происходит провал в работе двигателя при резком нажатии на педаль газа, при плавном нажатии провала нету. промыли инжектор, поменяли свечи - через 2 дня началось тоже самое.автомобиль Киа-спортедж 2003год выпуска. автомат коробка передач.
подскажите пожалуста что это может быть

Тут ,наверное, скорее всего коробка глючит.

а фильтр топливный не меняли?это как предположение.У меня, правда на ТАЗе 2104, примерно такая же фихня была.(дошло в итоге до того, что ехал на холостых).Поменял фильтр тонкой очистки топлива и поехал нормально но недолго км 20 и опять. Искали долго,оказалось БЕНЗОБАК СГНИЛ(машине тогда 2г.было ). Примерно так. Я надеюсь вам еще специалисты ченьть напишут

Николай, добрый день.
Может быть всё что угодно... и фильтр топливный и форсунки и насос и любой из датчиков и коробка в том числе тоже. Очень сложно сказать. Попробуйте компьютерную диагностику прежде всего.

У меня тоже подобное творится, только вот прямой зависимости с усилием нажатия на педаль газа не могу наблюдать.... хотя бывает провал когда раскочегариваеь её до звона, а машина будто на ручнике едет. При всём этом горит лампочка проверте двигло, потом она гаснет и всё нормуль, но начинает произвольно дёргаться (похоже на то как бензин заканчивется и просто ехать перестаёт и начинает скисать под нажатие газа).
Наверно завтра или послезавтра комп куплю и посмотрю что за неисправность.

Диагностика у официалов стоит порядка 1100-1400. Только за инфу по электрике.... А если делать и + деаль новая, то наверно и в 10 000 вписаться можно. Хреновая картина.

Привет всем.У меня были такие провалы по осени,загоралась лампа "проверьт двиг." При первичной диагностике ни чего не обнаружили,но на следующий день нашли проблему,глючил расходомер воздуха,причем переодически.Поменяли и стало все ОК.

Сегодня сделал диагностику - лямбда зонд типа грешит. Но как сказал СПЕЦ это блуждающий глюк - наводка на основную неполадку: (по степени возростания суммы на ремонт) вода в баке и топливной системе, фильтры, свечи и сетка бензонасоса, бензонасос. Вроде все датчики в норме, но х.з. сказали приезжай ещё раз как поймаешь глюк. Посоветовали ввести машину в дерганое состояние и к ним. Вот только как это сделать если нет прямой зависимости с моими действиями???????!!!!!!! Х.З.

У меня провалы появлялись при среднем положении педали газа,не надолго избавлялся от них при раскручивании двигла на нетралке до красной шкалы.

понятно, проще говоря дал двиглу просраться))))
а по научному продул катализатор

Ну и мои пять копеек.
на новый 2007г. был как всегда в Псковкой.За рыбрм ездил в Новгородскую, заправлялся там.Опосля заправки, километра через три, переключаюсь, после перекрестка с 1-ой на 2-ю, нажимаю "газ" и ....такое впечатление. что затроил т.е. при нажатии на педаль газа двигло начало потряхивать, мощь пропала и "смени двигатель" загорелось .Остановился, дал поработать на холостых минут пять(нервно куррррря ) и поехел домой,особо на "газ" не давя."смени двигатель" горело еще дня два при этом двигатель работал(с моей точки зрения) нормально, потом потухло("смени двигатель").Такое было раза два или три. Мой вывод БЕНЗИН!!!!!

2 Van
Это 70%, что у тебя лямбда, было точно также, на 5 передаче в районе 90-110 загорался ЧЕК, при перегазовке исчезал, ошибка была датчика, но на сервисе тоже говорили меняй все, а потом еще предложили и комп поменять, я их послал лесом, купил лямбду NGK (подходят и от наших десяток, но тут как попадешь) и уже 1,5 года спокойно катаюсь, ничего не загорается.

Спасибо, я завтра куплю лямбду.... Но вот ещё напасть какая - машина нестабильно работает на холостых. Как-то странно, вроде не троит, но похоже как на карбюраторных движках клапан холостого хода глючит или смесь топлива плохая подаётся (та, что регулируется винтами) работает с колебаниями по увеличению и уменшентю оборотов с частотой прибоизительно в секунду или чаще, т.е. быстрее (так ещё происходит когда зажание сбито в ноль, вроде работает). Уже лысею от нервов, запарило меня уже это.

Вань, это не беда...беда впереди будет(с)
снимаешь пластиковый колпак с верху движка, и по середине впускного разьем....вытащи почисть,вдехой пшикни...это разьем клапана холостого хода)))
можно попробывать и сам клапан выкрурить и тоже почистить...но у меня не получилось винты насмерть держат))))!

Вы, это, не пугайте?! Блин, быстрее гворите что за беда меня ждёт!!!!!!!
Завтра залью это разъёём WDшкой.........

Если серьёзно, то на какие это симптомы похоже (по вышесказаному я вижу созрело мнение)?! Фатально?!

да это просто присказка...типа !!!)))
симптомы и есть холостые гуляют то до1200 то нормально 850-820
причем может и 1000 долго держать

А у меня чуть штаны не отвисли Хорошая присказка однако!

Обороты гуляют в районе от 500- 1000. Иногда действительно дерджит 1000 об/мин.

Ладно продолжим пугать.
Может еще также глючить и ДМРВ, или сам датчик или гофра после него воздух пропускает.

Решил как-то почистить ДМРВ, цена познания примудростей чистки 3000 р (купил новый датчик)))).

У меня была такая беда,глючил бензонасос(не давал нужного давления) поменял моторчик всё прекратилось

Я тут собираюсь на днах снять бензонасос и посмотреть.... В эти выходные ездил в Самару и по дороге пришлось снимать бак с Форда Фокуса и промывать его. Симптомы били ой как похожи на мои - весь бак в слизи какойто и сетка насоса тоже. Как результат мёртвый насос.... Это при пробеге машины 2000 км. мой то уже 97 набегал. Там наверно ещё больше какашек.
В книжке написано, что у Спортяги насос разборный, но продаётся только в сборе, может кто знает где есть ремкомплект?

При прогреве двигатель троит ни кто случайно не сталкивался с этим появилось после промывки инжектора