Приветствую форумчан. Такая проблема, есть люфт водительской двери при покачивании двери вверх. В петлях видно вывернутые металлические вставки из тонкого жесткого металла. Порыл по каталогу для спортяги 2006 кал вроде эти коды :
0K078 59 210 Петля двери левая верхняя
0K078 59 240 Петля двери передняя левая нижняя?
Где-то по форуму читал, что кто-то снимал петли и протачивал втулку на палец, реальная эта тема или не стоит? И крепко ли сидят болты креплений этих петель? Там один болт-шпилька идет из стойки, а на петле стоит гайка, на торце этого болта-шпильки есть насечка ( от откручивания?)

Если дверь просела, то лучше отрегулировать положение петель, предварительно сняв подкрылок.замены петли хватит ненадолго.

Заменить петли.. обе.. сняв крыло .. одной петлей можно обойтись " на продажу "... верхняя петля без снятия крыла как-то меняется - с нижней гемор... можно снять принципиально - но краска на торце двери может сколоться ибо все впритык...

есть еще у кого мысли по поводу того, как просевшие петли привести в порядок.Просела пассажирская передняя и уже водительская, пошла выработка на петлях замка

Я уже склоняюсь к изобретению бронзовых втулок. Причем сняв только саму дверь, а петли оставив на кузове (больно не охота снимать крылья и думаю там гайки затянуты дай боже). На одном из тойотовских форумов почитал, прикинул, должно получиться...

0K019 58 210 - петля верхняя правая

0K019 58 240 - нижняя правая
верны ли кода кто подскажет. новые петли наверно придется красить в цвет кузова

Как ось можно использовать клапан.

А новые петли не купить? вроде лучше новые поставить чем чтото изобретать

задам еще раз вопрос, новые петли какого цвета приходят, грунтованные или просто кусок железа?

новые петли приходят анодированные. я заказывал на обе передние двери, пришел комплект на правую, одна задняя и одна левая нижняя. на правой поменял(думается мне, ненадолго хватит), а левую пришлось колхозить...

это как? фото можно? а почему не на долго хватить, система херня? как колхозил?

позже вечером постараюсь

Б/у петли по 300р (за опт скидка ), от всех дверей, кроме задней правой. Состояние хорошее (двери не провисали).

нифика себе опт -
экзист дает

система и вправду - полная хрень., на фото видно, какие размеры втулок между осью и петлёй, и материал совершенно непонятный( нечто плетеное(?)). я же поехал к мужикам, что занимаются восстановлением всяких дров, посоветовался, предложили два варианта: а) засверлить петлю, а вместо оси использовать хвостовик от сверла, которым сверлил, только капнуть сваркой сверху, чтобы ось не уползала, б) точить ось и точно подгонять отвестие на петлях. я взял шток стойки(там сталюка подобающая), и проточил оси под разверку на 9, петли засверлил сверлом 8,7, потом прошел разверкой, посадка получилась весьма плотная, теперь надо только периодически смазывать, чтоб не скрипело, зато петли красить не надо, и подгонять не особо сложно - просто прикрутил по старой посадке...
ЗЫ у товарища на старенькой Мазде двери на таких петлях стоят уже лет пять, и люфта практически нет. кстати, петля(новая) стоит порядка 650 р.

ща посмотрел, скинули на них цену. Вот только думаю новой на долго хватит стремно как то будет что петли другого цвета
а если выточить втулку под шплинт, а сверху опять же сваркой

проще, да и надежнее самому переделать я точил оси со шляпкой сверху, чтоб проще менять, и заказал сразу 2 кмплекта, на всяк случай.

если снять дверь, рассверлить шпильку сверху. внутренюю часть отверстия рассверлить и вогнать туда фтулку, а потом собрать обратно интересно скрипеть сильно быдет, ведь шпилька быдет ходить внутри фтулки

так это смотря из чего втулки, если взять твердую бронзу, будет просто замечательно. я не смог найти...

твертую бронзу