мда... как страшно жить )

я тоже в несколько приемов "ремонтировал" машину, пока не пришел к тому что надо форсунки снимать, только промывка помогла...

но если на разных сервисах это делать то до истины дойти в 2 - 3 раза дольше будет...
вовсяком случае это мое мнение, ну а "хач"сервисы это вобще риск.

можно узнать как это "плююется маслом"?

и еще моя иногда тоже долго заводится но восновном когда прогретая это тоже возможно регулятор давления?

Оооо, первый негативный отзыв. Я прекрасно помню вашу машину!!!
Более того, конечно удалять не буду ваш пост, а с удовольствием подискутируем.

Вы обратились с Конкретной просьбой - помыть форсунки, т.к. все остальные работы были уже сделаны в других сервисах.

Форсунки мы помыли.
Касаемо "левой диагностики". Диагностика у нас стоит не 5000р., а 500р.
5000р. стоит промывка форсунок, которая была сделана по вашей же просьбе.

Более того, многоуважаемый автовладелец, если вы знаете устройство автомобиля и принцип работы форсунок, то должны понимать, что без нижних резинок на форсунках, ваша машины даже с места не тронулась, она бы троила, двоила, были бы пропуски воспламенения, весь мотор был бы в бензине и т.д., при порванных шлангах подачи воздуха в форсунки, машинку бы тоже сильно трясло, т.к. был бы подсос воздуха.

Касаемо "грязных" форсунок. У нас стоит стенд для промывки, и форсунки мы моем не только снаружи, а промываем их полностью и внутри в том числе. Если ставите форсунки на мотор, который плюёт маслом (а ваш именно такой), то форсунки будут внешне грязные после первого запуска. Но напоминаю форсунки моются именно внутри. И вы думаете мы бы стали покупать стенд для промывки за 65т.р., что бы просто смотреть на него :-)

При снятии форсунок, вы, уважаемый, повредили кольца и повредили шланги, вот, что произошло.

Касаемо диагностики.
Когда вы от нас уезжали, мы вам сказали, что последнее, что остается проверить - это катализаторы, и что лямбда ведет себя не корректно видимо из-за этого и возможно машина тупит тоже из-за этого. Вы мило поулыбались и уехали. Видимо решать проблему в следующий, очередной сервис.

Более того, я как человек, который уже встречал таких как вы, всегда делаю фотоотчет о проделанной работе и в вашем случае его тоже делал (наверное на вашу беду).

После нас всегда стоят новые фильтрики в форсунках, отличающиеся цветом от штатных
После нас всегда стоят коричнивые колечки на форсунках, отличающиеся цветом от штатных
Форсунки проходят любую проверку на стенде.

И еще кое что.
Вы допустили огромную ошибку, когда полезли после нас снимать топливную рампу.
Кстати, вы меняли не датчик топлива, а регулятор давления, который у вас не работал.
Молодой человек. С таким подходом вы далеко не уедите.

Так или иначе, удачной эксплуатации.
Вот вот.
Люди обычно как делают, либо решают проблемы по горячем следам и всё в одном месте и добиваются результата, либо обращаются с рекламацией.
Касаемо датчика я пояснил - регулятор давления топлива автор имеет виду.
На заглушенной машине, всё топливо через обратку сливалось. И машина заводилась по долгу.
Прежде чем писать ТАКОЕ про форсунки, хоть бы подумал.

Оооо, первый негативный отзыв. Я прекрасно помню вашу машину!!!
Более того, конечно удалять не буду ваш пост, а с удовольствием подискутируем.

Вы обратились с Конкретной просьбой - помыть форсунки, т.к. все остальные работы были уже сделаны в других сервисах.

Форсунки мы помыли.
Касаемо "левой диагностики". Диагностика у нас стоит не 5000р., а 500р.
5000р. стоит промывка форсунок, которая была сделана по вашей же просьбе.

Более того, многоуважаемый автовладелец, если вы знаете устройство автомобиля и принцип работы форсунок, то должны понимать, что без нижних резинок на форсунках, ваша машины даже с места не тронулась, она бы троила, двоила, были бы пропуски воспламенения, весь мотор был бы в бензине и т.д., при порванных шлангах подачи воздуха в форсунки, машинку бы тоже сильно трясло, т.к. был бы подсос воздуха.

