Моргание сей лампочки означает ошибку в работе коробки автомата - то-же что и чек эндж. на двигателе Диагностироваться надо - и дай бог чтоб ошибка была по электрике)

Help me! Загорелся чек, решил провести самодиагностику, оказалось, что у меня на машинке отсутствует L-линия на 20-пиновой диагностической колодке под капотом. В общем был приобретен MULTITRONICS VC731, который выдал ошибку 171 (слишком бедная смесь). Перед этим был сделан бодик, но все что нужно было открутить и ослабить было сделано, через 2 дня вылезла ошибка (пробег за эти дни км 50)
Подскажите, где искать, что проверять?
P.S. Ошибку сбрасывал 2 раза - снова появляется.

хабы вакуумные стояли?

Почему стояли? До сих пор стоят! А как это может влиять на "слишком бедная смесь"?

возможно когда бодик делал слетел/оторвался шланг идущий на вакуум
посмотри за АКБ справа на щитке от трубки металлической к двиглу шланчик идет, на месте ли он?

Спасибо, посмотрю, а что уже был подобный опыт с такой же ошибкой?

ошибку не помню, знаю что он слетает и начинается подсос. при бодике возможно, так как кузов поднимается, а двигло остается

Сегодня опять 2 раза сбрасывал ошибку, вакуумные шланги целые, у кого будут еще какие идеи?

посмотри на шланги, вспомни куда лазил и что мог задеть, может и найдешь, явно чтото сдернул

Валь, я уже все пересмортел, ни где нет явных нарушений и все воткнуто (установлено) на свои места

может провод от лямбды оторвался

Это вторая лямбда мозги ипет. У меня сейчас то же самое, делал диагностику у знакомого в сервисе: напруга на ней скачет. Как рекомендация от того же знакомого: снять лямбду и отмочить ее ночку в ортофосфорной кислоте.

Что это за кислота???? где ее брать, тоже надо лямбду чистить...

Передай своему знакомому чтобы не нес этот бред в массы.

В общем проблема решилась Огромное спасибо за помощь Сашку495 Валентин (Korol) оказался прав оторвался шланг около аккумулятора, под защитой небыло видно.

Добрый день! Появилась проблемка - загорелся Чек. Считал ошибки скрепкой - 37 и 15. На поведении машины особо не сказывается, расход не замерял. Несколько раз сбрасывал клемой АКБ, повторно появляется через километров 50-60 непрерывной езды. На днях загорелась пока ехал по "пробкам".

Начать нужно с 37-й - негерметичность впуска. Искать подсос воздуха (шланги прежде всего). А 15-я ошибка (лямбда) может быть следствием 37-ой.

Спасибо. Буду искать.
Смущает только, что загорается лампа не сразу, а через какое-то время. И даже если при включении лампочки, сразу остановится и сбросить ошибку, то потом еще км 50 не загорается.

Ну поищу подсос, если не найду, то будем думать дальше.

Здравствуйте увожаемые Спортайжводы!! Я недавно стал счастливым обладателем Спортажа 1994 г. выпуска. Так почитав ваш форум, у себя при проверке не нашол лампачку чек,лямда зонда.Вопрос-нужно ли всё это и стоит ли заморачиватся с их установкой.Возле деогностического разёма провада откусыны вот фото.

короч не понял как фотки встовлять сори


Сообщение отредактировал St@lker - Nov 3 2012, 03:38 PM

Машина на бензине или соляре? Отверстие в приемной трубе для лямбда-зонда есть? Может просто заглушено или заварено? Разьем пустой рядом с выпускным коллектором не болтается?

Может старый хозяин не стал заморачиваться со старой лямбдой, а чтобы лампочка Chek Engine не горела, ее из приборной панели вытащили или она перегорела?

Мой совет: восстановить провода на диагностический разьем, проверить лампочку в приборке, если ее нет - вставить на место и попробовать провести диагностику через диагностический разьем. Для чего нужна лямбда (если она была) наверное обьяснять не надо?