7.5 - здорово.
Ранчо - похвально!
Малацца

Сузуковские диски с резиной 235/75/15 стали на штатные места как родные, сзади расстояние до крепления амортизаторов увеличилось, как и планировалось. Колесная база явно увеличилась, машинка смотрится посерьезней. В-общем, эксперимент удался.

Доброго времени суток
Прочитал я СЕЙ топик и чето сооовсем головой ЗАБОЛЕЛ
Вопрос такой, собираюсь покупать резину летнюю + диски(за неимением), резину ХАЧУ 215х75 (видимо BFG).Сейчас у меня стоит "зима" 205х70,так вот был я тут на сервисе, сняли мне заднее правое колесо(ручник регулировали) смотрю РУБАШКА троса "ручника" ПОДТЕРТА ЭТО НА 205 резине.ЧЕЖ тады будет на 215

А рубашка подтерта именно резиной?
у меня и у Дениски таких проблем нет тросики точно не трутся на 235 резине

kostetik

Вопрос интересный а чем еще там может натереть? Нада буит заехать на эстакаду и глянуть еще разок.
там все в грязи а тут торчит обмотка.
Мож чего в "КАЛе" "усовершенствовали", ну там кронштейн крепления от кузова ОТОДВИНУЛИ

"Рубашку" трет и у меня..... На любой резине. Там дело в том, что Вся эта трехом*дия крепится такой клипсой к раме, причём там ещё втулка есть второпластовая, вот она и начинает натирать, пока армировка не оголится, потом разваливается сама втулка, и выподает из клипсы. Я надеюсь, что подкмал про то, очём писал предыдущий автор.

Van
А у тя тож КАЛ?

Да. Калиниградский.

Вань не скромничай не просто КАЛ...
А Гранд КАЛининградский!
;-)

Van
Судя по предыдущим постам(у народа и 235 резина не трет) толи в КАЛе чето модернизировали,толи это болезнь ГРАНДОВ(у меня тож ГРАНД).Кароче нада вешать на подъемник и думать Отказаться от 215резины НЕХАЧУ

Ну КАЛ... ну ГРАНД... Откатал сезон на 215/75 и никаких потертостей никакой рубашки

ну блин чудеса.

Дык получается, что рубашку трет не резина а втулка в клипсе. При чем что делает, зараза: оголяет, понимаешь армировку, а сама от возбуждения видимо, или со стыда, отваливается. А люди то думают на кого попало
А ты говоришь чудеса

Ну так я это же и сказал! Лечение простое, просто втулку поставить из материала помягче, чтобы тросик мог играть в клипсе, и клипсу зажать посильнее. А по хорошему, она там нах не нужна, болтаться он не будет.... Я езжу постоянно на 235 резине BF All - Terrain. На лето прикуплю Mud.

Ради интереса сегодня залез головой под заднее крыло )испачкаался и замерз (
Я не понял какую трехом* и у кого крепит пластиковая клипса
На КАЛовском ГРАНде выпуска декабря 2005 года тросик ручника к раме крепится металлическим хомутом на 2-х болтах (не поленился отмыл место). В районе предпологаемости колеса тросик дополнительно заботливо укрыт дюритом.
А втулка под хомутом похоже из ПНД (полиэтилен низкого давления).
И если ктото хочет "втулку помягче" то нужен именно фторопласт. Но на мой взгляд надо не втулку помягче, а крепить пожестче, чтоб ничего не ерзало.
В любом случае ГЛАВНАЯ ИДЕЯ В ТОМ ЧТО ТРЕТ НЕ РЕЗИНА

А я и не говорил, что клипса пластиковая. У меня не хомут, это точно

Там идет кронштейн в виде хомута с выносной полкой...
к сведению, при покупки тросика, эти железки на нем присутствуют в количестве 2-х штук.
Заделаны на тросике !

Ок, хомут, так хомут. Но у меня он почему то не зажимается принудительно, т.е. нет болта регулировки диаметра. Просто руками зажимается, и с успехом сам разжимается Хотя я думаю, что это всё фигня, не ходовая часть и на скорость не влияет...

Это радует.
Чета я совсем ПОТЕРЯЛСЯ
У меня там НЕХВАТАЕТ 5-6 см. рубашки, эт че по чему там ТАК ерзаеть?

Это скорей всего пластиковое кольцо из клипсы прикрученной к раме выскочило когда-то (при очередном ТО скорей всего на место поставили- это трабл не заметить нельзя на подъёмнике) , а края у клипсы (полоска железная) дaже очень могут задрать пластик с строса , для предотвращения этого и стоит это кольцо – все таки пластик о пластик трется. И ходит трос в кольце как раз 5-6см, особенно это заметно когда колесо вывешено.