Касаемо "грязных" форсунок. У нас стоит стенд для промывки, и форсунки мы моем не только снаружи, а промываем их полностью и внутри в том числе. Если ставите форсунки на мотор, который плюёт маслом (а ваш именно такой), то форсунки будут внешне грязные после первого запуска. Но напоминаю форсунки моются именно внутри. И вы думаете мы бы стали покупать стенд для промывки за 65т.р., что бы просто смотреть на него :-)

При снятии форсунок, вы, уважаемый, повредили кольца и повредили шланги, вот, что произошло.

Касаемо диагностики.
Когда вы от нас уезжали, мы вам сказали, что последнее, что остается проверить - это катализаторы, и что лямбда ведет себя не корректно видимо из-за этого и возможно машина тупит тоже из-за этого. Вы мило поулыбались и уехали. Видимо решать проблему в следующий, очередной сервис.

Более того, я как человек, который уже встречал таких как вы, всегда делаю фотоотчет о проделанной работе и в вашем случае его тоже делал (наверное на вашу беду).

После нас всегда стоят новые фильтрики в форсунках, отличающиеся цветом от штатных
После нас всегда стоят коричнивые колечки на форсунках, отличающиеся цветом от штатных
Форсунки проходят любую проверку на стенде.

И еще кое что.
Вы допустили огромную ошибку, когда полезли после нас снимать топливную рампу.
Кстати, вы меняли не датчик топлива, а регулятор давления, который у вас не работал.
Молодой человек. С таким подходом вы далеко не уедите.

Так или иначе, удачной эксплуатации.
Вот вот.
Люди обычно как делают, либо решают проблемы по горячем следам и всё в одном месте и добиваются результата, либо обращаются с рекламацией.
Касаемо датчика я пояснил - регулятор давления топлива автор имеет виду.
На заглушенной машине, всё топливо через обратку сливалось. И машина заводилась по долгу.
Прежде чем писать ТАКОЕ про форсунки, хоть бы подумал.

Готовы ли вы дискутировать? По телефону я ясно сказал, мне важно не просто помыть форсунки,а найти причину. Почему в другом сервисе могли просто открутить 3 болта ( выхлопную трубу от штанов) и сразу все стало понятно. Если вы занимаетесь только спортажами до этого могли додуматься? Все остальное,что вы делаете могут и другие.Вопрос тут остается в том,что либо изучайте машину досконально,либо не называйтесь "профессионалами" по спортажу, гайки крутить в подвеске и мерить давление в рампе и .т .д это не сложно.А сделать квалифицированный ремонт и диагностику нет.
По поводу поздней починки, все это время мыкался по разным серивсам + неделе в гараже мануалам+ неделя ждал запчастей. вот так и вылилось все.

Почему в другом сервисе могли просто открутить 3 болта ( выхлопную трубу от штанов) и сразу все стало понятно.

... видимо тама специализация такая... всем 3-и болта откручивают... и что значит просто... не просто... и это... Дэна знаю давно... врать НЕ БУДЕТ

ребята у меня новые колеса с дисками уже закомплектованы, на 2 мая как предварительно разговор вели примете аппарат? пружины, стойки...

ну и еще посмотреть по результатам поездки движок какаято нестабильность в запуске и в работе, радиатор на предмет загрязненности

Суть в том,что не нашли причину, тогда де профессионализм.

Всем форумчанам добрый день!Пишу с одной,важной целью донести справедливость, о клубном сервисе!
Обратился к ним в феврале,чтобы помыть форсунки и установить причины отсутствие мощности в машине( в горку не ехала выше сорока).По телефону с ними договорился ,что проведут комплексную диагностику(двигатель+ подвеска). В итоге всего они, как бы вроде помыли форсунки и сделав диагностику нашли только неисправность в датчике подачи топлива(его я заменил на следующий день, ничего не исправилось).На мой вопрос,а что может быть, они ответили ,что все проверили по Автодате по пунктам и больше НИЧЕГО не можем поделать.После этого я обращался в 3 сервиса(2 хач сервиса, 1 цивилизованный) и только в норм сервисе после повторных все проверок электрики и двигателя, выяснилось,что это 2 катализатор в выхлопной системе!!!!!! Вы понимаете,что люди которые занимаются в основном Спортажами не могли этого проверить. Я отдал 5000 за левую диагностику и промывку форс( позже когда сам разбирал впускной коллектор, обнаружил отсутствие 3 нижних резинок на форсунках и треснутые шланги на них, в сервисе мне ничего про это не скзали!!Более того я обнаружил грязные форсы).Эти люди не могут быть достойны называться клубным сервисом! Больше слов нету.Думайте сами прежде к ним обращаться

