Настоящему джиперу всегда хочется иметь колеса побольше Давайте здесь обменяемся опытом и задумками, кто какую резину юзает, ее + и -, а так же используемых размерность шин и дисков. Вопрос встал, когда прикинув все в теории начал искать себе диски под 30" резину. Выбор оказался очень мал и затруднителен!

Для начала, как база сравнения общеизвестные данные о стандартной комплектации: Резина 205/70 R15 J6 5х139,7 ЕТ 45 dia 98,5

Взамен штатных дисков ИМХО лучше всего ковка от ВСМПО Тайга+, с сохранением всех штатных параметров. Они во первых прочнее, а во вторых гораздо легче, что подвеске только на пользу! Средняя цена в магазинах 2100 руб/шт.

Без изменения подвески ставится резина 235/75 R15, при этом большинство ставит такую резину на родные диски, а отдельные умные люди рекомендуют диски J6,5-7 ET30. 235-я резина как раз получается шире штатной на 15 мм с каждого края и уменьшение вылета на те же 15 мм по логике исключает всякие возможные задевания.

С лифтом подвески, с помощью проставок или лифт-комплекта уверенно встанет резина размерности 30х9,5.

Для 30х9,5 резины ширина составит уже 241мм, соответственно ширина с каждого края увеличится примерно по 18 мм, что подразумевает ЕТ25. С такими параметрами нашел только Zepp 4x4 Sahara 8x15 5x139,7 ET25 dia110. Центральное отверстие придется центровать переходниками, но это не страшно. Стоят 3650 руб./шт. Смущает только ширина обода 8 дюймов, по идее под такую резину лучше 7-7,5 но поиск таких дисков результатов не дал.

Дальнейшие размеры встают уже с лифтовкой кузова над рамой, и если кто раскроет тему, что и почем, можно подобрать под 31"-33" резину, будет интересно.

Так же интересен не только размер, но и марка используемой резины. Сам сейчас катаюсь на 225/70 Yokohama Geolandar А/Т II+. Очень резиной доволен, во всех отношениях. По отзывам на Уазбуке, это самая М/Т-шная резина из всех А/Т. Сейчас хочу взять 30" ее же. Основной конкурент BFG T/A в той же размерности, кто победит, пока не знаю, может кто что посоветует?

Есть еще интересная резина Маххis M 8080 Mudzilla, в принципе подходит для повседневной эксплуатации, но довольно широкая для Спортеджа, размеры начинаются только с 31/11,5 R15

Поставил пилики я.
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=212999
ну что сказать, кривыые конечно до жути))) от 150 до 200 грузов навешали на каждое колесо.
руль крутица также абсолютно что и на 215
шума вообще не заметил никакого, не поверите, вообще не слышу шума, у меня глушак (новый, пламегаситель + банка задняя), немного орет, ибо банки фабричный китай. Да и катился с 90 км в час, на холостом, тоже не слышу гула. Или у меня просто после моей раллиной резины на боевом вообще планка сменилась)

пришлось подпилить низ бампера. Больше нигде пока не задевает, только когда сильно выкрутишь, иногда где-то задевает, вижу что при полном вывороте немного за раму трет... в говнах еще не тестил.
Стоимость 100 у.е. за 1 баллон.

Вообщем буду неспешно искать диски с вылетом) а пока и так пойдет.

з.ы. трогаца стало тяжелее, но пока не могу сказать это только из-за колес, или колеса + новое сцепление. Я просто еще сразу менял там все, можно прочитать по ссылке. В динамике машину чуток потеряла.

