Не, в полях что то некогда всё время. На песчаном карьере стравливал до 0,7 - чудеса вездеходности сразу проявились.

Народ, а 235 пилигримму 5.5 ширины диска не мало будет? Шинные калькуляторы говорят что 6.5 само мало.
А то тут есть дисочки от сузуки витары старой, там в маркировке указано 5.5 ширина. А так дисочки что надо, железные, в говна само то.

31х10.5 (т.е. 265е) прекрасно живут на 6" в повседневной эксплуатации. Даже на такие витаровские их впихивали (у Sergeant78), но уже не на каждый день. Так что имхо - самое то. Свои зимние 235е куперы тоже к концу сезона на такие сузучьи штамповки одевать буду.

м.... блин интересует именно в разлив в глине )))) одно чудо 31*10,5 стравливаешь крепко и пополз-пополз)))

Спасибо

А диссочки вот на эти похожи чуть чуть? ДИСКИ
Там вылет для 235 пиликов достаточен будет? Маркировку на них про вылет не нашли.

Люде, опознайте дисочки, а то могут и увести их за такие деньги.

там наверное опечатка 2500р. вроде штатные стальные от витары вылет наверное 22-25

это валюта другая. По цене нормуль.

Всем привет.

Хотел отчитаться и высказать своё мнение по давно знаменитой резине.

В конце марта поставил BFG MT km2 235/75/15. Проехал тысячи 4 примерно. Диски RS Wheels Китай (или в прайсах RS) 193, 5x139.7, ступица 98.5, вылет +20, ширина 7 дюймов. Машина с лифтом подвески (спереди 3см проставка+усиленные пружины, на крыле примерно 5, сзади пружины от омеги, что примерно 6.5 на крыле). Бодилифт в 1-1.5 см примерно из-за резиновых проставок между кузовом и рамой от газ 53.
По резине.
1.) Тяжелая зараза, но крепкая. Бардюры легко, саморезы по 2 см вынимал из рёбер, камни острые вытаскивал и при этом очень сильно сопротивляется порезам. Пока не разу не пропорол.
2.)Рубит, колет, режет и прёт даже на заднем приводе пофик где, в пределах разумного конечно. По трассе тоже не напрягает. Есть небольшой гул(для джипера песня :-)), но со скоростью безмерно не растёт и вообще для мудов очень даже понравилась, по сравнению с кордиантами. 100 отлично идёт. При этом в салоне не шум колёс или чего либо другого, а больше ветер и вполне можно комфортно ехать и разговаривать.
3.)Динамика в минус, но по сравнению с 225/75/15 не сильно. Расход по городу в плюс точно, даже считать расстраиваться не хочу, а вот по трассе в минус почти на литр (при давлении 2.0-1.8) по сравнению с 225 :-). Ну или обсчитался, не знаю. Всё равно душе приятно :-)
2.)Колёса даже после зимних куперов на стоковых дисках 225/75/15 тяжелее, очень на руле почувствовалось. Ушатывают подвеску по-моему на ура, новую почти стойку от sachs справа уже почти убили, потекла.
4.)Плохо стираются, по сравнению с кордиамин, которые на глазах лысеют.
5.) Достаточно крепкая боковина, по сравнению с кордиантами, можно спустить немного ниже 1.6 и не будет плыть на поворотах. Кордиант ниже 1.8 плавал, но он правда и размером был поменьше.
6.) Давление качаю 1.6, ниже тяжеловато, выше табуретка скачущая, но накат на 2.0 по ровному асфальту заметно лучше.
7.)Ах да отбалансировались в пределах 30 - 80 грамм. Зер Гуд.
По дискам:
1.) Встали как к себе домой без проблем. То ли КИА наврала про ступицу 100, то ли допуски у китайцев +- дофига.
2.)Не лёгкие, но сделаны вроде не плохо.
3.)Вылет 20. Сзади всё ОК, вроде не трёт. Спереди с двух сторон при повороте одноименного колеса в одноимённую сторону на определённом угле немного трёт брызговики. Один уже в утиле.
4.) Колпаки налезают на АВМ-овские хабы с запасом. Я не стал одевать включать не удобно, парит отворачивать каждый раз колпак, хоть там и 2 болтика на 5 под внутренний шестигранник.

В заключении хотел бы сказать колёса в сборе понравились, универсально на все случаи жизни лично для меня, едут чёрти где и смортятся по-моему красиво, но цена в 43 килорубля за комплект тож не плохо.

Ну и фото на машине, заранее приношу извинения за чистоту, погода делает своё дело.


















Сообщение отредактировал Demon - May 15 2012, 03:12 PM

[quote name='Demon' date='May 15 2012, 01:54 PM' post='219388']
Всем привет.
По дискам:
1.) Встали как к себе домой без проблем. То ли КИА наврала про ступицу 100, то ли допуски у китайцев +- дофига.
2.)Не лёгкие, но сделаны вроде не плохо.
3.)Вылет 20. Сзади всё ОК, вроде не трёт. Спереди с двух сторон при повороте одноименного колеса в одноимённую сторону на определённом угле немного трёт брызговики. Один уже в утиле.
4.) Колпаки налезают на АВМ-овские хабы с запасом. Я не стал одевать включать не удобно, парит отворачивать каждый раз колпак, хоть там и 2 болтика на 5 под внутренний шестигранник.


Про ступицу ты напутал,у нас вроде95.3
Как ты на эти диски родные шпильки навернул? у меня похожие диски,пока доволен

А ты прав, у меня почему-то в голове 100 отложилось. Бывает, всё умом пошёл



Да без проблем навернул с родными гайками, сели по конусу вроде нормально + секретки купил, на фото видно выступает одна. Во всяком случае езжу и пока, тьфу тьфу тьфу ничего не бьёт не вибрирует. А в чём у тебя проблема возникла со шпильками?

Сообщение отредактировал Demon - May 15 2012, 03:11 PM

Вот присматриваю себе Goodyear Wrangler DuraTrac Кто-нить знает что-нибудь про эту резину?

кто нибудь ставил медведя 31"

нет,конечно же с гайками,не стал мучится взял с внутренним шестигранником

У меня такой проблемы не возникло, длинная головка на 21 и всё пучком, даже с колпаками ничего не мешается. Единственное когда колпаки, нужно поаккуратнее, пластик китайский, хром стирается.

"медведей "много- целый Ярославский шинный завод модель или марку хоть напиши.

ДА ЛЮБУЮ

у меня не очень хорошее мнение о всей продукции яшз .из собственного опыта пользования и отзывов знакомых

а про эту Mickey Thompson Baja Belted HP

А медвень в размере 31-10.5-15 не один разве?