Всем форумчанам добрый день!Пишу с одной,важной целью донести справедливость, о клубном сервисе!
Обратился к ним в феврале,чтобы помыть форсунки и установить причины отсутствие мощности в машине( в горку не ехала выше сорока).По телефону с ними договорился ,что проведут комплексную диагностику(двигатель+ подвеска). В итоге всего они, как бы вроде помыли форсунки и сделав диагностику нашли только неисправность в датчике подачи топлива(его я заменил на следующий день, ничего не исправилось).На мой вопрос,а что может быть, они ответили ,что все проверили по Автодате по пунктам и больше НИЧЕГО не можем поделать.После этого я обращался в 3 сервиса(2 хач сервиса, 1 цивилизованный) и только в норм сервисе после повторных все проверок электрики и двигателя, выяснилось,что это 2 катализатор в выхлопной системе!!!!!! Вы понимаете,что люди которые занимаются в основном Спортажами не могли этого проверить. Я отдал 5000 за левую диагностику и промывку форс( позже когда сам разбирал впускной коллектор, обнаружил отсутствие 3 нижних резинок на форсунках и треснутые шланги на них, в сервисе мне ничего про это не скзали!!Более того я обнаружил грязные форсы).Эти люди не могут быть достойны называться клубным сервисом! Больше слов нету.Думайте сами прежде к ним обращаться

Уважаемый, Вы в своем уме? Мыли в феврале, а претензия в апреле. Да мало ли в какой заправке Вам говеа налили. Если машина не работала, то что Вы два месяца делали, форсунки разглядывали?

Фигня какая то , а не претензия!

спасибо за донесение!
чувства понятны какаято досада или обида возможна, логики маловато...
Ваши соображения приняты к сведению, но...
мой вывод - если Вам помогли в сервисе там где открутили три болта так и продожите там обслуживаться у тех кудесников...
не промытые форсунки скрыть сложновато ведь чтото с ними делали и Вас не выгоняли могли и сами проследить весь процесс в течении 6ти часов
мои 5 часов мыли машинка полностью изменилась, может у Вас более все запущено?

Ага.
Всё в силе!

________________________________________________________________________________
____
Вы мне позвонили и записались на промывку форсунок.
Записаны вы у меня в журнале именно на промывку форсунок, а не на диагностику.
Касаемо шлангов я уже всё сказал, достаточно один, второй, третий раз дернуть перегретые шланги и они будут в трещинах. Мы достаточно ценим свою репутацию, чтобы обманывать или вводить людей в заблуждение.

А касаемо дискуссий, когда вы позвонили Саше и сообщили ему, что мы якобы не мыли форсунки, весь разговор закончился вот чем: Саша вам сказал, у нас есть фотофиксация промывки ваших форсунок, подкапотного пространства и отличительные признаки того, что расходники стоят наши. На чем ваши аргументы закончились.

К нам не так давно приезжал спортаж, тое были проблемы с тягой, мы и форсунки мыли и компрессию мерили и чего только не делали и пока человек от нас не добился результатов (пока мы машину не оживили) он не успокоился, какие то работы делались бесплатно соответственно.

Вобщем я наверное подытожу.
Нам с Сашей жалко времени, потраченного на вашу машину (форсунки мы мыли около 6 часов к ряду).
Еще раз, желаю вам удачи с машинкой.

Уважаемый, Вы в своем уме? Мыли в феврале, а претензия в апреле. Да мало ли в какой заправке Вам говеа налили. Если машина не работала, то что Вы два месяца делали, форсунки разглядывали?

Фигня какая то , а не претензия!

Денис, не пачкайся.
Чтобы твоя совесть была чиста - давая я его на... пошлю

ля , как тут интересно....

Денис, как меж праздниками работаете, если получиться машину из деревни пригнать, заехать можно - маятник поменять, иголки посмотреть и там еще че найдете ?
кондиционер можно обслужить?

ДВС! подскажите пожалуйста можно ли у вас сделать полную замену масла в акпп sportage 2002г ?

В моем случае помогло вырезание части второго катализатора и вставки резонатора(Иж=Ода)

повеселил.... эт вам так в сервисе сказали....

Добрый вечер.
Меж праздниками работаем, но всё в записях
Добрый день.
Конечно, а в чем проблема?
или акцент на слове "полную" ?

Ага.
Всё в силе!

________________________________________________________________________________
____

Акцент именно на "полную" т.к. не знаю что там сейчас налито. Машину брал бу, а старый хозяин по моему не очень заморачивался её состоянием.