Моя эпопея с воющим редуктором.
В двух словах кратко об авто: машина у меня дорестайл апрель 96-го, 128 лошадок, автомат с автоматами , ну а теперь по существу.

Воет редуктор начиная от 50км/ч и до... даже не знаю, выше 80 не разгонялся. Но на 80 уже переходит в высокочастотный писк. Итак, после недоумения экс-владельца переднеприводных авто "хрена там воет, подшипники чтоли", поиска, нахождения, прочтения и огочения от данной темы, было принято решение посмотреть стоимость редуктора. Цена в 37.000 в EXISTe неприятно удивила, поэтому было принято решение поискать по городу людей, кто может поменять подшипники (см заглавный пост в теме) и главную пару. Три дня не особо активных поисков в перерывах между работой не нашли желающих взвалить на себя ответственность за столь ответственное дело. В безнадеге поздно вечером зашел на экзист заказать прокладку под выпускной, но, думая о другом, машинально залез опять в редуктор...



В прямом смысле протерев воспаленные глаза и слегка офигев от привалившей халявы, срочно нажал кнопку "Купить", пока этот досадный сбой не исправили.
Но халявы в этой жизни не бывает (если, конечно, вы не член партии Единая Россия), в чем и убедился после того, как EXIST снял мой заказ через 8 дней ожидания с пометкой "Закончились".
Пришлось заказать 4 позиции (аналоги, разумеется, на дорестайл) из первого поста, ГП закажу после праздников - все равно машина сейчас не на ходу.
Внимание вопрос!
Если я не найду желающих заморочиться у себя городе, возможно ли починить/отрегулировать редуктор "удаленно", путем отправки его в москву и после починки обратно. И кто может взяться за починку/регулировку в столице из форумчан-сервисников?

ХАЛЯВЫ??? Нихера себе халява за 20 тыщ редуктор! Посмотри на форуме кто то продавал с LSD за 8 тыщ редуктор.

Спасибо всем и в частности Артему! Коробка - механика. Но что могло произойти и разом сломаться, ехал по ровной дороге, в экстриме не участвовал? И еще по ходу два вопроса: 37 и 8 - это не количество зубьев шестерен главной передачи? И последнее, подскажите номер редуктора, буду заказывать. Отпишусь после замены.

Разобрал. Итог: открутилась полностью шестерня главной передачи, и все десять болтов, разрубленые пополам, валялись в мосте. Шестерня и все остальное целое кроме хвостовика. У хвостовика от 3-х зубьев откололись осколки размером в 1/6 зуба.
Если прикрутив шестерня ГП собрать все на место, то сколько смогу проездить? У кого какие мысли?

20 - это действительно халява.
В 2009м году мне Вован привозил (правда, на рестайл) за 24.

Не очень много желания редуктор б/у брать - кто его знает, на сколько его хватит. Если уж совсем накрылся свой - тогда да, для замены, а для ремонту - не вижу смысла.

Артем1976
Понимаете, вот дело в чем - у нас нет разборок по корейцам. Приходится заказывать "на ощупь" через интернет с других городов.

Разобрал. Итог: открутилась полностью шестерня главной передачи, и все десять болтов, разрубленые пополам, валялись в мосте. Шестерня и все остальное целое кроме хвостовика. У хвостовика от 3-х зубьев откололись осколки размером в 1/6 зуба.
Если прикрутив шестерня ГП собрать все на место, то сколько смогу проездить? У кого какие мысли?

Не очень много желания редуктор б/у брать - кто его знает, на сколько его хватит. Если уж совсем накрылся свой - тогда да, для замены, а для ремонту - не вижу смысла.

Разобрал. Итог: открутилась полностью шестерня главной передачи, и все десять болтов, разрубленые пополам, валялись в мосте. Шестерня и все остальное целое кроме хвостовика. У хвостовика от 3-х зубьев откололись осколки размером в 1/6 зуба.
Если прикрутив шестерня ГП собрать все на место, то сколько смогу проездить? У кого какие мысли?

Купил дифференциал бу с каловского гранда, пробег 67 тыс., г.в. 2006. Стал проверять затяжку болтов крепления шестерни ГП, а болты то тянутся, все 10 шт.! Может это болезнь каловских грандов 2006 г.в. Мой дифф. загнулся по той же причине. У меня тоже каловский гранд 2006 г.в. с пробегом 69 тыс. Слишком точное совпадение.

Купил дифференциал бу с каловского гранда, пробег 67 тыс., г.в. 2006. Стал проверять затяжку болтов крепления шестерни ГП, а болты то тянутся, все 10 шт.! Может это болезнь каловских грандов 2006 г.в. Мой дифф. загнулся по той же причине. У меня тоже каловский гранд 2006 г.в. с пробегом 69 тыс. Слишком точное совпадение.

И у меня где-то в районе 60-70 тыс. км болты раскрутились. И тоже - КАЛовский Гранд 2006 г.в.

И у меня где-то в районе 60-70 тыс. км болты раскрутились. И тоже - КАЛовский Гранд 2006 г.в.

Надо водичкой полить что б приржавели )))))))))))

Надо водичкой полить что б приржавели )))))))))))