Предупреждение: Писал по памяти, девайс уж полтора месяца эксплуатируется, так что возможны мелкие неточности.

Предыстория этого дела такова. Сижу я на переднем сиденье приоры, а слева сидит гаишник и пишет протокол. Вокруг темно.. тиха кубанская ночь. Короче, очень достойно светил штурманский светильник в приоре, даже читать можно было. Почти как в тойоте моей.
Прошло полтора года, я продал свою старую тойоту, служившую мне верой и правдой, и купил спортаджа. Представьте мое состояние, когда на автомате ткнув пальцем вверх, я попал в потолок! Негодованию моему не было предела, и этот фатальный недостаток был немедленно устранен. Вопросом, какой плафон подойдет, как крепить и где его взять, заморачивался недолго, по счастью вспомнитв вполне неплохой по ТТХ светильник гаишной приоры.

Итак, первым делом едем в магазин запчастей ВАЗа и покупаем передний плафон от Приоры. Стоимость девайса у нас составляет 400...500 рублей. Опционально покупаем провода. не уподобляясь забывчивому автору (как настоящий лентяй я надергал подходящие в гараже из кучи старых, сечение не скажу, они все разные ). Сильно толстые можно не брать, по сечению в качестве ориентира смотрите проводку штатного плафона - его все равно снимать.
Возвращаемся в авто, если не сняли -снимаем плафон центральный и потолочную панель. Я вытаскивал ее через заднюю дверь с помошью брата. Осторожно с краев и углов - панель хрупкая. Сняли?
Теперь внимание - светильник приоры тоже имеет три режима, как и наш, в том числе включение при открытии дверей. Очевидно, что лучше задействовать все три. Поэтому самый лучший вариант (если конечно вы не хотите тащить проводку от всех концевиков) просто подключится паралелльно к проводке штатного плафона. Врезаемся/впаваемся в штатную проводку/плафон.

<Продолжение будет позже, так как необходимы фото для иллюстрации, а снимать потолок буду только после праздников.>

Ну для затравки плохенькое фото итогового результата:


Потом сделаю более качественное фото.