Что успел сделать ...
.Завтра приступлю к кронштейнам и усилению площадки центральной.

походу у Художника и Панциря появился конкурент....

Артём,скажи,а если боковины из 2мм стали сделать?Просто между трубами(верхней и нижней) планирую стойки из профильной трубы 20*20.Середина бампера планируется из 5мм стали.Макет ещё "сырой",все срезы будут обварены после полной подгонки всей конструкции.

ну я это.. как в анекдоте....сварщик то не настоящий... ну думаю вполне хватит... хотя это надо у ГУРРУ бамперостроителей узнать..

Так никто не отвечает здесь,окромя тебя Просто снизу бампера планируется полосу из 5мм пустить, шириной так 50-60 мм.

да щя Художник проснётся, с печки слезит и напишет тебе ... а полоса в 5мм это конечно хорошо...

Не, 5 мм - мало, надо 10! Или сразу рельс!
Мой бампер (боковины) из 2 мм стали, только несколько ребер жесткости из 3 мм. Средняя часть, под липетку, уголок и проч. - там толще, и то не намного. И то, бампер с лошадином без липетки весит 27 кг!

Чем крепче бампер, тем больше вероятность навернуть раму при контакте (ТТТ). Про подвеску - ну вы в курсе, да?

И вот нафига Борис Василич креатировал свой гениальный вариант с гнутым швеллером, шоб опять трубу с обшивкой (5 мм листом ) применять?

так держать
Женька МОЛОДЕЦ !!!!

а два можешь сделать???

Лошадина пока в планах нет,средняя часть из пятёрки обшита будет. На последний вопрос ответить только сам Василич сможет


Мне бы пока один доделать

он сейчас у себя в гараже задний бампер наверно по ночам вояет...

Ога, ходьба по граблям - это наш национальный вид спорта. Удачи!

Может, только картон, скотч и скрепки для степлера - твои

Ога...и вам не хворать!

а это потому, что у него виласапеда нету...

Ну пришел я - легче стало? Лисапед у меня есть, и с седлом.
Если в моём посте не обнаружено НИЧЕГО толкового, есть ли смысл дальше обсуждать? Вот когда бампер будет сварен и взвешен - и так будет ясно...

Олег Без задней мысли... Ты бы хоть ссылку на форуме дал,где каркасный железный бампер,я же не знаю,как он выглядит,швеллера у меня нету,трубы есть халявные -из них и начал.Поверь прочёл всё про бампера,прежде чем начать сборку.В соревнованиях не учавствую,но в лесу бываю часто,и не там ,где дороги.Так подскажи как лучше,в центре под джек лишь бы место приспособить,и чуть сбоков от центральной площадки под крюки буксировочные(или рымболты )Ну и красота должна присутствовать

Силовик с центральной частью 4мм и подвареным изнутри швелерком 60 и откосами из 3мм выдержал касательнолобовой удар на скорости обоюдной более 100 свернув на газели кабину и оторвав ей задний мост откос при этом чутка помялся .

Спасибо за оценку моего творения, но бампер делался по месту без чертежей!

Жень, чем смогу помогу! Если ты планируешь 5 мм железо на центр бампера и на всю его высоту то тут перебор и по прочности и соответственно по весу. Так что и Слава (kross) и Олег (woodgoblin) правильно подсказывают. Под джек укрепляй не весь бампер по высоте, а только нижнюю кромку бампера.

Каркасный - у Сергея ака Panzer38. Вид снаружи замечательный, но трудоемкость...
И если уж трубы халявные, но экономь вес на обшивке. Найду свои чертежи - середину покажу, уголок был 45 по низу, два ребра-косынки вертикальных, обшито 3 мм. Щас после липетки пришлось середину переделывать, и лошадин пригодился - он несет нагрузку вместо съемной середины (шоб с липеткой работать, даже снять можно, не трогая бампер)