к-221 235-70-16 на кик калахари ет- 2

Антоша теперь тоже на мудях


Сегодня наконец-то помыл хорошо машину снаружи и внутри и переобулся Резина Hankook Dynapro MT RT03 235/75 R15 (вот такая http://www.topof.ru/shop/шины/Hankook/Dynapro-MT-RT03 ) на дисках K&K Ангара 6,5J 5x139,7 ET+15 dia 98 цвет блэк платинум (вот такие http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/5321.html ). Доволен. Давление сделал 1.8. Резина мягче, чем ека г012 ( вот такая http://www.topof.ru/shop/шины/Yokohama/G012-Geolandar-A-T-S ), которая у меня была до этого. Неровности проходит лучше. Так же мне показалось, что накат на ней лучше и потеря динамики меньше, чем на ёке. После 60 км/ч немного доносится гул от неё, думаю, что после 100 будет хорошо слышно.
Короче я доволен

Я вот тоже думал-думал, и надумал... Кордиант Офф-роад 235/75 15 на дисках K&K Ангара ЕТ 15, ЦО 108

Наконец то тоже обул нормальные лапти, поставил Matador MP 76 Bogatyr 235/75 R15, диски КиК Ангара ET 15, ЦО 98. Резина, как и Пиллигрим, вся кривая. В первом шиномонтаже отказались балансировать, в другом парнишка обвешал грузиками, но отбалансировал. Больше всего повесил 180 гр. По ощущениям пока не понял, еду как на резиновом мячике, на монтаже качали до 2-х атмосфер, может приспустить...? Нигде не трет и не цепляет, руль поворачивается как и раньше, потери динамики опять же особо не ощутил. Вот как то так получается))

Я-бы наоборот подкачал. До 2,2 например...

если поставить диски с вылетом +10 и 31" резину, нормально будет? мешать ничего не будет?

Стравись до 1,6 - увидишь разницу. На 2-2,2 тоже конечно ездить можно, но во-первых как на телеге, во-вторых подвеска быстро кончится.

зимой просто атас на этой резине

Ну незнай... Я на 235/75R15 зимних и 215/70R16 летних именно 2-2.2 качаю.
Вроде не как телега. На меньших давлениях тоже пробовал - не нравится. Как-то плавает машина. Уводит...

Я на передке на кумхе и 2.6 качал, в городе проблем не было, а так в основном передок 2.4-2.5 а зад 2- 2.2 качаю. Но народ говорит что это все неправильно, надо как по паспорту указано давление держать 2.0.

Не, можно, конечно, и 3 очка качать если с асфальта не съезжать, а если не съезжать зачем тогда Спортаж кормить, пузотерка дешевле выйдет.

Дык по паспорту и размер колес другой.

2-2,2 я про асфальт/твердое покрытие и говорю. На сыпучих - стравливайся на здоровье.
При гражданской эксплуатации:
1) Выше давление - лучше управляемость, бОльше тормозной путь.
2) Ниже давление - валкость, меньше тормозной путь.
Каждый выбирает золотую середину. Ну а в экстимальных ситуациях - действует по обстоятельствам.

Да тут многое и от резины зависит. У меня на данный момент стоит Hankook Dynapro MT RT03 235/75 R15. На шиномонтаже накачали 2,4. Покатался - не понравилось. Пробовал 1.6, 1.8, 2.0. Больше всего понравилось 1.8 Отсутствие чувства телеги и не такая валкость и тупость.
До этого стояла Yokohama G012 Geolandar A/T-S 235/75 R15. Что и на 1.6, и на 1.8, и даже на 2.0 - валкость и тупость жуть просто. качал 2.4 - более менее, дальше телега.

Ну эта у меня на лето будет, зимой говорят будет как корова на льду, так что использую старую добрую шиповку.

Всем привет всетаки хотел поставить буржуйскую резину но из-за финансов купил корды в 235 размере .
Но теперь проблема полирует оба задних амортизатора. Подскажите есть ли штамповка для нашего авто чтоб вылет был хотябы 30 или 22.

А кто юзал диски 64G35L вылет 35 на 235 аморты не трет?

При вылете +33 - трёт...

Короче засада придется искать 22 или 0 .

Да нормально все, есть оптимальные диски для 29"-30" резины - КиК Ангара с ЕТ+15 (именно +15, а то есть и +40). Куча народу с форума на таких катаеццо, и я в том числе...