В качестве информации, решил не создавать новую тему, так как основа таже - Логановская

почитать мона тут http://nnm.ru/blogs/assa89/lada-largus-per...go-avtomobilya/

видел такой рено в городе один раз, отличный сарай, места полно

Чистой воды Дачия, там делают очень качественно, как у нас будет - непонятно. Клиренс маленький, только для хороших дорог, хотя есть предпосылки к полному приводу

мне тож понравилась машинка, я ее еще в Турции видел под шильдиком дачия, подумал тогда, что было бы хорошо, если у нас их будут выпускать

.. не сравнивать Largus с другими моделями "АвтоВАЗа[b]", считая, что куда корректнее сопоставлять первенца триединого альянса "АвтоВАЗ-Renault-Nissan" с коллегами, выпущенными под французским и японским флагами.

Дело в организации производства. Те производственные и сборочные линии, по которым сейчас движутся узлы Lada Largus, впоследствии примут еще несколько моделей. К концу года здесь же начнется производство бюджетного седана Nissan и сразу двух моделей Renault – седана и хэтчбека Logan нового поколения. Это обстоятельство – работа над "Ларгусом" по стандартам, принятым в рамках альянса – и позволяет вазовцам считать, что достигнут требуемый уровень качества.

- - -На АВТОФРАМОСЕ работает человек которого я по совместной работе в крупных производственных инофирмах знаю с десяток лет... и могу предполагать его систему оценки качества продукта...

Небольшие нареканмя на РЕНО от АВТОФРАМОМА у меня таки есть.. - несущественные .. в основном по ткани салона и резинкам дверей...- 3 с небольшим месяца - 12000 км.. и 10 до сотни.. -

Но вот вспоминая новячий тазик 07 от автоваза ... гложут некоторые сомнения по поводу ВСЕГО ОТ ВАЗ... ибо на память мгновенно приходит анекдот ... .... про заколдованое место..

Смотреть надо...

ВАЗ-ы они как бы все разные, у меня была 07 в 2002 году, проехала за 1.5 года 65тыщ вообще без ремонта!!!(что было потом не знаю, продал), но ездил аккуратно по плохой дороге и поддавал на хорошей
А дастер думаю походит, если его не рвать особо.

Гонял вчерась в автосалон. Тестдрайвил Дастер и Ёнг актион, который нью
Вобщем Рено своих денег безусловно стоит. Хотя на мой взгляд двиг не очень, коробка автомат тупит, а вот ходовка зашибись.
Енг комфортней и собраней ровно на триста тысяч, к тому же есть в наличии
Вобщем, по мне, лучше подкопить и взять енга

Я почему так долго молчал? Фирма задержала оплату рекламы. Сегодня очередной транш прошел и я снова в игре
Дастеров в городе уже довольно много, есть и тест-драйвовская мафынка. МКПП. Сегодня заезжал к ОД, хотел посидеть, пощупать Дастера и записаться на тест-драйв. Манегер сказал, что выставочного образца у них нет, только если владельцы проданных, но еще не забранных мафынок разрешать посидеть-потрогать, тогда они (ОД) разрешают юзерам посидеть-потрогать. На тест-драйв не записал, дал телефон, сказал звоните завтра. Я ведь позвоню
Ну, а пока глянул через окошко на площадку хранения а/м ОД:

А чо за колючей проволокой? Заключенные тестдрайвят

Нет, Дастеры не за проволокой. Это я был за проволокой. Энштейн: все в мире относительно
Это площадка для временного хранения вновь прибывших РД

Саша-а у нас очередей нет У соседа по саду вчера спросил:я говорит пришёл в салон-оформил кредит-через 5 рабочих дней машинку забрал Приезжай к нам-покупай-вместе потестим у меня.....в бане

Вчера.. пока в ожидании окончания первого ТО на Сандере слонялся по салону Рольф на Савушкина -
внимательно полазил по двум выставочным Дастерам - переднеприводной и с полным.

На подходе к авто сразу был атакован соответственно парой продавцов с предложением приобрести Дастера имеющегося в свободной продаже - с ценой на около 130 т. выше сайтовской ..
настолько туда напихано допов - это для переднеприводной версии.

Про цену полного привода скромно умолчали - сославшись на то что авто еще на подходе ..

Однако по Дастеровской очереди - я в конце первой сотни - через месяц уже платить... - в конце сентября поставка...

В продолжение темы:
так как поиск замены для спортяги продолжается, сегодня сравнивал подряд - Спортаж новый(2л бензин, АВД, автомат, 150л.с.), Санг Ёнг Актион нью(2л турбодизель, АВД, автомат, 149л.с.) и Шкода Йети(1,8л турбо бензин, АВД, автомат, 152л.с.).
Спортаж и внешне и внутри очень даже классно! НО он не едет вообще!!!! Шумоизоляция не фонтан.
Ёнг в динамике супер, шумка и комфорт очень даже хорошие, салончик бедноват, зато ооочень просторен.
Йети - динамика отличная, рулится лучше всех, шумка чуть хуже чем в енге. Багажник самый маленький из этой тройки, докатка..., в спорте и енге запаски полные...
Уже почти решили остановиться на енге, но я решил узнать почем ТО на санг енг и шкоду, ... и просто охерел: шкода - ТО каждые 15т.км, стоимость в среднем (8ТО на 105 тыс пробега) 11386 рублей, енг - ТО каждые 10т.км, стоимость в среднем (11ТО на 100 тыс пробега) 19636 рублей
Я конечно знал, что стоимость ТО дизелей дороже, но блин не на столько же???
Вобщем снова думаю

Однако уточнение некоторое - брат на Актионе - первое ТО на 10 000 прошел за 6 000 рублей... ( уточню - на переднеприводном .. дизеле.. ) - откуда 19 636 - ????

Первое - да, около 6000, зато следующие 17000, 23000 и 32000, и так по кругу...
Всетаки Ёнг еще пока не мерседес, шобы такие цены за ТО ломить.

А вообще, выбор сделан - я теперича автовладелец Фолькса Тигуана

Фотки давай!

Сань, пока нету - жана окупировала машину и гоняет, даже в объектив не попадает , а на ночь прячет - куда, не говорит, боится шо я фолькса отлифтую и железом обвешаю

himikaliya Серег не знаю у меня пока 30тыс ТО

0 было 5000
1 было 10000
2 было 11300
3 сказали 12500

Однако предоплатил.... Обещано в ...бре...

Однако,"железное обещание ",будем надеяться,что сдержат!