы, Marshall KL71 30x9.5 r15 на сузуковских штамповках, сибишка, багажник, самодел рейлинги, защита (двиг+коробка), гена на 90 а\ч от мерседеса, машина для экспедиций. Машина Чемпион кубка Любительского ралли в Казахстане, в классе SUV. Drive2 |
   |
 
|
| ghost |
Sep 15 2011, 08:40 PM
Сообщение
#22
|
 PRO-NOOB Группа: завсегдатый Сообщений: 10,748 Регистрация: 2-December 09 Из: Москва Пользователь №: 6,977 место дислокации: москва |
Цитата(Петр @ Sep 15 2011, 04:45 PM)  Топикстартер молодец! Рулежка не изменится наверно, а на душе приятно от сделанного  а это самое главное!!! Петь +5 твоему посту  так по доброму, и позитивно...  -------------------- |
|
|
|
| 609 |
Sep 15 2011, 09:23 PM
Сообщение
#23
|
 Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,164 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
Цитата(Просто_Человек @ Sep 15 2011, 08:28 PM) Вообщем мы куда-то с вами вообще в глубь и из крайности в крайность прыгаем Так патамучта не надо путать теплое с мягким... в смысле ралли с оффроадом. Разные машины разной конструкции на разных принципах и по-разному используемые. оффтоп А чего в нулях-то? только бревна собирать...-------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие  Ищу по форуму. Дорого. |
|
|
|
| krid |
Sep 15 2011, 09:36 PM
Сообщение
#24
|
 колхозник по железу,ченю спортажики В Ижевске. Группа: завсегдатый Сообщений: 1,578 Регистрация: 5-May 10 Из: Ижевск Пользователь №: 7,852 место дислокации: Ижевск |
Цитата(Просто_Человек @ Sep 15 2011, 04:28 PM) не знаю какое там феби у вас в раше. оригинальное феби-бильштайн вери вери гуд если на прямую с германии. Ну видимо немного разные варианты руления преследовались. Я не говорил про колейность. Как я говорил выше, вот на этой машине после первых выступлений об камень во время гонки был погнут демфер, по скольку снять его невозможно в пути, из-за него руль весьма плохо поддавался резким маневрам, затем стер гур в металическую струшку и разбил рулевой редуктор. И я не думаю, что у мерса эти агрегаты слабее чем у спортяги, даже как бэ не вышло бы наоборот))) Не знаю как у вас, у нас принято называть червячной системой управления любую, что работает через рулевую колонку (рулевой редуктор), есть там гур или нет. Там (на мерсе) они были 2 раздельных агрегата, тут я так понимаю он является одним литым прибамбасом? Вообщем мы куда-то с вами вообще в глубь и из крайности в крайность прыгаем В случае топикстартера, установка демфера - попса. А приваривания чего-либо не родного к чему-либо родному\не родному, есть колхоз. Для этого существует отечественный автопром. Ну или корчи Пришел и все за негативил  -------------------- Железяки,железяки,железяки.
|
|
|
|
| Просто_Человек |
Sep 16 2011, 03:47 PM
Сообщение
#25
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,047 Регистрация: 21-November 08 Из: Алмата Пользователь №: 5,742 место дислокации: Алматы |
Цитата(609 @ Sep 15 2011, 11:23 PM) Так патамучта не надо путать теплое с мягким... в смысле ралли с оффроадом. Разные машины разной конструкции на разных принципах и по-разному используемые. оффтоп А чего в нулях-то? только бревна собирать...дык на рассвете сил то сначала в нулях финишировать нужно было) не я негатив не разводил))) -------------------- Спортяга 2х литровый 16 клап. мех, 1996 года.
кореец дорестайл лифт перед мерсопружины от w140 S600 + monroe adventure, зад пружины от омеги + мономаксы, Marshall KL71 30x9.5 r15 на сузуковских штамповках, сибишка, багажник, самодел рейлинги, защита (двиг+коробка), гена на 90 а\ч от мерседеса, машина для экспедиций. Машина Чемпион кубка Любительского ралли в Казахстане, в классе SUV. Drive2 |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 13th December 2025 - 01:13 AM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |