Зачёт! А у меня так руки и не дошли
На передний можно, на заднем разлетается вдребезги на скорости под 100.

спасиб- все дохотчево и по существу- а что значит-- при изменении наклона--это надо понимать после замены крестовин-- от смаски он наверное не изменится.... у меня вибрации сава богу нет пока ни где-- но когда после горочки с нейтралки втыкаеш пятую или другую то звяк получается почти всегда--это что???? если учесть что шлицы в пластмассе-- говорят- что это их болезнь у всех(звяка не бывает если двойной выжем сцепления сделаеш даже на повышенную передачу)= хотя крестовины и вообще кардан(это все про задний) нормальный ---при дергании в ручную( а мазал я шприцом от мотоцикла днепр- когда только купил в прошлом году) .
да и еще по смазке== предложили Ликви Моли -как она....
к стати передок выбивать перестало после того как я ведешки шприцом загнал немного в правую пневмомагистраль когда герметичность проверял. а резиновую пневмотрубочку включения хабов рвет оказывается на срезе металл трубки что из моторного выходит если ее сильно натянуть на эту трубку и опустить рычаг полностью ( обнаружил когда колеса менял на подьемнике)- -блин какая хлипкая система для такой грозной машины-особенно когда по ступицы по чернозему ползеш.

звенькает скорее всего крестовина... лезем под машину и проверяем.
вакуум очень не надежная весчь, лучше поменять на ручные или автоматические хабы.

Не факт, что крестовина. У меня крестовины в идеале, а как небрежно спечление отпустишшш - звенькает очень радостно. Такая похоже частота резонансная в трансмиссии (КПП, крестовины, шлицы и т.д.)

- при изменении наклона--это надо понимать:- после замены пружин, амортизаторов или лифта подвески.
Звяк идет от выборки люфтов трансмиссии,-неисправностью не является(читаем инстр. по эксплуатации)
Бренд производителя смазки значения не имеет,-главное применимость оной.
По поводу передка:- замени пневмотрубки на силиконовые шланги от карба жигулей, и пока вак. сальники
живые пользуйся вакуумом.

за подсказку про шланги от карба спасибо воспользуюсь обязательно по звяку = вообщем я так и думал- потому как крестовые все норма - похоже действительно трансмиссия- их болезнь-я вспомнил что у меня на нивах такой звяк был почти с нуля и до продажи(80тыс)- он вродибы и не вредный даже привыкаеш- это типа как раздатка иногда шелестит... если не рвачить- а с чувством-нежно- то можно избежать вообще. про смазку ответ классный(болезнь многих...-когда нет жены купил бы -когда есть убил бы))завтра пойду мазать-смазку привезли синию но название не знаю. а то лед сошел пора жереха спиннинговать--а уж жидкого чернозема там достаточно....
по вак хабам только за...мне нравится.уже за 90 тыс и похоже туда ни кто не лазил...я только трубку когда обрыв заметил. заменил - с мед. тонометра снял- подошла классно и надежная и мне спокойней давление не бегаю мерять.

А у меня порвало нафиг на заднем кардане, через пару месяцев после установки.На переднем, до сих пор целый.

а у меня спереди оторвался на трассе, я думал писдец коробасу пришел и щас вывалится, такая вибра с ударами пошла

это все до поры, поверь а то жереха наспинингуешь и пока выедешь с ними он успеет протухнуть

согласен полностью==еще добавить можно полуоси и сам редуктор и похо же этот звукздец не лечится... я начитавшись про разрыв раздатки и прочего прям запсиховал- а теперь ви жу что не только у меня звяк-надеюсь что это конструктивный недостаток... если не прав поправте- а то кардан потеряю какой нибуть...

Ну сколько раз уже говорили, что на задний нельзя!


А для гоночников на ПП по трассе- и на передний нельзя!


Не сцы, не потеряешь! Это не недостаток, а конструктив сложной трансмиссии!(без технологических
зазоров ни одна трансмиссия работать не будет!)

Не засоряй тему, перенеси всё это в "ОБВЕС"

Ребят,подскажите, после прочтения темы такая каша в голове...
Исходные данные калининградский спортаж 2004, разбито шлицевое переднего кардана(вибрация на 40 км/ч,очень приличный люфт- третье ТО уже рекомендуют менять) и задняя крестовина заднего кардана(ужасный скрип при движении)осматривали сегодня на подъемнике
Теперь вопросы:
кардан видимо белорусский-где его заказать? поисковик выдает ""мертвые ссылки" или вот http://gkgk.ru/11/%D0%92%D0%B0%D0%BB-%D0%B...29-2203010.html
цена 12500
проще всего будет заменить на такой же? но оригинальный дешевле,
хотя придется комплектом крестовины заказывать(можно код для них)?
код задней крестовины заднего белорусского кардана,если можно, и где заказать или вот эта подойдет? J2923000
Фуф, заранее спасибо

передний кардан от белкарда имеет маркировку 29-2203010... я прошлый год заказывал тут... с доставкой обошлось 5000 руб.
крестовины на белкард подходят от М-412...
либо заказать корейский, он тоже подходит...

если корейца заказать,то крестовины тоже заказывать?или при замене в сборе не требуется(т.е. кардан меняется вместе с крестовинами,а они уже "в комплекте") я вообще не разбираюсь в этом и в нашей деревне з/части только через заказ т.е. по чеку не сменить в магазине
крестовина от М412 подходит на задний кардан(задняя крестовина вышла из строя)




судя по аватарке я тебе ЛС отправил на киа клубе?
3 недели ждал? Заказывал по телефону? на сайте форму заказа не нашел

если корейский заказывать, то там все в сборе... только флянцы квадратные, но подходят по отверстиям на белкард.
на сайте в контактах есть адрес электронной почты, по ней и списывался... сначала спросил есть ли в наличии, сказали, что могут привезти... сделал предоплату и через неделю получил на руки...

Появилась идея: если из заднего кардана передний сделать - отчикрыжить из середины трубы лишний кусок (чтоб длина как у переднего стала) и сварить капитально

Или какие-нибудь соосности нарушатся и такой вареный кардан разобьет быстро

Кто что думает?

А то передние карданы дефицит, а задние более доступны.

Соосность можно попробовать поймать, а балансировать его где?

Во, тут, видать, где-то собака и порылась

Получается, тупо с турбинкой и сваркой новый кардан не сделать? Жаль

А конторы , которые балансируют валы - не помогут?