Они самоподводящиеся, только в подавляющем большинстве случаев самоподвод (кстати, работает при использовании ручника) не работает ни хрена.

Вывешиваем сторону. Колесо лучше снять.
На тормозных щитах в верхней части есть резиновые заглушки. на фото - прямо над фланцем.


Нужно их вынуть, далее понадобится короткая и широкая отвертка. Которой надо будет (с усилием и щелчкам) крутить колесики храповаика (смотри на фото ниже, барабан снимать НЕ НАДО).


В какую сторону кретить - никогда не помнил, но на правой и левой стороне надо крутить в разные стороны. Крутим до тех пор, пока барабан не начнет слегка подтормаживать. Если крутил-крутил, а барабан не тормозиться - надо было крутить в другую сторону

чтобы РАЗВЕСТИ крутить надо снизу-вверх с ОБОИХ сторон...

На посту несмотря на
Молоца!!!

В теме "автомат" разводим колодки, в теме колодки обсуждаем автомат - что то путаница получается.
А "под рамой" про это была целая тема.

Эх. тема более чем актуальна.
Если держит только морда, и не держит жопа - на стоящей машине при передергивании кочерги получается рывочек, так как выбираются (пксть даже минимальные) зазоры рычагов задней подвески, плюс срабатывает люфтец по резине.

Проверяется так - если при тормозе в пол от всей души рывка нет - надо разводить колодки.
В фак бы...

Может я не понял последнюю фразу , или все же если есть рывок - надо разводить колодки?

если пару раз нажать на тормоз,и сильно нажать,если рывка нету,то это колодки,если все равно рывок есть,то нужно искать другую причину

да

Я что то вообще запутался.
"Если пару раз нажать на тормоз,и сильно нажать" - должны затормозить задние барабаны и рывка быть не должно. Если задние барабаны не держат - будет рывок.
Какой рывок при нормальном заднем тормозе???

Не понимаю непонимания.
В точности об этом erny и написал.

У erny написано "если рывка нету,то это колодки".
У 609 написано "Проверяется так - если при тормозе в пол от всей души рывка нет - надо разводить колодки. В фак бы..."
Отсюда и непонимание .
Вот я и спрашиваю если нет рывка при чем здесь колодки?

Да

Добрый вечер! Уважаемые форумчане, не подскажете по такой проблеме... Маршрутный комп высветил ошибку 1115 - датчик ДК неисправность..
был в сервисе,сказали срабатывает датчик перегрева масла в коробке. Или датчику каюк или плохо работает система охлаждения коробки.Вопрос-где этот датчик? Облазил Экзист - не нашел что-то... Где искать, подскажите плиз!
В нете ошибка расшифровывается как "высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)"
Хм.... Чему верить?

Нет на наших коробках датчиков температур.
Есть еще один вариант расшифровки этой ошибки "Ошибка передачи сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости от блока управления двигателем к блоку управления автоматической коробкой передач" - скорее всего в этом и проблема.

От оно как! Спасибо! Похоже на то, потому что после этого высветил 1624 ошибку и замигал HOLD.
Снял разъем с датчика(который рядом с термостатом ), зачистил, побрызгал ВД-хой, посмотрим...)
Спасибо еще раз!

Помогло или нет?
А то у меня тоже недавно высветило эту ошибку. Точнее дело было так: машинка пару недель стояла, потом как то полдня покатался, поставил машину. Вечером выхожу, пытаюсь завестись, а она только стартером крутит. Если немного поддать газу, то заводится, но двигатель выдает около 300 оборотов и моргает HOLD. Еще неделю изучал форумы, а потом как то психанул, прогазовался до 5000 оборотов. После этого HOLD пропал, обороты держит нормальные, катаюсь вобщем. Но ошибка не ушла, надо что-то делать. Но у меня показывает только P1115, ошибки 1624 нет.
И вот мне думается, что с этим связана другая проблема. Последнее время все чаще не переключается на 4-ю передачу. Думал, что может прогреваться не успевает, но у нас щас температура около нуля колышется, пока на работу с утра добираюсь, минут 5-10 в горку ехать приходится, за это время мне кажется должно успеть прогреться.

Приветствую. А меня постигла такая проблема... наглым глазом моргает HOLD и очень хреново работает задняя передача, схватывает не сразу. а вчера около работы сел в машину а она не едет назад вообще! минуты 2 и так и сяк пытался, потом до 5,5 тыщ раскрутил от злости и поехала. потом ещё несколько раз останавливался и проверял, едет назад или нет, но проблема вроде ушла. то бишь едет назад, но напрягло изрядно.
Что это может быть не знаете? И как дорого может ремонт обойтись?

Жижа давно менялась?

Мерить уровень (по правилам) и смотреть саму жижу на щупе перво-наперво (чтоб горелым не воняла, не грязная была).

Было такое один в один через неделю после покупки машины. Тоже напрягло израдно.
После этого пробегала подо мной без малого шесть лет, и до сих пор бегает у нового хозяина.

Если не повторяется - забить. А так - смотреть на жижу и ее уровень как уже сказали.

вооот, было такое примерно год назад, сразу после покупки. потом пропало. я нас станции в СТМ проверил жижу в первую очередь, всё норм, палёным не пахнет, фракций нет никаких, но очко-то жим-жим, это ладно на парковке, а если в серьёзной ситуации случится... :-( да и моргающий холд напрягает