Ну во-первых, пока жив.
Во-вторых, мы с ним не так часто ездием, всё таки GPS в дедах гораздо чаще используется.
В-третьих, что конкретно - не жилец. (какие из комплектующих).
В-четвёртых, "на коленках" вибрации передаётся гораздо меньше, нежели в жестком креплении.
В-пятых, iRu покупался за 12 000р. - сломается заменим или ноут или оборудование из ноута.

или... http://www.notebooksale.ru/rugged.php
стоит копейки. б/у

Имхо, в первую очередь - диск. Вертикальные ускорения в движущейся по пересеченке машине - еще те. Головкам достаточно один раз достать до блина.
Во-вторую - всякая пластмассовая "механика" в месте раскладывания.
Но это всего лишь имхо, убить ноут и посмотреть не пробовал

Мы его в машине уже долго пользовали, пластик не проблема. Там в месте раскладывания металлические элементы. А хард... можно и на что-то типа флэшки загрузицца и т.д. и типа LiveCD, ну короче и с оперативки работать можно.

Есть свои плюсы и у чистого ЖПСа, и у КПК с ЖПС. Впрочем, как и минусы.
В активе современных КПК - лучший приём, нежели у большинства ЖПСов (Сирф 3 рулит), большой цветной экран и возможность использования нескольких навигационных продуктов: Гисрусса, Ози и т.п. Соответственно - выбор карт - какие хошь. Опять же: интернет, аська, книжки почитать, кино посмотреть (естественно, не за рулём). Даже игры есть
Минусы - малое время работы в автономном режиме, батарейки не поменяешь, боятся воды и ударов. Впрочем, завёрнутый в прозрачный полиэтиленовый пакетик и прикрученный пластиковыми хомутами к торпеде - без вопросов пережил две ралли-рейдовые гонки.
В активе чистых ЖПС-навигаторов - непотопляемость, батарейки и относительная ударопрочность.
Минусы - меньше экран, с картами очобо не пошикуешь. И векторным до Ози - как до Луны, имхо.
Опять же, когда я занимался выбором автомобильного ЖПСа, я пришёл к выводу, что хороший прибор стоит от 800 долларов, на что я пойтить никак не мог. В то же время куда более навёрнутый по функционалу Асус А636 стоит 400. Плюс имеет в комплекте автомобильное крепление и шнурок для питания от прикуривателя.
Так что я остановился на нём. В лес тоже можно с собой брать, только не стоит забывать, что в режиме навигации работает он порядка 7 часов.
В машине - просто сказка: достаточно маленький, чтобы не занимать много места и не парить себе мозги, где и как его разместить, и достаточно большой, чтобы на нём всё видеть.

Кстати один знакомы моего отца рассказал что он планирует выпуск нового типа жпс - типа встраиваемого в торпеду жпс-компютера. Т.е. этот девайс содержит комп и дисплей но при этом он грязе и водо защищенный Цена озвучивалаась порядка 800 уе. Он вродже должен был выкладывать инфу-вопрос на авто ру. Возможно это хорошая альтернатива жпс и кпк и компу.
ЗЫ: но мне не надо И жаба немного поддушивает 800 уе - лучше 2 КПКшки купить на эти деньги

На все 100% согласен с товарищем "Voblin UA". Стоимость хорошего ЖПС ~800$, за эти деньги, точнее дешевле даже - можно купить и КПК и ноут не плохой, которые будут универсальнее голово ЖПСа.

нормальную жпс девайсину сейчас можно постоить на многих платформах)))

вот взять хоть кпк,или коммуникаторы на выньмобайле или покете...



KIAlex, у тебя есть же 5500 влаго гермовсякий...ставь смртком жпс,это-же аналог озика для смартов на симбиане..-чем не пеший вариант и по энерговооруженности даст фору кпкахам,и ноутам...неговоря уже про автомобильный асус а636!

так что,вариантов масса многое зависит от того что уже есть в наличии,чтобы только докупить...

Как пеший вариант может быть и подойдет хотя юзать его "типа Ози" очень неудобно и в ней очень мало функций. Не говоря уже про векторные карты и всякие "прокладчики" маршрутов по городу (последднее фигня но иногда нужны)
Но в автомобили сей девайс не возможно использвовать из за трясски и невозможности чо лдибо различить на мелком экране. Максимум ка запасной вариант на случай выхода из строя основного жпса

ЗЫ: собсно у меня и нет проблем с жпс. Мой Garmin 3+ более чем меня устраивает (разве что памяти мало) да "вектора" хреноватые а споявленеим КПК все решилось. Я навеное даже больше не буду ноут в авто ставить.