Вчера решил поменять задний правый цилиндр(откололся кусок цилиндра под пыльником-тормозуха начала подтекать),не смог снять тормозную трубку-шлицы "слизал" Собрал всё обратно,поездил по магазинам-от немцев универсальная трубка -350руб ,на заказ оригинал-211руб(7 дней).,от нашемарок на штуцерах резьба 10*1,25(у нас 10*1мм-прочитал вчера все 50 стр.этой темы ).Прочитал о покупке трубок на метраж(надо 670мм приблизительно),но где взять штуцера?Со старого снять-не вариант,в магазинах не нашёл-есть переходники на штуцера-но стоят 40руб за штуку .вообщем заказал оригинал.Но вопрос остался-а если на штуцера тормозных трубок от нашемарок(Ваз,М-412,2140 и тд...)нарезать резьбу 10*1?Читал про не экономить на тормозах,но всё-же(может наплавить на штуцера металлу и заново нарезать)?

Что то думается фигня!

Да....заказал оригинал....потом буду за цилиндр браться.

Так и цилиндр надо оригинал.

Все решил вопрос с вялыми тормозами. Разобрал регулятор тормозного усиления, (по месту), вытащил потроха как на фото , выделенную деталь не достал, пружина сама выскочила, а красный шток вытащил утконосами с натягом. Резинка целая, но болтается свободно. Когда открутил заглушку, вытекла мутно черная жидкость, хотя перед этим 2 раза прокачивал тормоза с заменной всей жидкости, с интервалом 1 недели (боролся с вялыми тормозами). На заглушке спусник жидкости сквозной, нарезал резьбу М4, подложил аллюминевую шайбу и заглушил. ОЩУЩЕНИЯ: тормозит при легком нажатии педали, на асфальте нормально, на снегу как-будто с АБС,(АБС нету), на скользком покрытии блокируются все колеса и машина уходит в юз и все это с первого нажатия, а раньше только со второго нажатия педали(и то почти в пол) были боле менее тормоза...

Зачем?оригинал в смысле..

Таки кусок от него отпал.Или приклеиш?

Так у меня есть цилиндр-и не один.,новые....

Господа, вот тут почитал эту тему и возник вопрос. Многие пишут, что выкинули "потроха" из регулятора тормозных усилий. А что это дает? Так до конца и не понял. И как абс влияет на эту тему, если она не работает?)

ЗЫ Тормозов у меня сейчас почти нет совсем, потеплеет, буду менять тормозуху, заодно хочу поменять задние тормозные цилиндры, а то на них пыльники порваны...

Блин...пришла сегодня задняя правая трубка (по экзисту правая),посмотрел,прикинул,а она оказывается и по изгибам и по длине левая, Что делать ,местами подогнул,поставил-заодно цилиндр поменял.

Вот такая она -но на душе неспокойно,то что она торчит во все стороны Поставил трубку от медную (заранее родные штуцера завальцевав)-длиной 650 мм,заодно поменял "солдатики"-поставил комплект от Волги(29 руб),+ прокачал тормоза+заодно поменял колёса на летний комплект .Тормоза теперь просто зверские

Жень ты барабан смотрю снимал..
не помнишь визуально у тебя тяги-толкатели (Регулятор зазора тормозных колодок)
как на рисунке с дырочками ??
http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?model...00A1D&office=ru
14,15 элементы

Дырочек нет-прорези

уфф ...а я думал что-то тут не то

Народ, нужен номер Направляющих и пыльников переднего супорта. Кто знает? Есть два варианта - первый простой направляющая и пыльник, второй - направляющая, резиновая втулка и пыльник. Инфа нужна по первому варианту, Спортик - коротыш, 2004г. Калининград.

Вот тут тоже загадка. У меня лично одна направляющая с резиновой втулкой, нижняя кажется, а вторая обычная. Я как-то раз на правом суппорте обычную без втулки вкрутил вниз, не до крутил, сорвал резьбу. Теперь у меня нижняя направляющая, та что со втулочкой, не затягивается нормально, проскакивает. Т.е. резьба у них разная.
Если я правильно понял, про какую втулочку ты говоришь. Так что лучше разбери и глянь.

ЗЫ:У меня лично они вообще даже по номерам разные, 0K045 33 661 и 0K045 33 662 + втулка резиновая 0K75A 33 692, пыльник направляющей 0K045 33 692, 0K045 33 242 - пыльник поршня, 0K045 33 671 - сальник поршня.

Народ подскажите плиз при нажатии на тормоз в правом переднем колесе происходит скрип что это может быть ??

колодки стерлись

да они 15000 тока отъездили и по виду вроде бы нечего!

Так , я то разобрал, , пыльники 3 шт с дырками, 3 направляющих 2 верх и одна низ - покороблены. Но кроме самих направляющих и пыльников больше ни каких втулок не видел. Вот теперь и мучаюсь, что покупать на замену не знаю. Пыльник понятно вежде один и тот же 0к04533692, а вот направляющие , по схеме больше похожи 0K045 33 661 и 0K045 33 662, но на схеме еще какая-то втулка резиновая в конце направляющей добавлена, я у себя ее не видел, или не вылезла или ее вообще там нет. Блин еще раз разбирать чоли